не работает новый HY01D5511B + ВSТ1.5-80-24k шпиндель

[Tamrus]

Как вариант замерьте напряжение на входе инвертора под нагрузкой - может оно падает до недопустимых пределов.

https://www.youtube.com/watch?v=J6JwGyV5soE

[Alex_C]

Тут всплыло понимание, что мне прислали трехфазный ЧП. А я его запитал одной фазой.
Вопрос: я уже его убил?

Убили вряд-ли, не зря он выводит вам сообщение о пониженном напряжении.
Не знаю как на 110В, но на 220В/380В однофазные варианты бывают только до определенной мощности и о возможном подключении написано в описании.
Обратите внимание, что на видео о настройке, что в моем предыдущем сообщении однофазное питание подается на другие клеммы, что может быть важно для вспомогательного питания внутри привода.
Ну и поищите в гугле по названию фирмы Huanyang, вот http://www.practicalmachinist.com/vb/tr ... on-248756/ например.
По ссылке, кстати, есть шильдик с одно/трехфазным инвертором на котором явно указано однофазное подключение. Кроме того, трехфазный выпрямитель и однофазный требуют разные емкости, на чем китайцы экономят и допустимая выходная мощность в однофазном включении упадет.

[Tamrus]

Убили вряд-ли,

Спасибо за ответ. Китайцы заставили разобрать ПЧ онлайн через скайп, и мы долго все мерили мультиметром. Намерили что сдохло реле. Я сомневаюсь, но попробую заменить. Но пятой точкой чую, покупать мне новый инвертор. (да и до того реле фиг подлезешь... )

питание подается на другие клеммы

менял - один фиг.

Резистр почему-то один. У других - два. Да и он - какой-то паленый уже..

[Alex_C]

Резистр почему-то один. У других - два. Да и он - какой-то паленый уже..

Если в проводах на шпиндель было короткое замыкание, то инвертор мог выйти из строя.

p.s. Если это резистор через который заряжается конденсатор сетевого выпрямителя, а контакты реле подключены параллельно этому резистору, то при выходе из строя этого реле инвертор будет запускаться но не будет выдавать мощность на нагрузку и резистор будет сильно нагреваться.
Вы уверены, что инвертор пригоден для работы от одной фазы? Попробуйте найти возможность запитать его от трех фаз.

[Tamrus]

Если в проводах на шпиндель было короткое замыкание, то инвертор мог выйти из строя.

при мне - не было точно.

Если это резистор через который заряжается конденсатор сетевого выпрямителя, а контакты реле подключены параллельно этому резистору, то при выходе из строя этого реле инвертор будет запускаться но не будет выдавать мощность на нагрузку и резистор будет сильно нагреваться.

Значит все сходится! еду искать реле....

Вы уверены, что инвертор пригоден для работы от одной фазы?

я (почти) уверен.я нашел чувака в Аргентине с таким же точно ЧП, купленном там же. И он работает на одной фазе.

Попробуйте найти возможность запитать его от трех фаз.

заменю реле - попробую, если сгорит второе)))
Это очень сложно, нет знакомых у кого дома три фазы, а щитков в подъезде тут нет)))

зы
вы случайно не знаете наминал этого резистора? может и его заменить, раз уж все разбирать...

[Alex_C]

Если в проводах на шпиндель было короткое замыкание, то инвертор мог выйти из строя.

при мне - не было точно.

Если это резистор через который заряжается конденсатор сетевого выпрямителя, а контакты реле подключены параллельно этому резистору, то при выходе из строя этого реле инвертор будет запускаться но не будет выдавать мощность на нагрузку и резистор будет сильно нагреваться.

Значит все сходится! еду искать реле....
вы случайно не знаете наминал этого резистора? может и его заменить, раз уж все разбирать...

Номинал можно измерить (вряд ли он сгорел) или определить примерно исходя из максимального пикового тока при включении который указывается в описании, оно есть. Есть описание? Из общих соображений. Если максимальный ток при включении, например, 20А, то резистор где-то 10 Ом.
P.S. Написал не подумав, удалил лишнее.

[Tamrus]

реле вапаял - оно работает.
проверял пока было впаянно - не фига.
Что теперь???

[MX_Master]

Теперь к 220V подключить )))

[Alex_C]

реле вапаял - оно работает.
проверял пока было впаянно - не фига.
Что теперь???

Напишите более подробно, как определяли работоспособность в том и другом случае?

[Tamrus]

Напишите более подробно, как определяли работоспособность в том и другом случае?

проверяя в плате - просто запитал контакты 24 вольтами. Тишина.
Выпояв, запитал снова - щелкает. (( контакты выходов коротятся как надо - тестовая лампа зажигается.

[Alex_C]

проверяя в плате - просто запитал контакты 24 вольтами. Тишина.

Так нехорошо делать. Привод был выключен? Учтите, что параллельно катушке реле стоит диод и в неправильной полярности реле не включится. Включите привод и закоротите как нибудь резистор. Его назначение ограничение зарядного тока конденсатора при подаче питания сети. Далее он закорачивается через некоторое время или по достижении напряжения на конденсаторе некоторого порогового уровня.

[Tamrus]

Привод был выключен?

нет конечно...

Включите привод и закоротите как нибудь резистор.

Можно по пунктам!
1 - впаиваю реле назад
2 - включаю ПЧ
3 - корочу резистор (когда? и до какого момента?)
4 - ... что делю дальше? run?

[Tamrus]

По ссылке, кстати, есть шильдик с одно/трехфазным инвертором на котором явно указано однофазное подключение

Номер моего ПЧ HY01D511B, где 11 - это код означающий: 1 - 110в, другая 1 - количество фаз. Конечно это просто наклейка. Но сами они верят что такое возможно))

[Tamrus]

замкнул реле в ручную:
Итог, ситуация та же - провернулся на 5 оборотов шпинь и затих. НО, теперь не перегрузился ПЧ, а дал ошибку E.O.C.A... сижу - перевожу инструкцию..

[Alex_C]

Привод был выключен?

нет конечно...

Включите привод и закоротите как нибудь резистор.

Можно по пунктам!
1 - впаиваю реле назад
2 - включаю ПЧ
3 - корочу резистор (когда? и до какого момента?)
4 - ... что делю дальше? run?

1.Для проверки реле впаивать необязательно.
Припаяйте параллельно выводам резистора проводники, к ним какой-то изолированный выключатель . Все заизолировать. Это для того, что бы Вам не надо было не лезть в схему под напряжением. Включить привод, выждать с минуту, а затем переключить тумблер в замкнутое состояние (исходное - разомкнуто). После этого произвести старт двигателя. Если заработает, то дальше будет легче.

2. Отдельной операцией можете проверить подачу питания на реле. При отключенном сетевом питании привода можно аккуратно припаять небольшие проводки к выводам питания реле, подсоединить к ним щупы тестера в режиме измерения напряжения. Включить привод и проверить как на этих точках изменяется напряжение в течении нескольких десятков секунд после подачи питания на привод. Мало ли что, вдруг будет требуемый режим.

[Alex_C]

замкнул реле в ручную:
Итог, ситуация та же - провернулся на 5 оборотов шпинь и затих. НО, теперь не перегрузился ПЧ, а дал ошибку E.O.C.A... сижу - перевожу инструкцию..

Ищется в гугле https://en.industryarena.com/forum/show ... 787e71aa3b за пару секунд .

[Tamrus]

Ищется в гугле https://en.industryarena.com/forum/show ... 787e71aa3b за пару секунд .

а я и нашел. Только нет там решения, кроме купить новый шпиндель, а я не уверен что проблема в нем.

[Tamrus]

Если заработает, то дальше будет легче.

Спасибо за ответ! Примерно так и сделал - не заработало((

Отдельной операцией можете проверить подачу питания на реле

Питание на реле не идет. ((

[Alex_C]

а я и нашел. Только нет там решения, кроме купить новый шпиндель, а я не уверен что проблема в нем.

Если ошибка означает Over Current Error EoCA, то попробуйте покопаться с настройками связанными с двигателем, подключить двигатель меньшей мощности. Если он крутанулся и выдал сообщение о ошибке - перегрузке по току, то не все так плохо.

[Tamrus]

подключить двигатель меньшей мощности

нету у меня такого))

попробуйте покопаться с настройками связанными с двигателем

да. как раз их кручу..