Странные звуки из DITRON-овской линейки - это норма ?

[SVP]

Собственно пролежела она с год(куплена с ебея как новая), сейчас дошли руки подключить.
"От руки" каретка двигается с каким-то шуршанием довольно неприятным, более того её можно вдоль продольной оси
наклонять градусов на 5 в каждую сторону уж точно. Цифирки бегут конечно, но пока не могу проверить насколько правильно.

Это вообще нормально ?
Других не держал в руках, не с чем сравнивать.

Такое ощущение, что параллельность перемещения каретки исключительно станком-рельсами задается ?
Это кажется логичным, кабы не звук, чую это будет самый громкий звук при работе на холостых передвижениях.
Такое ощущение что где-то трётся "алюминий по алюминию".
Что там вообще внутри должно быть ?

Разбирать не рискнул, там похоже часть на прокладках каких-то, толи приклеена. Не хочется лишней грязюки.
Уплотнения не идеально смыкаются, но вроде пластичны.
Откуда ввук не понять.

[aftaev]

Это вообще нормально ?

Наклоняться может - это нормально. Внутри пружина прижимает голову к стеклу. Шум наверно от подшипников по стеклу. Если голову не гонять, а просто наклонять - будут бегать цифры.

Такое ощущение, что параллельность перемещения каретки исключительно станком-рельсами задается ?

Именно так, и еще нужно по индикатору линейку вставлять.

Что там вообще внутри должно быть ?

На форуме не раз фотки выкладывались разборных линеек.

[SVP]

Да что выставлять надо это понятно. Еслиб там не было чуть-чуть люфта еёб при малейшем перекосе сломало просто.

Смущает то, что как-то фигово "от руки" работает. Як ржавая
Посмотрим как на живом будет конечно.

К слову... вдоль понятно выставить как, а вот именно угол наклона каретки как народ подбирает ?
По идее должна быть строго параллельна конечно...

[nik1]

Нормально это, там каретка отжимается уплотнителем
прикрутишь на станок ровно и будет ехать тихо

[aftaev]

По идее должна быть строго параллельна конечно...

сам и ответил.

[N1X]

Вставляется миллиметровая проставка между головой и линейкой, голова прижимается через проставку к линейке и зажимаются винты. Проставка вынимается. Далее перемещаем ось и тыкаем проставкой в зазор. В разных концах оси проставка должна входить примерно с одинаковым усилием. Не болтаться, но и не клинить. Вот и все выставление.
Вот я выкладывал фотки ЛИР http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=11462
А вот tzar выкладывал как раз Ditron http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 59#p278549

[aftaev]

SVP, фото линейки покажи. Мож ты транспортное крепление не убрал

[ukr-sasha]

Вставляется миллиметровая проставка

Надо уточнять.
Может быть другой толщины.

[N1X]

Вставляется миллиметровая проставка

Надо уточнять.
Может быть другой толщины.

Да, хотел в конце поста написать и забыл )

[nik1]

Факт, на всех линейках вышло разное значение , от 1 до 2 мм

[ukr-sasha]

В доках должен быть указан диапазон - от и до...

[NKS]

Это вообще называется тахометр, подключить в принципе можно, что-нибудь непременно покажет. Вопрос - куда и зачем?

Сам-то понял что написал?

[SVP]

Вставляется миллиметровая проставка между головой и линейкой, голова прижимается через проставку к линейке и зажимаются винты. Проставка вынимается. Далее перемещаем ось и тыкаем проставкой в зазор. В разных концах оси проставка должна входить примерно с одинаковым усилием. Не болтаться, но и не клинить. Вот и все выставление.

Почитал доки - 0.8-1мм зазор... полагаю между корпусом и кареткой.
Вставил две КМД на 1мм. Как ни кряхтел - не прижимаются они, т.е. зазор гарантированно больше.
Пока привинтил так... чтоб не клинило предварительно обкатал индикатором, чтобы не больше 1-2 соток была разница
по высоте между крайними точками корпуса....
Непоня-я-я-тно.

От руки её двигаешь хоть чуешь идет или застряла... а 100 ватная серва чую порвет не моргнув глазом.
Жалко линейку-то . Но вроде катается пока. Со звуками тоже нифига не понятно, при работе всё-таки посторонние
есть(серва слегка гудит, шва итп), на этом фоне фиг чего разберешь, но вроде не скребет пока.
Хотя толком погонять не успел, собрал ночью уже.

[N1X]

Там подвеска обычно с запасом, нормально все, думаю будет... Не прижимаются - нужно было толще взять, но это не обязательно, просто когда вставляются с затиром, по величине трения удобно чуствовать изменение зазора. Оно просто быстрее, а так можно индикатором по корпусу линейки катануть...

[SVP]

Да я и катанул.
Тут больше беспокоит тот факт, что линейка "типамикронная", а в этом узлу люфт +-миллиметр
Надо с этой мыслью как-то расстаться.

[N1X]

Там нет люфта, там безлюфтовая подвеска, и когда все движется параллельно при правильной установке, то голова перемещается ровно на столько, насколько и узел. Это как радиальный подшипник в руках - вне узла болтается, а в узле все гуд...