Токарный 1К62 переделанный под ЧПУ!

[aftaev]

Токарный 16к20т1, это заводской ЧПУ viewtopic.php?p=79209#p79209. С ШВП с выборкой люфта, стоят сервы. и тд.. Чтобы станок гарантированно начал точить в сотку. Включаю шпиндель, запускаю обкатывающую программу и оси гоняются в холостую минут 10-20.
Утром будет одна температура станка, к вечеру другая. Даже если шпиндель будет вращаться весь день, то масло и ПБ нагреется.
Вижу токарный на трапеции, которую крутят шаговики, через ремень и целый день выдает деталь в сотку. Прям сказка.

Какая разница какие перемещения. Если Vc маленькая пластинка скалывается, большая сгорает. При больших съемах и подачах пластинка живет. Если снимать не 2,5мм за проход как у тебя, а по 0,1мм то пластика быстрее сгорит. Режимы работы пластинки написаны на пачке с инструментом

[Cvazist]

aftaev, Вы чего прицепились к новичку? Он поделился своей радостью что станок заработал лучше чем ожидалось. Ну а износ инструмента, трапеций, направляющих это следующий шаг. Столкнется и с этим далее.

[Cvazist]

Режимы работы пластинки написаны на пачке с инструментом

Што, извините? Наверное на пачке с пластинами?
А если пластины брались рассыпухой и на них ни чего не написано?

[Рамиль Сафиуллин]

пластины я на рынке покупаю, какие там пачки ) штук по 5 разных берем.

Включаю шпиндель, запускаю обкатывающую программу и оси гоняются в холостую минут 10-20.

я не оспариваю, я новичок в ЧПУ, в сотки детали с таким постоянством еще не делали ранее, просто как есть сказал ... возможно я не прав, плохо вижу ) или еще чего, а возможно так и было, но есть какое то другое объяснение.. пока мои глаза меня не подводят а голова на месте, склоняюсь процентов по 50 туда сюда ...

[Cvazist]

Вижу токарный на трапеции, которую крутят шаговики, через ремень и целый день выдает деталь в сотку. Прям сказка.

Сказка объяснима: делается небольшая партия одинаковых деталей, пластина на резце не успевает сточиться, трапеции и направляющие каждый раз работают по одному и тому же участку. А так как партия маленькая так же не изнашиваются , и их температура не увеличивается, так как скорость перемещений низкая. Система управления каждый раз ставит все составляющие однообразно. Вот и получается партия одинаковых деталей с минимальным разбросом размеров. И ни каких сказок.

P.S. Про страшное температурное расширение: Мне нужно было насадить на 9,05 мм вал втулку с внутренним диаметром 9мм. Длина посадки 40 мм Пробовал несколько раз, грел до 900 градусов. Не получилось. На 9,025 лезет , причем легко, сама проваливается. А на 9,05 ни в какую, на 10-15 мм зайдет и встаёт как вкопанная. Так что не думаю что на чугунном станке размеры увеличаться при изменении температуры в помещении с 15 до 25 градусов.

[tokarka63]

P.S. Про страшное температурное расширение: Мне нужно было насадить на 9,05 мм вал втулку с внутренним диаметром 9мм. Длина посадки 40 мм Пробовал несколько раз, грел до 900 градусов. Не получилось. На 9,025 лезет , причем легко, сама проваливается. А на 9,05 ни в какую, на 10-15 мм зайдет и встаёт как вкопанная.

Вообще не показатель, собирал аналогичные детальки, только диаметр 30....35(не помню), натяг 0,1, грели до легкого покраснения.....собирались "от руки"

[aftaev]

Сказка объяснима: делается небольшая партия одинаковых деталей, пластина на резце не успевает сточиться, трапеции и направляющие каждый раз работают по одному и тому же участку. А так как партия маленькая так же не изнашиваются , и их температура не увеличивается, так как скорость перемещений низкая. Система управления каждый раз ставит все составляющие однообразно. Вот и получается партия одинаковых деталей с минимальным разбросом размеров. И ни каких сказок.

Утром (сегодня было +10) включаем станок, гоним в НОМЕ. Наезд на концевики, поиск Z метки. Если перед поиском НОМЕ не погонять осями вручную, то будет ошибка рассогласование оси. У меня ЧПУ с обратной связью, а не выдали сигнал степ/дир и что там ЧПУ не интересно. Эту же проблему описывал еще кто то на форуме. На холодную станок не находит с первого раза НОМЕ. Видимо холодная или "разогретая" механика, смазка в ШВП и направляйках ведут себя по разному. Разное и страгивание.
Сейчас большой заказ, точим по 3000 деталей в месяц. Это кольца ф120мм, толщиной 5,2мм. Допуск на нанаружний диаметр 120,00-120,05мм Норма 120шт/день. Начинаем с 10 утра и 10 вечера. У заказчика есть свои новые привезенные с ЕС станки. Они точат, мы точим. Заказчик нам предоставил калибр кольца (лезет не лезет). Калибр это не штангельциркуль показания которого зависят от того как нажал.
Точится наружка так: первый инструмент черновое, съем по 1мм. Меняется на второй инструмент, проходим получистовое снимается допуск 0,2мм. Ставится третий инструмент чистовой и снимается пыль. Часть деталей уходит в брак не только у нас, но и у заказчика у которых станки по круче. Черновую пластину меняем раз в два дня, получистовую примерно раза в 2 дольше, чистовые на пару недель хватает.
Примерно каждые 5-10 деталей двигаем корректора.

До этого точили кучу втулок длиной 30мм. Наружка 35h6, внутренний диаметр 20мм F6. Замер нутромером. Когда меришь микронным нутромером viewtopic.php?f=38&t=2636&p=366018&hili ... 2A#p366018, а не убитым штангелем. То видно с каждой проточенной деталью размер постоянно уходит на несколько микрон. Двигаешь корректора. Это примерно через 5-10 деталей.

[Cvazist]

Износ режущей пластины зависит от обрабатываемого материала, не так ли?

[aftaev]

Износ режущей пластины зависит от обрабатываемого материала, не так ли?

Да, забыл написать. Втулки из латуни супычки.

[xenon-alien]

Износ режущей пластины зависит от обрабатываемого материала, не так ли?

И правильно подобранных режимов.

[aftaev]

И правильно подобранных режимов.

И пластин под обрабатываемый материал. На пачках пишут под какие материалы пластина P M K N S H

[Duhas]

Утром (сегодня было +10) включаем станок, гоним в НОМЕ. Наезд на концевики, поиск Z метки. Если перед поиском НОМЕ не погонять осями вручную, то будет ошибка рассогласование оси. У меня ЧПУ с обратной связью, а не выдали сигнал степ/дир и что там ЧПУ не интересно. Эту же проблему описывал еще кто то на форуме. На холодную станок не находит с первого раза НОМЕ. Видимо холодная или "разогретая" механика, смазка в ШВП и направляйках ведут себя по разному. Разное и страгивание.

это какая то грязь. аналогичная кашка работает в цеху где и ниже 10 бывает сильно. на нейти хоум - нет такой проблемы. может у вас алгорит хоуминга странный ?

Точится наружка так: первый инструмент черновое, съем по 1мм. Меняется на второй инструмент, проходим получистовое снимается допуск 0,2мм. Ставится третий инструмент чистовой и снимается пыль.

деталь сырая? снимать пыль с не каленой стали, имхо, не лучший выбор, хотя ваш опыт я думаю сильно перевешивает мой, но пластины по стали не шибко острые, финишный съем и в 0.5 и более, имхо, нормальная тема.

[aftaev]

это какая то грязь. аналогичная кашка работает в цеху где и ниже 10 бывает сильно. на нейти хоум - нет такой проблемы. может у вас алгорит хоуминга странный ?

Стандартный какой в Lcnc. Да можно, скорость занизить мож и при -10 будет работать. Но факт, когда холодно с первого раза метку не находит. А если погонять станок, малость смазку перемешать, "нагреть" то сразу находит. Такие странности не только у меня. Тема, прям в тему: Каждьй день коррекция Х !? viewtopic.php?p=417801#p417801

[aftaev]

P.S. Про страшное температурное расширение: Мне нужно было насадить на 9,05 мм вал втулку с внутренним диаметром 9мм. Длина посадки 40 мм Пробовал несколько раз, грел до 900 градусов. Не получилось. На 9,025 лезет , причем легко, сама проваливается. А на 9,05 ни в какую, на 10-15 мм зайдет и встаёт как вкопанная. Так что не думаю что на чугунном станке размеры увеличаться при изменении температуры в помещении с 15 до 25 градусов.

Вернемся к температурному расширению
Взято от сюды: viewtopic.php?p=560427#p560427

Ну вообще водянка тоже плывет в размере, моя по крайней мере.
При нагреве от 18 до 30 градусов на несколько соток.
Уж не знаю, что именно там из цепочки ротор-статор-корпус-кронштейны-плита z плывет, но факт, что вылет фрезы увеличивается при нагреве - для меня лично очевиден.

[Duhas]

Стандартный какой в Lcnc. Да можно, скорость занизить мож и при -10 будет работать. Но факт, когда холодно с первого раза метку не находит.

ну тут варианта два, или энкодер ее не дает, или ЧПУ ее не ловит... я бы такое лечил.

[aftaev]

ну тут варианта два, или энкодер ее не дает, или ЧПУ ее не ловит... я бы такое лечил.

Туда сюда погонял ось в ручном режиме. С сервы Дельта пошла Z метка. Или у плата МЕСА разогрелся канал Z Сигнал Z метки "замерзает", а сигналы АВ идут

[mikehv]

Сань, у меня +10 зимой в цехе всегда. В этом году расширился, а отопление не добавил. Вроде нет проблем на фрезере при поиске z метки с линейки. Тоже 77 меса. Даже на двух фрезерах) правда один с сервы выдаёт.

[aftaev]

Сань, у меня +10 зимой в цехе всегда. В этом году расширился, а отопление не добавил. Вроде нет проблем на фрезере при поиске z метки с линейки. Тоже 77 меса. Даже на двух фрезерах) правда один с сервы выдаёт.

У меня на фрезерном тоже нет проблем.

[Рамиль Сафиуллин]

Сегодня много настроек тестировал и шкивы менял чтобы редукция 1 к1 была, вообще выводы такие: при Редукции 1к1 становится знаачительно хуже.. при нормальных настройках

1. На драйвере 400, настройки Шагов 200(микрошаг2) скорость 16, ускорение 30.. - шаги пропускает сильно, приходится уменьшать до скорость 10, ускорение 15-20
2.на драйвере 800( настройки шага 200(микрошаг 4) пропускает сильно,
3.на драйвере 800 (настройки шага 200, микрошаг 2) старые настройки- работает отлично
4. На драйвере 1600 ( шаги 200, микрошаг 8) - пропускает
5. На драйвере 1600( шаги 200, микрошаг 4 !) - раьотает быстрее чем в варианте 3, вроде не пропускает, но не тестировал ещё на деталях. На насколько быстрее непонятно.

Даже в 2 раза не ускорился ((
Также чувство что если. Поставлю на драйвере 3200, в шаги 200, микрошаг 8 - то станет работать ещё быстрее и не будет пропускать ))) я ещё не попробовал это но очень на то похоже...

[Рамиль Сафиуллин]

Кстати, эти тесты я провёл при редукции 1к1 и также при редукции 1к2, при 1к1 - все становится хуже , пропускает сильно, приходится скоростя снижать так сильно, что смысла даже не остаётся..