Наличие энкодеров и линеек никак не устраняет люфт.Lafayette писал(а):что за бред, накой тогда их ставят, сейчас есть линейки которые работают на поворотном столе, так сказать линейка в виде замкнутого кольца, спокойно можно применить такую, поставив на ось поворота шпинделя, или тот же угловой на туже ось
Линейки ставят для повышения точности. ШВП имеет не равномерный шаг, тянется/сжимается и тд... Грубо говоря при помощи линейки можно из ШВП С7 сделать С0. А вот люфт линейка не уберет. ЧПУ будет по линейкам компенсировать люфт дергая постоянно осью, разбивая ее.Lafayette писал(а):что за бред, накой тогда их ставят, сейчас есть линейки которые работают на поворотном столе, так сказать линейка в виде замкнутого кольца, спокойно можно применить такую, поставив на ось поворота шпинделя, или тот же угловой на туже ось
Вот что имел ввидуaegis писал(а):куда девать неравномерность шага/осевого которая будет на шестеренках?Lafayette писал(а):За счёт толщины шайбы выбирается люфт, типо как у двойных гаек ШВП.
А нужно ли эту неравномерность исправлять?Lafayette писал(а):Вот что имел ввидуaegis писал(а):куда девать неравномерность шага/осевого которая будет на шестеренках?
Ну собственно я шестерни не делаю, поэтому и не говорил есть там неровномерность или нет, так как этого не знаю.michael-yurov писал(а):А нужно ли эту неравномерность исправлять?
У косозубых шестерен нет неравномерности передачи угла поворота.
это вы просто его не мерили))) есть всякие нормальные измерительные приборы для подобных измерений. межцентромер, эталонные шестерни и т.п. как закинете на стенд так сразу удивитесь что там наделаноmichael-yurov писал(а):У косозубых шестерен нет неравномерности передачи угла поворота.
А причем здесь "наделано". Речь о том, что косозубые шестерни в принципе передают вращение равномерно. Так уж они устроены.aegis писал(а):это вы просто его не мерили))) есть всякие нормальные измерительные приборы для подобных измерений. межцентромер, эталонные шестерни и т.п. как закинете на стенд так сразу удивитесь что там наделаноmichael-yurov писал(а):У косозубых шестерен нет неравномерности передачи угла поворота.
впринципе правильно сделанное зубчатое колесо с євольвентным профилем тоже будет вращаться равномерно. эвольвенту для этого и придумали. косозубки имеют бОльшую нагрузочную способность менее чувствительны к неточностям, но не более того. косозубка, которую нарезали на смещенной осью точно так же будет или клинить или болтаться... короче ничего принципиально разного нет между прямозубкой и косозубкойmichael-yurov писал(а):А причем здесь "наделано". Речь о том, что косозубые шестерни в принципе передают вращение равномерно.
если брать в расчёт данную ситуацию, то различие ещё какое, на прямозубых люфт не выберешь смещением шестерён относительно друг друга.aegis писал(а):впринципе правильно сделанное зубчатое колесо с євольвентным профилем тоже будет вращаться равномерно. эвольвенту для этого и придумали. косозубки имеют бОльшую нагрузочную способность менее чувствительны к неточностям, но не более того. косозубка, которую нарезали на смещенной осью точно так же будет или клинить или болтаться... короче ничего принципиально разного нет между прямозубкой и косозубкойmichael-yurov писал(а):А причем здесь "наделано". Речь о том, что косозубые шестерни в принципе передают вращение равномерно.
выберешь. смещать просто надо в угловом направлении. в косозубке нужно фиксировать в угловом направлении тоже;)Lafayette писал(а):на прямозубых люфт не выберешь смещением шестерён относительно друг друга.
так в косозубках штифты фиксируют в угловом и перемещаются по ним, а в прямозубых слишком большой геморой смещать на угол и фиксировать винтамиaegis писал(а):выберешь. смещать просто надо в угловом направлении. в косозубке нужно фиксировать в угловом направлении тоже;)Lafayette писал(а):на прямозубых люфт не выберешь смещением шестерён относительно друг друга.
есть другие методы фиксации. если сильно интересно могу подсказать первые попавшиеся.Lafayette писал(а):в прямозубых слишком большой геморой смещать на угол и фиксировать винтами
не, спасибо, если понадобится сам найду.aegis писал(а):есть другие методы фиксации. если сильно интересно могу подсказать первые попавшиеся.Lafayette писал(а):в прямозубых слишком большой геморой смещать на угол и фиксировать винтамиэто лучше чем про тросики читать
почтовый ящик: conceptcar@mail.ruAnton_S писал(а):Здравствуйте!
Как с вами связаться? . Лс пока не могу...