Изготовить две детали из алюминия

[Alexe2]

Здравствуйте Всем!
Кто-нибудь может изготовить две детали из алюминия за разумную цену?

[Jek-66]

Добрый вечер!
За разумную цену, видимо, не получится. Так бы взялся бы, но допуски-ДОПУСКИ !!!
Тут станочек нужен соответствующий, а изготовленные на нем детали, на мой взгляд, будут иметь разумную цену умноженную на 3, а может и на 5 !
Успешного поиска исполнителя!

[PKM]

Есть шанс, что допуски расставлены от фонаря.
Потому что например потай для винта по ГОСТ имеет глубину по Н14 (в данном случае 5^+0,3) а не +-0.02.
Либо это все-таки важный конструктивный элемент и точность оправдана.

[Alexe2]

А какие допуски были бы более приемлемы на ваш счет?

[PKM]

Раз в 5 больше

[Alexe2]

Это не потай для винта, туда вал вставляется.
Изначально это были панели от хоббийного китайского станка, но изготовлены были криво, в прямом и переносном смысле.
На передней панели несоосность подшипников, из за чего ШВП клинит. А два вала по бокам не перпендикулярны пенели из за чего их выгибает.
Хочу переделать панели заново.

[Alexe2]

Раз в 5 больше

т.е. 0,1 мм? Они примерно так и сделаны были, в результате ШВП нормально не вращался.

[PKM]

Можно например обработать отверстия в панелях вместе, чтобы исключить непараллельность.
При условии, что посадочные места под эти панели ровные...

[Alexe2]

Можно например обработать отверстия в панелях вместе, чтобы исключить непараллельность.
При условии, что посадочные места под эти панели ровные...

Там все неровное, вот и приходится переделывать заново.

[Rionet]

Странно что при допуске на толщину 5 соток нет допуска на плоскостность.
Еще более странно что нет допуска на соосность расточек под подшипники в передней панели.
А валы именно 16.1? или это такой хитрый способ указать свободную посадку.
Еще смущает 5 соток на габарит. Это реально необходимо?
Вы их померить сможете-то? Микрометр такого размера поверенный имеется?

[Alexe2]

Странно что при допуске на толщину 5 соток нет допуска на плоскостность.
Еще более странно что нет допуска на соосность расточек под подшипники в передней панели.
А валы именно 16.1? или это такой хитрый способ указать свободную посадку.
Еще смущает 5 соток на габарит. Это реально необходимо?
Вы их померить сможете-то? Микрометр такого размера поверенный имеется?

Я не мастер по чертежам, поэтому что-то и упустил.
Валы 16 мм шлифованные, 0,1 мм дал припуск для возможности юстировки.
5 соток на габарит возможно и перебор.
Вот станок примерно такой, панели, как я их назвал, для оси Y, только у меня на чертеже
под подшипник большего диаметра.

p.s.: пишущим мне в личку, ответить не могу, т.к. недавно зарегистрировавшимся форум не позволяет,
пишите в почту alexe2"собака"aport2000.ru

[Jek-66]

А какие допуски были бы более приемлемы на ваш счет?

Ну прям, жалко мне вас! Вроде технически грамотно рассуждаете, а вляпались в такой станок? В том году доводил подобный станок до ума. Ну как доводил? Практически все основание переделывал.
Эти ваши детали называются передняя и задняя опоры. Примененные китайцами технические решения, при конструировании данного станка - самые элементарные, а следовательно - самые дешевые. Подобные станки изготавливаются для демонстрации принципов работы станков с ЧПУ и обучения навыкам работы на станках подобного типа, но никак не для производственной деятельности.
Теперь к теме. Если допуски "отпустите" до разумных, ну примерно от 0,1 до 0,05, то готов сделать вам такие опоры также по разумной цене - 1000 р. за изделие с моим материалом.
Для справки: В своих станках отверстия под полированные валы я, после предварительной фрезеровки, прогоняю разверткой. В указанной выше конструкции, такой методой воспользоваться, к сожалению, нельзя. Подшипники же, устанавливаю в подшипниковый модуль, который вытачиваю на прецизионном токарнике. Из-за этой дурацкой перегородки между ними, точить приходиться за два установа, а это точности не добавляет. По уму, надо на месте перегородки вытачивать канавку и в нее ставить разжимную шайбу, тогда посадочное место под подшипники будет точиться за один проход и будет нам счастье!
С уважением

[Alexe2]

А какие допуски были бы более приемлемы на ваш счет?

Ну прям, жалко мне вас! Вроде технически грамотно рассуждаете, а вляпались в такой станок? В том году доводил подобный станок до ума. Ну как доводил? Практически все основание переделывал.
Эти ваши детали называются передняя и задняя опоры. Примененные китайцами технические решения, при конструировании данного станка - самые элементарные, а следовательно - самые дешевые. Подобные станки изготавливаются для демонстрации принципов работы станков с ЧПУ и обучения навыкам работы на станках подобного типа, но никак не для производственной деятельности.
Теперь к теме. Если допуски "отпустите" до разумных, ну примерно от 0,1 до 0,05, то готов сделать вам такие опоры также по разумной цене - 1000 р. за изделие с моим материалом.
Для справки: В своих станках отверстия под полированные валы я, после предварительной фрезеровки, прогоняю разверткой. В указанной выше конструкции, такой методой воспользоваться, к сожалению, нельзя. Подшипники же, устанавливаю в подшипниковый модуль, который вытачиваю на прецизионном токарнике. Из-за этой дурацкой перегородки между ними, точить приходиться за два установа, а это точности не добавляет. По уму, надо на месте перегородки вытачивать канавку и в нее ставить разжимную шайбу, тогда посадочное место под подшипники будет точиться за один проход и будет нам счастье!
С уважением

Пишите в почту alexe2"собака"aport2000.ru

[Rionet]

Понятно что за изделие, с допусками вы перемудрили дальше некуда.
Тут единственный допуск на одинаковость межцентровых расстояний в передней и задней детали, чтобы валы были параллельны друг другу и винт им был параллелен.
Делается это элементарно на обычном сверлильном станке. Две детали стягиваются струбцинами, отверстия сверлятся а затем проходятся разверткой.
Никаких юстировок не нужно, все точно за один установ.

Расточка под подшипник с двух сторон это не технологично, винт у вас потому и не крутится что не попали и несоосны расточки.
Делается просто сквозное отверстие (развернутое в обоих деталях), а в него вставляется стакан с подшипниками, выточенный на токарном. Все.