Коллекторные электродвигатели

[Mehobr]

Добрый день, уважаемые форумчане.
Прошу Вас разобраться с параметрами двигателей, показанных на фото и помочь с их пуском.
Дело в том, что от токарного станка 16К20Т1 осталось только железо и движки. Электронику (привода) от станка разграбили.
Возникла необходимость в реанимации станка.

Как я понимаю эти движки имеют два режима (выделил красным цветом).
Если действительно эти двигатели имеют два режима как я понимаю, то мне нужен режим с большим крутящим моментом.
С двигателей выходят четыре конца (провода) с зеленым понятно это земля, а вот с остальными тремя (черный, белый и красный) не знаю, как разобраться?

Также в наличии имеются привода Aerotech model BA30. Можно ли с помощью этих приводов запустить движки и что для этого надо.

Как рассчитать параметры трансформатора если эти привода подойдут для запуска?

[gushan]

Добрый день! Почему Вы подумали, что это электропривод? Судя по информации на шильдике (табличке) у Вас в руках преобразователь частоты, имеющий питающие (входные) параметры - (INPUT) и выходные параметры (OUTPUT).

[aftaev]

Вы подумали, что это электропривод? Судя по информации на шильдике (табличке) у Вас в руках преобразователь частоты,

Aerotech - выпускает драйвера для серв И на пердпоследней фотке написано servo amplifire - что переводится как серво усилитель.

И этот Aerotech скорее всего кушает синусоидальный сигнал с датчика мотора, и управляется по +/-10в. Значит на ШВП нужно будет еще для ЧПУ вешать энкодер

[aftaev]

а вот с остальными тремя (черный, белый и красный) не знаю, как разобраться?

Это 3ф - подключаешь к приводу где написано АВС мотор.

Как рассчитать параметры трансформатора если эти привода подойдут для запуска?

Зачем транс - если привод у тебя на 80-240в? Насколько помню этому приводу нужна постоянка. 220в + мощный диодный мост. Мотор прикручиваешь к АВС мотор, и датчик с мотора (что у тебя там резольвер наверно) подключаешь согласно мануалу к control interface. Далее по мануалу находишь где у привода управление и подключаешь туды батарейку 1,5в и мотор должен начать вращаться.

Только плохая идея прикручивать мотор не на прямую к ШВП как это сделано на 16к20т1 через шестеренчатый редуХтор. На своем 16к20т1 сервы прикрутил на прямую к ШВП через муфты сильфнные.

[Duhas]

Зачем транс - если привод у тебя на 80-240в? Насколько помню этому приводу нужна постоянка. 220в + мощный диодный мост.

= 310В