Fusion 360 - совместный проект "cnc-club.ru"

[frezeryga]

судя по картинкам ход небольшой и в обратной схеме толку на такой высоте нету.

[MX_Master]

Ход 250 по Z у этой модели. А это уже больше, чем требуется для 3Д станка. Кому-то бывает нужно и больше. Такой ход получился просто потому что я взял ровный размер рельс по Z - 500мм.

Расстояние между верхними и нижними каретками для Z больше, чтобы верхнее плечо рычага было больше в нижней позиции всей кареты. Плюс немного увеличилась жесткость всей кареты по Z, т.к. направляющие прикручены именно к ней. Если хомут шпинделя установить немного выше, то и портал станет ниже. В общем с такой каретой есть больше вариантов.

[frezeryga]

Перечислили плюсы. А теперь минусы. Портал нужно устанавливать выше примерно на 100м а это высокие боковины и минус жесткость.
От того что портал на 100мм выше то и ближайшая точка опоры выше и при работе на столе имеем адскую консоль и сколько ребер там не городи мало поможет. А работа на столе это основная массаа всей работы. Некотрое преимущество обратная схема дает только в верхнем положении на этом плюсы заканчиваются.
250 маленький ход это рабочее поле около 200+фреза. На мультикаме ход 400 и прямая схема.

[MX_Master]

Странно, что никто не спрашивает под какие задачи станочек (: А то бы я ответил - по деревяшкам с повороткой

Кстати, у меня вопрос к участникам проекта - а не пора бы че-ньть совместно нарисовать?

[NKS]

Кстати, у меня вопрос к участникам проекта - а не пора бы че-ньть совместно нарисовать?

Как освобожусь и освоюсь с зависимостями в сборке, что нибудь подрисую. Пока эти чёртовы зависимости мне голову выносят

[MX_Master]

А зачем зависимости сразу расставлять? Пока набрасываешь конструкцию, 150 раз все может поменяться. Это, скорее, для тестов нужно и для визуального движения, но в тестах есть своя авторасстановка мест крепления с последующей ручной доработкой. А синхронно что-то перемещать лучше, когда есть нужные компоненты на начальных позициях. Так что эти зависимости я отложил на потом, когда более менее устаканятся компоненты на своих позициях

[MX_Master]

В последнем варианте были небольшие проблемы с жесткостью и ШВП был явно не на месте. Решил сделать иначе - http://a360.co/2aMFz7D. В ход пошли квадратная труба 100х100х6 и швеллер 20П. В тестах давил на гайку шпинделя силой ~50 кгс (500N). Фрезы при таких нагрузках уже ломаются.

В общем, и конструкция, и результаты стали лучше. Ход 320 мм. Теперь конструкция вполне применима для станка по мягким металлам.

[MX_Master]

Прикинул немного по деньгам. Портал (с ножками, ход X:720, Z:320) обойдется примерно в 1300 у.е. (85 тыс.р.). Из них на стальной прокат уйдёт только 100 у.е. Самое дорогое (по убыванию) - рельсы, шпиндель, ШВП, шаговики.

[donvictorio]

я так понимаю, он сварной будет? есть возможность аргоном варить?

[MX_Master]

я так понимаю, он сварной будет? есть возможность аргоном варить?

Всё настраивается, поэтому всё на болтах. На модели их не видно, т.к. часто переделываю конструкцию. Сварить можно только три трубы меж собой.

[donvictorio]

я как раз по поводу труб, на работе у меня была задачка подобная - сварить по длине 4 трубы 60*60*3, 2 метра пролёт. то была хитрая балка для хитрой конструкции и там по другому было никак.
пробовали сначала на прихватки и потом прерывистым на полуавтомате, но сильно скручивало, по разному пробовали, компенсационный приём и тд а потом пришёл грамотный дядька и сказал что "хуй*нёй занимаетесь, подогрейте место сварки и тигом заварите"
так получилось, и на удивление практически без деформаций. грели где-то до 200 газовой горелкой.
тигом с аргоном это ближе к пайке, чем к сварке, больше контроль дуги, ванны и вообще процесса. много нюансов.

[MX_Master]

пришёл грамотный дядька и сказал что "хуй*нёй занимаетесь, подогрейте место сварки и тигом заварите"

это ж какую букву ты там звёздочкой закрыл?

[frezeryga]

а для чего повышающая редукция с маленьким шкивом на швп и большим на моторе?

[MX_Master]

а для чего повышающая редукция с маленьким шкивом на швп и большим на моторе?

Там по Z - ШВП 2005. У такого шага ШВП есть ряд плюсов для вертикальной кареты: карета вниз сама не ползёт, и мотору легче её подымать. Но проигрыш в скорости. А скорость желательно вернуть. Вот тут на помощь приходит повышающая редукция. Ну и моторчик крутится в два раза медленней, соответственно, момент у него сильно не падает.

Если есть какие-то минусы такого решения - огласите (:

[nik1]

Спорное решение, в точности потеряешь

[aegis]

У такого шага ШВП есть ряд плюсов для вертикальной кареты: карета вниз сама не ползёт

полезет. самоторможения в швп нет. а про точность верно Ник подметил

[MX_Master]

Где вы там потерю точности разглядели?

При полном шаге мотора перемещение будет как у ШВП 2010 без редукции.
При полном шаге будет 5 * 2 / 200 = 0.05 мм (+ 5% = 0.0025). При полушаге - 0.0025 + 0.0025 мм, при 1/4 - 0.00125 + 0.0025, при 1/8 - 0.000625 + 0.0025 мм. А ставить надо как минимум 1/16 - 0.0003125 + 0.0025 = 0.0028125 мм. Кому нужно точнее и медленней, переставьте шкивы местами

[donvictorio]

вероятно имеется ввиду, что на повышение у редуктора меньше кпд и типа больше деформация приводных элементов.

[nik1]

Именно про это
то, что ты накрутишь разрешение мотора за счет микрошага это понятно
но когда будешь тормозить , то практически уверен , что будут небольшие перебеги по высоте
не, если конечно поставишь совсем низкое замедление , то наверно прокатит , но тогда смысл в быстрой оси как бы отпадает

[MX_Master]

А какое ускорение и максимальную подачу по Z по вашему должен выдавать станок?