Выбор шпинделя

[alexg-nn]

мощность приводного серводвигателя.

То есть если на таком шпинделе написано 0,75Вт и поставить серву 1,5кВт, то произойдёт неимоверный п**дец?

Darxton, у вас, кстати, похожие в магазине видел. Не откроете, как там конструктив, можно ли подшипники сменить на радиально упорные нормальные?

[Darxton]

мощность приводного серводвигателя.

То есть если на таком шпинделе написано 0,75Вт и поставить серву 1,5кВт, то произойдёт неимоверный п**дец?

Примерно от балды пишут. Надо же на что-то ориентироваться. Неимоверный-не неимоверный, но появится искушение резать прытче, чем шпиндель нормально потянет.

Darxton, у вас, кстати, похожие в магазине видел. Не откроете, как там конструктив, можно ли подшипники сменить на радиально упорные нормальные?

У нас другие, получше, имхо. С автосменой - на радиально-упорных, а обычные - на роликовых.
Типа тех, что по последним ссылкам тоже есть, но у меня рука не поднялась их выложить на продажу. Мне они не нравятся. Хотя конечно может имеет смысл изучить их поближе...

[alexg-nn]

А ваш вот такой, например, сколько весит?
Вот очень похожий (хотя бы внешне), так там самый лёгкий 24кг Чугунина что ли

[Darxton]

24 кг и весит. они оч. похожи. чугунный корпус, да

[alexg-nn]

Darxton, а у вас нет возможности показать внутренности подобного шпинделя?

[Darxton]

Можно конечно попробовать... Только что там можно разглядеть этакого?

[alexg-nn]

Ну, эмм, простор для модернизации Если брать на таобао, то вряд ли это будет что-то более-менее готовое и точное, скорее это хорошая заготовка для допиливания. Вот и хотелось бы узнать, есть ли возможность.
И, возвращаясь к первому варианту шпинделя (который зелёный), а чем обосновано ваше высказывание

Типа тех, что по последним ссылкам тоже есть, но у меня рука не поднялась их выложить на продажу. Мне они не нравятся.

?

[Darxton]

И, возвращаясь к первому варианту шпинделя (который зелёный), а чем обосновано ваше высказывание

Типа тех, что по последним ссылкам тоже есть, но у меня рука не поднялась их выложить на продажу. Мне они не нравятся.

?

Поверхности обработаны плохо, покрашено "на от*бись", крутятся туго.

[Noob]

Цены на шпиндели конечно прикольные. Если для себя, не для производства, то есть смысл делать свою конструкцию с ременным приводом, что резко облегчает требования к двигателю, снижает цену во много раз. На заказ у хорошего токаря с нераздолбанным станком такое железо в зависимости от габаритов стоит 3-8тыр.
Из минусов - увеличенные габариты и нужен опыт или человек, у которого можно спросить как это лучше сделать.

Из плюсов - отличное соотношение цена/мощность, при правильной конструкции - абсолютная неубиваемость, легкость и дешевизна замены подшипников.
Отсутствие "сюрпризов" разной степени веселости, от "где блин достать такие подшипники" и как "ЭТО" разобрать, до быстрого и относительно дешевого решения проблемы погоревшего двигателя в случае запредельной кривизны рук эксплуатанта.

Разумеется речь идет о любительских станках, на мой взгляд, вышеприведенные заводские чугунные ременные шпиндели для производства лучше купить готовые. Они стоят того.

[alexg-nn]

Noob, речь, разумеется, идёт о любительском уровне. У токаря всё точить тоже надо материалы иметь. Тот же корпус, например. Поэтому хочется надеяться, что те китайские чугунные можно использовать как основу для своих доделок. А цены в йенах весёлые, да. Там чугуна по весу у нас (70 руб/кг) где то на те же деньги только.

[Noob]

Это цены с материалом(ст.45) в нн, судя по всему вы из Нижнего Новгорода?

[alexg-nn]

Да, из нижнего.