cnc-club.ru

Для решения этой проблемы настойчиво предлагаются недешевые решения.

В этой связи у меня возник вопрос: а что, простая схема диод-шунт не спасает? (Диод последовательно, шунт параллельно двигателю)

При торможении двигателя он превращается в генератор ,напряжение с которого повышает напряжение питания.Для предотвращения этого нужно либо поставить конденсатор который сможет запасти в себе энергию торможения (очень дорого так как требуется достаточно большая ёмкость) или подключить параллельно питанию шунт.Постоянно включённый шунт здесь не подойдет (слишком большая дополнительная нагрузка на источник питания).Следовательно нужна схема подключающая этот резистор только на время торможения.

foundsecret писал(а):В этой связи у меня возник вопрос: а что, простая схема диод-шунт не спасает? (Диод последовательно, шунт параллельно двигателю)

такая схема бывала на станках, но там диод с 2 мох кулака. и резистор на 500 ватт.

А сапрессор из семейства 1.5KE на нужное напражение (при необходимости несколько параллельно, напаянные на медные пластины для охлаждения) никто не пробовал? Тоже должно сканать по идее...

Неужели будет дешевле дампера, или конденсатора?

Хотя, в каких-то драйверах видел копеешный супрессор на входе.
Правда, он был сгооевший.

Супрессор - этот тот-же дампер, только "твёрдотельный".

UAVpilot писал(а):Супрессор - этот тот-же дампер, только "твёрдотельный".

Но у супрессора ограничение фиксированное, а у дампера - соответствует входному.

N1X писал(а):А сапрессор из семейства 1.5KE на нужное напражение (при необходимости несколько параллельно, напаянные на медные пластины для охлаждения) никто не пробовал? Тоже должно сканать по идее...

Я пользую уже 3 года полет нормальный.

michael-yurov писал(а):Но у супрессора ограничение фиксированное, а у дампера - соответствует входному.

входному чему?
Дампер, при превышении на нём заданного (как правило стабилитроном, т.е. тоже фиксированного) напряжения начинает подключать балластную нагрузку, для шунтирования излишков. Супрессор делает ровно тоже-самое.
Разница только в том, что супрессор будет защищать от повышенного напряжения даже "ценой своей жизни".

UAVpilot писал(а):входному чему?

Прошу извинить - описался.
Я полагал, что дамперы для ЧПУ станков подключают балластную нагрузку когда выходное напряжение превышает входное. Это довольно удобно, но я бы предпочел вариант с фиксированным ограничением по уровню допустимому для драйверов.

michael-yurov писал(а):Я полагал, что дамперы для ЧПУ станков подключают балластную нагрузку когда выходное напряжение превышает входное.

Вроде были и такие варианты, что-то схема какая-то проскакивала, но не помню где видел, но по мне особого смысла нет... Проще просто резать по порогу... Для удобства мощно вместо того же сапрессора сделать просто регулируемый ограничитель на MOSFET и TL431... Тогда можно будет подстроечным резистором менять порог... Удобно если делать тот же дампер как отдельное устройство... Причем рассеивать тепло можно как самим MOSFET, так и внешним резистором...

Вот вариант самодельного дампера. Затраты - копеечные, эффект в наличии.
Реагирует на превышение выходного напряжения над входным примерно на 1,3В.

michael-yurov писал(а):

UAVpilot писал(а):входному чему?

Прошу извинить - описался.
Я полагал, что дамперы для ЧПУ станков подключают балластную нагрузку когда выходное напряжение превышает входное.

Так и есть.

michael-yurov писал(а): Это довольно удобно, но я бы предпочел вариант с фиксированным ограничением по уровню допустимому для драйверов.

Да, так в серводрайверах и частотниках любят делать, потому что диод жалко ставить в разрыв питания. Но все же в правильном драйвере плохо когда напряжение на линии скачет, поскольку например оно используется для рассчетов да и шим меньше плавать будет да и... много еще чего.
По дамперам тут товарищ постарался оформил, почитайте, пригодится может - ДАМПЕРЫ

freza_sverlo писал(а):Но все же в правильном драйвере плохо когда напряжение на линии скачет, поскольку например оно используется для рассчетов да и шим меньше плавать будет да и... много еще чего.

В нормальном драйвере изменение питающего напряжения (в разумных предедлах) ни на что влияния не оказывает. Для расчётов ШИМ используется опорное напряжение и обратная связь.

Само собой, т.к. в нормальных драйверах такие устройства встроенны.

UAVpilot писал(а):В нормальном драйвере изменение питающего напряжения (в разумных предедлах) ни на что влияния не оказывает. Для расчётов ШИМ используется опорное напряжение и обратная связь.

то что вы написали относится к L297+L298 и прочему ретро... я говорю про другой класс устройств.

Про какой класс?

P.S. что такое L297+L298 знаю только примерно, даже даташит дальше первой страницы не читал.

UAVpilot, ты судишь драйверы по своим старым разработкам, и прикрываешь глаза на то, что прогресс не стоит на месте.
В нынешних драйверах ПИ регулятор тока настраивается под фиксированное напряжение питания, и при изменении напряжения нужно перенастраивать регулировки.
При работе от трансформаторного блока питания с невысокой емкостью конденсаторов моторы начинают гудеть.

michael-yurov писал(а):В нынешних драйверах ПИ регулятор тока настраивается под фиксированное напряжение питания, и при изменении напряжения нужно перенастраивать регулировки.

Сильно сомневаюсь, что разработчики электроники так сильно деградировали... Сейчас драйвера вроде всё ещё делают на основе микроконтроллеров, а в любых из них есть встроенные компараторы/АЦП со встроенным-же стабилизированным источником опорного напряжения...

michael-yurov писал(а):При работе от трансформаторного блока питания с невысокой емкостью конденсаторов моторы начинают гудеть.

Логично - пульсации сети "модулируют" ШИМ по амплитуде...