Автомат управления электродвигателем
Добавлено: 16 сен 2013, 23:14
Внимание! Цена снижена. 1000 рублей для пользователей форума!
В обслуживании систем, имеющих электропривод (теплосети, транспортировка нефти и газа, вентиляционные системы, краны, лифты, подъемники, и др.) довольно часто возникает необходимость в автоматическом управлении электроприводами. Автомат управляет электроприводной арматурой (пример – задвижка), а также может подключаться и управлять в автоматическом и ручном режиме любым трехфазным асинхронным электроприводом до 5 кВт. При этом от однофазной сети 220V возможно подключать трехфазный привод до 2 кВт. Вообще, если говорить только о запорной арматуре на отдельно взятом электроприводе, к автомату применимы более популярные сегодня формулировки – шкаф (щит) управления одной задвижкой, блок управления задвижкой. Данное изделие построено на достаточно современных полупроводниковых технологиях, имеет два микропроцессора и может найти свое применение в самых неожиданных областях.
Скидки от объема! Каждое десятое изделие в подарок! Минимальный заказ 1 шт.
Автомат управления способен успешно выполнять следующие функции:
− запускать, применять электродинамическое торможение с регулируемым временем (0...360мс) и останавливать электродвигатель;
− управлять реверсом двигателя (вперед/назад);
− обеспечивать дистанционное управление двигателем;
Контролировать:
− положение привода;
− исправность силовых цепей;
− исправность концевых выключателей (датчика положения);
− корректность подключения нагрузки;
− отключать электродвигатель при коротком замыкании, неполнофазном режиме;
− имеет энергозависимую память не менее 5 секунд на время автоматического подключения к нагрузкам резервных источников питания в случае потери основного (автоматический ввод резерва);
− выдавать информацию о состоянии электропривода во внешнюю аппаратуру;
− имеет индикацию режимов работы, состояния привода и причин аварийного отключения;
− также в автомате предусмотрена возможность «дожимать» или «затягивать» приводной механизм не останавливая электродвигатель даже после получения сигнала от концевых выключателей (датчика положения). Пока сила тока в двигателе не достигнет установленного значения (регулируется от 1,5А до 11,5А с шагом 0,25А).
Автомат управляется двумя платами: силовой и платой управления. Силовая плата содержит симисторы, реле, систему источника вторичного питания и силовое контактное устройство и микропроцессоры. Плата управления — цифровой индикатор и кнопки управления.
.
В обслуживании систем, имеющих электропривод (теплосети, транспортировка нефти и газа, вентиляционные системы, краны, лифты, подъемники, и др.) довольно часто возникает необходимость в автоматическом управлении электроприводами. Автомат управляет электроприводной арматурой (пример – задвижка), а также может подключаться и управлять в автоматическом и ручном режиме любым трехфазным асинхронным электроприводом до 5 кВт. При этом от однофазной сети 220V возможно подключать трехфазный привод до 2 кВт. Вообще, если говорить только о запорной арматуре на отдельно взятом электроприводе, к автомату применимы более популярные сегодня формулировки – шкаф (щит) управления одной задвижкой, блок управления задвижкой. Данное изделие построено на достаточно современных полупроводниковых технологиях, имеет два микропроцессора и может найти свое применение в самых неожиданных областях.
Скидки от объема! Каждое десятое изделие в подарок! Минимальный заказ 1 шт.
Автомат управления способен успешно выполнять следующие функции:
− запускать, применять электродинамическое торможение с регулируемым временем (0...360мс) и останавливать электродвигатель;
− управлять реверсом двигателя (вперед/назад);
− обеспечивать дистанционное управление двигателем;
Контролировать:
− положение привода;
− исправность силовых цепей;
− исправность концевых выключателей (датчика положения);
− корректность подключения нагрузки;
− отключать электродвигатель при коротком замыкании, неполнофазном режиме;
− имеет энергозависимую память не менее 5 секунд на время автоматического подключения к нагрузкам резервных источников питания в случае потери основного (автоматический ввод резерва);
− выдавать информацию о состоянии электропривода во внешнюю аппаратуру;
− имеет индикацию режимов работы, состояния привода и причин аварийного отключения;
− также в автомате предусмотрена возможность «дожимать» или «затягивать» приводной механизм не останавливая электродвигатель даже после получения сигнала от концевых выключателей (датчика положения). Пока сила тока в двигателе не достигнет установленного значения (регулируется от 1,5А до 11,5А с шагом 0,25А).
Автомат управляется двумя платами: силовой и платой управления. Силовая плата содержит симисторы, реле, систему источника вторичного питания и силовое контактное устройство и микропроцессоры. Плата управления — цифровой индикатор и кнопки управления.
.

