cnc-club.ru

Здравствуйте.

Пытаюсь представить себе как собрать станок. Допустим каретки одеты на рельсы, к ним прикручивается деталь. Значит нужно сверлить сквозное отверстие в детали с отверстием под головку болта. Каретки безфланцевые.

Плюс - простота монтажа.

Минус - сквозные отверстия в детали. А т.к. отверстия всегда больше чем болт то соединение будет не точным.

Если взять фланцевые каретки, и прикрутить их к детали, то отверстия можно сделать глухими с резьбой. Точность сборки как мне кажется повысится, но одевать каретки на рельс будет очень трудно.

Еще вариант, сквозные отверстия + фланец + короткая шпилька. Можно сэкономить на изготовлении детали(нет резьбы), но опять же шпилька будет биться внутри отверстия.

Вот таблица отверстий под крепежные детали. http://www.finaros.ru/ru/documents/fixedviahole

Например для М6 берется 6,4 6,6 7,0 мм отверстие. Получается люфт?

Какой способ выбрать?

foforum, про какие рельсы и какие каретки идет речь?

foforum писал(а):Например для М6 берется 6,4 6,6 7,0 мм отверстие. Получается люфт?

болты не отличаются точностью

foforum писал(а):Какой способ выбрать?

почитать мануалы на рельсы там куча правильных креплений рельсов и кареток

Я читал мануалы.
Hiwin 20 серия рельс + каретка для Х. YZ 15
Рельс сбоку, каретка крепится к плоской стойке портала. Если брать каретку с фланцем тогда нужно резать резьбу в опоре портала.
Если брать без фланца тогда просто отверстие и в него болт. Понятно что люфт в резьбовых отверстиях меньше чем просто в отверстиях. И опора со сквозным отверстием будет сделана на заводе по одному шаблону, в то время как с резьбовым нужно 2 файла, есть риск что там, ошибутся и т.д.

foforum писал(а):Я читал мануалы.
Hiwin 20 серия рельс + каретка для Х. YZ 15

прочтите еще раз. винты не базирующие, а только закрепляющие элементы. все методы базирования указаны в инструкциях по установке

Я читал про фиксацию рельса. Возможно я что-то пропустил. Укажите страницу.

foforum писал(а):Минус - сквозные отверстия в детали. А т.к. отверстия всегда больше чем болт то соединение будет не точным.

как раз это нужно отнести в плюсам. какие люфты при болтовом соединении, затягивать нужно а не от руки наживлять? наживил, выставил каретки/рельсы, покатал что бы нигде не клинило, все встало на свои места, протянул все болты и забыл навсегда. либо сажать на штифты и стягивать болтами

Штифты в качестве упоров, либо шлифованные упоры, или упоры + прижимы. Читайте документацию, там все подробно расписано.

foforum писал(а):Я читал про фиксацию рельса. Возможно я что-то пропустил. Укажите страницу.

посмотри на отверстия в рельсах они больше самих болтов. Это сделано чтобы можно было регулировать положение рельса. Точно 0,01мм насверлить отверстия проблематично. Потому рельс прикрутил к станине, обкатал индикатором, подстучал молоточком(из мягкого материала) где нужно выставил рельсы точно и зажал болты остальное сделает сила трения. Если отверстия были бы в размер болтов то рельсы ты бы не смог выставлять, они садились точно по кривым отверстиям. Тоже самое и с каретками.
Почему тиски на фрезерном столе прикрученные 2 болтами фиг куды сдвинешь хотя пазы в Т-столе и тисках больше болтов?

foforum писал(а):Укажите страницу.

http://www.hiwin.com/pdf/lg/0809/Hiwin% ... 3-0809.pdf
страницы 11-17, раздел 1-9 Mounting configurations, 1-10 Mounting procedures

там есть картинки-раскраски

на силу трения надейся а сам не плошай.

nik1 у тебя как плита Z к кареткам прикручена? Там есть еще что нибудь допонительного из фиксаторов?

Нет, тока болты
Упоры есть на оси У, с одной стороны

Я не про рельсы!!!

Вот рисунок. Какие отверстия в детали лучше с резьбой или без?

nik1 писал(а):Нет, тока болты

и как то держится на силе трения

foforum писал(а):Я не про рельсы!!!

сверлить насквозь придется

Резьба, в большинстве своем, в каретках уже нарезана. Так-что крепить болтом через сквозное отверстие детали в каретку.

На рисунке я выложил профиль оси Y и основание шпиндельной бабки. К ней еще один стальной лист крепится для хода по оси Z.
На него(лист) крепится квадратный шпиндель. Хотелось бы Elte. Т.е. в идиале(CAD программа) все под прямыми углами.

Выравнивание шпинделя.
Я смотрел видео только на заводские вертикальные фрезерные станки где шпиндельная бабка поворачивается на +/- 90 градусов.
Я знаю что есть spindle tram, http://www.youtube.com/watch?v=qGdptphPWGs и другие.

Я не могу понять, как выровнять ШП на портальном домашнем станке, нужно еще какой-то узел городить?

Если можно покажите фото ваших самодельных станков(заводские не в счет там как раз все понятно).

foforum писал(а):Выравнивание шпинделя.

жми на последнюю медальку

aftaev, спасибо за видео №2. Но там же сложная машина с подвижным шпинделем, консольный станок.

А какие гайки поджимать/отпускать на портальных станках мне не ясно.

Я подумал что для шпинделя можно сделать пазы, тогда его можно будет в плоскости Y немного подравнивать(ни разу не видел в нете такой реализации). Можно подложить шайбы из бумаги, фольги, чтобы подравнять(микроны) в плоскости X. Пока все что приходит на ум.

foforum писал(а):А какие гайки поджимать/отпускать на портальных станках мне не ясно.

Если речь про портальный фрезерный то у них шпиндель как правило крепится на креплении. Регулировать наклон шпинделя можно ослабив болты. А вот наклон шпинделя на себя/от себя можно подкладывая фальгу под крепление или стачивая/шабрить где это нужно.

foforum писал(а): Можно подложить шайбы из бумаги, фольги, чтобы подравнять(микроны) в плоскости X.

микроны тебе не светят с профилем который собрался использовать.

Шпиндель элтэ и другие прямоугольные не крепятся на круглое крепление как китайские цилиндрические шпинделя.


http://www.infotec-group.com/images/wrzeciono04_b.gif