cnc-club.ru

Доброго дня!

Сорри заранее, если сей вопрос повторный, н, сходу, не нашел такого.
Вознамерился собирать фрезер по аллюминию. Подскажите, какие могут быть неприятности (кроме веса конструкции), если в качестве стола (целиком) использовать кусок двутара размером 340х200, полки и перемычка 15, длиной 500мм и весом под 36 кг?
на картинке примерный эскиз желаемой компоновки под китайский 2.2 шпиндель (5 кг).
Заранее благодарю за советы куда пойти )))))

Зависит только от нагрузок. Имхо, неплохое бюджетное решение.
Если будет в том нужда, подкрепить столик.
Просто перевернуть и залить чем. Полимером каким. Аль жидкого стекла с цементом намешать. Будет тяжеловасто, конечно. Но и задачи не ясны.

будет работать, почему нет? в любом случае лучше, чем лепить стол из каких-то алюминиевых говнопрофилей на говноболтиках.

Нижние "ноги" полагаю можно и отпилить, там точность не нужна.
Будет полегче...
Качество железа двутавра для меня под вопросом... у нас традиционно весь прокат кривой-косой донельзя.
Т.е. надо как-то выводить по-любому все плоскости итп.

Ноги нельзя отпиливать, их лучше меж собой соединить - рельсы вверху будут меньше болтаться.

blzvfr писал(а):весом под 36 кг?

Станок - не самолёт, вес для него - не недостаток
А вот как плоскости под рельсы вывести - вопрос интересный.
И, да, нижние ноги неплохо бы как-то связать. Получится короб, который придаст дополнительную жесткость.

Сергей Саныч писал(а):Станок - не самолёт, вес для него - не недостаток

Это пока он не для балкона... если можно на место краном поставить - не недостаток.
А если надо на ХХэтаж на балкон втащить очень даже недостаток...

Тащил недавно 50кг металла на плече на 4-й этаж.. Неудобно, канеш, но проблем нет. А запчасть в 36кг для станка по дюрали - это ещё мало.

У этой идеи есть ... есть один нюанс.
Точнее, их имеется ..
Главный - на чём это всё счастье обработать. Если есть на чём, то просто прекрасно.
Решает ну очень много проблем и экономит солидное кол-во средств.
Очень дёшево и очень сердито.
Если удастся отпилить и уволочь в багажнике кусманчик с толщиной стенки хотя бы 18 мм - жизнь удалась.

А вот если меньше 15 мм .. тут и начнутся "архитектурные" изгаленчества, типа кареток на боку, с полным пакетом "счастья" по нивелировке.
Накладками шлифованными, килограммами болтов, приваренными уголками и т.п. Лаконичность конструкции потеряется.
Сама идея - блеск.
Будет любопытно посмотреть на её реализацию. Вдруг это будет ещё и познавательно.

Видел в интернет фото подобного станка двутавр там однако 600 мм и станок типо фрезерный с поворотной осью. Не смог найти.. . А и рельсы сверху если смотреть на картинку автора, прямо на ребрах отфрезерованных

Если к тому же брать не балочный, а "колонный" (он в 2 раза толще), даже усиливать не надо - метр не поднимите

ZL0 писал(а):Если к тому же брать не балочный, а "колонный" (он в 2 раза толще), даже усиливать не надо - метр не поднимите

клёвая штука

только где его взять так, чтобы полметра, а не пару тонн)

есть базы, которые торгуют бу металлом, я иногда беру трубы большого диаметра (от 500 и выше), мелкой длиной, метра полтора - 2. иногда большие швеллеры, тоже кусками.
если в питере такие есть, должны быть и в москве.

arkhnchul писал(а):только где его взять так, чтобы полметра, а не пару тонн)

Черметы - кладезь нужных железяк. Посещаю регулярно. Отрежут сколько надо (у нас там лежит тонн 20 20-45К).
Последний раз алюкобонда в плёнке привез квадратов 8. Отдали за печеньки В ноябре привезли токарники от вояк, в бумаге и консерве, простояли там 3 часа, Уазики пенты сдавали, некоторые сами приехали. Поездите, только денег много не берите, столько нужного железа Вам не понадобится

Возвращаюсь к, казалось бы, заброшенной теме )))

Получилось, после активного пользования напильником, примерно такое. Сверлит...фрезерует. )) Делалось всё по-старинке (спасибо судомодельному кружку в детстве)))), основной инструмент - болгарка, напильник и китайский сверлостанок корвет (весчь!!! реально спасает!). Что не металл, то исключительно гетинакс 10мм (лист оного оказался в нужное время в нужном месте))). из города-героя Китая пришло - шпиндель, направляющие с каретками и винты с оснасткой, да и комплект платы юсб с четырьмя шаговиками.

Фото нужно грузить на форум.

Udjin писал(а):У этой идеи есть ... есть один нюанс.
Точнее, их имеется ..
Главный - на чём это всё счастье обработать. Если есть на чём, то просто прекрасно.
Решает ну очень много проблем и экономит солидное кол-во средств.
Очень дёшево и очень сердито.
Если удастся отпилить и уволочь в багажнике кусманчик с толщиной стенки хотя бы 18 мм - жизнь удалась.

А вот если меньше 15 мм .. тут и начнутся "архитектурные" изгаленчества, типа кареток на боку, с полным пакетом "счастья" по нивелировке.
Накладками шлифованными, килограммами болтов, приваренными уголками и т.п. Лаконичность конструкции потеряется.
Сама идея - блеск.
Будет любопытно посмотреть на её реализацию. Вдруг это будет ещё и познавательно.

Отпилено болгаркой за соседним строением на работе, обрабатывать пытался всем - пескоструем (самый дельный результат, но песка и терпения не хватило, ибо обычный компрессор был), щётками разной степени щёткости (результат отрицательный, только ржу зализывают). В итоге забил на эстетику и дикобразил оную железяку как есть )))