N700e. время торможения

[odekolon]

Вопрос знатокам инверторов:
координатно-расточной 2431сф10
Заменили сгоревший главный привод на асинхронник+ инвертор N700e

что нужно сделать для ускорения процесса торможения?
выставление слишком малого времени, вызывает аварийное отключение инвертора (так и должно быть)
а вот что еще можно сделать?
торможение постоянным током - есть смысл включать?
и с какой частоты?

влияет ли на скорость торможения наличие внешнего тормозного резистора?

и еще вопрос по толчковому режиму, я им ни разу не пользовался..
можно ли его использовать для зажима/разжима инструмента в шпинделе.
для этой процедуры желательно провернуть 6-7 оборотов шпиндель
можно ли использовать для этого толчковый режим?

[Сергей Саныч]

влияет ли на скорость торможения наличие внешнего тормозного резистора?

Должно влиять. Точнее говоря, инвертор не станет вылетать в ошибку при малом времени торможения - ему будет куда сбрасывать энергию.
Торможение постоянным током в определенных случаях эффективно. Только надо учитывать, что при этом энергия будет рассеиваться внутри двигателя, вызывая нагрев.

PS: Какую, кстати, ошибку выдает инвертор?

[N1X]

После Сергея Саныча добавить нечего. Ищи резистор (рекомендуемое сопротивление в мануале должно быть), мощность рассеяния зависит от того, насколько часто нужно тормозить... Киловатта хватит думаю... И наступит счастье...
Торможение постоянным током тоже выход, но ток подбирать чтобы ротор не перегрелся (при торможении греется именно он), подшипникам это не нравится...

[Сергей Саныч]

Добавлю еще: торможение постоянным током неэффективно на малых скоростях. А на больших может оказаться слишком резким. И да, греется ротор.
Оптимально торможение снижением частоты с отдачей энергии в тормозной резистор, либо даже обратно в сеть (рекуперация). Но это для совсем мощных двигателей

[odekolon]

всем спасибо!