большой станок с рабочей поверхностью 1800х800 .

[master_70]

делаю большой станок с рабочей поверхностью 1800х800 .
чем больше читаю и разбираюсь в вопросах тем больше их становится. ну это как правило всегда так происходит. делаю под конкретную задачу. меньше размер нельзя . но хотелосьбы еше больше сделать типа 2000х1000 рабочую. но это удорожает станок .
делаю пока что из квадратной трубы. 100х50х4мм . Х и У оси . отсюда вопрос. про У понятно жескости хватит. а вот про Х под вопросом. как рассчитать не знаю . длина направляющей балки получается 2200мм
. вот думаю мож купить 120х60х4мм ?

Тема закрыта, смотрите продолжение тут: Бюджетный ЧПУ 1150х660мм с пос. модернизацией до 2160х1570 #1
--Nick

[Nick]

Ты просто писал, что ролики не нужны, это нас сбило с правильной мысли. А так все норм .

[master_70]

вот бета версия проекта станка.

ось Z на нем пока не дорисована. Вот чо я придумал , теперь выкладываю на обсуждения.
тут только один вал с одним опдшибником на одну сторону.
соответственно их доложно быть две. минус олько то чо это практически неразборная
часть будет после зборки и сваренная для жескости

[Nick]

По оси Z, все супер, только имхо не очень хорошо то, что подшипники будут кататься на углах, а не на плоскости. Кстати, а нет такой готовой трубы, чтобы не варить совсем? На счет неразборности, так там и нечего разбирать, подшипники можно снять, а все остальное не нуждается в сервисе.

По станку, я бы спустил верхние поперечные планки по-ниже, на уровень оси Х. Так направляющие оси Х будут жестче закреплены.

И вопрос по поводу крепления оси У к кареткам оси Х. Не лучше ли будет приварить их встык? Чтобы уменьшить рычаг по оси и общую высоту станка. Интересно твое мнение, т.к. в сварке я мало что понимаю .

[master_70]

первые рисунки были, как раз так сделаны что ось У была в стык. тогда ось Х получается низко и между столом и осью Х малое расстояние . что сразу делает неудобства в установки заготовок, .
а также мне не метал обрабатывать нагрузок гигантских не намечается. и снизу будет 5 мм пластина приварена к каретке и к оси У , но сначала все будет собираться на винтах .
И еще станок будет в итоге собираться их 4 жестко сваренных рам, это рамы стоек, и рамы оси сваренные с основанием столешницы. а собираться будет перекрестно винтами , + будути после сборки и настройки , просверлены отверстия и вставлены контрольные шпильки направляющие плотно , и приварены к основанию, это для дальнейшей сборки и разборки .

а по оси Z меня только смущает именно угловое соприкосновение с подшипником. Но простота подкупает. можно сделать короче или длиннее. и крепление к чему угодно без проблем.+ регулировка люфтов. только здесь не нарисованы упорные промежуточные шайбы.
не охота было рисовать. и еще благодаря этой схеме , я с 25см наверное укорочу до 20 см подшипник. надеюсь этого будет достаточно. вариаций в такой схеме уйма . я так надеюсь.

причем это будет сделано в маленьком будущем станке. , там можно размеры уменьшать по мере потребности жестокости.

завтра буду проектировать механику.

[master_70]

если кто быстрее меня сделает что то подобное , отпишитесь плиз. интересно может не стоит такое и делать .

[Nick]

Если у тебя есть доступ к токарному станку, то можно выточить втулки на подшипники по форме рельсы или в форме V. И потом посадить эти втулки на подшипники. Тогда можно будет обойтись меньшим количеством подшипников и ездить они будут плоской частью...

[master_70]

вот как раз на данном этапе с токаркой проблемы.

[master_70]

вот нашел шестерни. буду их использовать в место пары от электро рубанка.
остается докупить только 3 зубчатые шестерни маленьких (18 зубов, Ф19мм) для зубчатого ремня .
шестерни 1:2 (40зуб/80зуб (Ф42/Ф82))

[Nick]

Ухты, а от чего шестеренки? Не люфтят?

[master_70]

неа , вообще нет люфта. такие же шестерни . жалко только что полгода назад выкинул еще столько же когда в подвале прибирался, теперь жалею, а лежали они у меня с 1998года. думал не пригодятся, вот блин и пригодились.

фото с промышленного станка

[Nick]

И небось выкидывал скребя сердце . А что с валом под них будешь делать?

[master_70]

естественно, сердце кровью обливалось. а вот теперь понимаю почему.
вот наброски примерные приводов. думаю еще что да как.

[Nick]

Если по оси Z будет ходовой винт, то имхо понижающая шестеренка не нужна. Там и так передача будет 3мм на оборот. Для сравнения по осям X и Y тебя выходит 19/2=9,5мм на оборот. А таскать там не меньше.

Какие ты движки хотел ставить?

[master_70]

а на Z мощи хватит без редуктора?

PL57H110-4.0-6 на Y и Z
PL86H75-4.2-8 на Х

[Nick]

Ну давай считать...
Вес оси З вместе с инструментом ну скажем 10кг. Точнее не вес, а масса, все будет 10кг*g примерно 100Н.
Передача у нас 3мм на оборот.

Приравняем работу от момента силы двигателя к работе на подъем оси.
100Н*0,003м = (Момент на двигателе) * Пи.
Т.е. (Момент на двигателе) = 100Н*0,003м/Пи что примерно равно 0,095Н*м.
Мы конечно не учли трение. Оно вроде равно Fт = k*N, N это вес, k для разных материалов разный, для пары сталь - капролон - без смазки – 0,2…0,3; - с водяной смазкой – 0,005…0,02;
Значит момент увеличится до (100Н + Fт)*0,003м/Пи = (100Н + 0,3*100Н)*0,003/Пи ~ 0,124Н*м.

Для двигателя PL57H110 момент силы по ттх равен 24кг*см = 2.4Нм. Вроде, должно хватить .

[master_70]

это хорошо, тогда нам проще. с экономим силы , время .

[master_70]

сейчас планируется 1:2 на ось Х, а если я сделаю на ось Х 1:4 будет лучше или нет???

[Nick]

Шаговый двигатель на больших скоростях теряет момент, да и управление ими усложняется. Прикинь примерную желаемую скорость перемещения по оси Х и от нее нужно плясать.
Какое у тебя будет перемещение на оборот?

[master_70]

Какое у тебя будет перемещение на оборот?

не понял . объясни выше сказанное.

[Nick]

Ну на сколько будет перемещаться ось за один полный поворот вала двигателя?