cnc-club.ru

Я за анод, но мне всего-то метра 3 надо будет... И то летом - надеюсь будут средства.

ultrus писал(а):И ещё одна проблема нарисовалась. У меня профессиональный торцовочный станок Ylmaz имеется. Думал на нём профиль резать.
Нихрена не получается. У него вылет всего 110 мм, а профиль то 160.

Я бы смотрел со штангелем посадочное и окрестности пильного диска = можно ли поменять пильный диск на максимальный размер (мощности привода должно хватить) и даст ли это желаемый результат. ибо купить пильный диск диаметром 400-420-500мм всяко дешевле чем новый станок, ну а если вдрух там 350мм хватит, то надо наверное свечку поставить за здравие конструктору этого станка.
З.Ы. короткие боковые грани остались без канавок по центру ?

muxa писал(а): короткие боковые грани остались без канавок по центру

А зачем канавки по центру?

под рейку зубчатую сверлить видимо.

ultrus писал(а):А зачем канавки по центру?

рельсы разносить на боковые стороны, если для оси У, не ?
тема вроде как про "универсальный" профиль а не профиль оси Z.
И вот этот сектор с внутренним диаметром 6,8мм (под М8 ?) - он явно мешает если делать вставку , а вставка нужна если опять таки использовать профиль куском длинее 300мм. ибо в этом пластилине винт рельсу не удержит.
Не сильно понятно напуркуа эти сектора вообще нужны , ну раз они нужны их всяко разно можно переместить на внутренние углы. ибо возможность вставки ИМХО куда как предпочтительнее .

muxa писал(а):рельсы разносить на боковые стороны, если для оси У, не ?

Если разносить, то нафига этот профиль вообще нужен?
Бери стандартный конструкционный 160х80мм или 180х90 мм и разноси. Там и полости есть под закладные.

muxa писал(а):ибо в этом пластилине винт рельсу не удержит.

Думаешь, 8 мм мало при закалке Т66?

Всё, поезд ушел, форму уже делают.

ultrus писал(а): Думаешь, 8 мм мало при закалке Т66?

имхо закаляется там какой то внешний и не очень большой слой, а главная проблема резьбы в пластилине то, что шаг резьбы мелкий (1мм) и вследствие чего совсем уж нежный. не поставишь нормальный (хотя бы 10.9) крепеж , а простым крепежом нифига не утянешь рельсу. другими словами для профиля китайское нечто белёсого цвета подходит, но рельса как то жидковато сидит, а вот крепеж из нержавейки даже для совецкого Д16Т опасен, опять таки изза "нежности" резьбы.

ultrus писал(а):Всё, поезд ушел, форму уже делают.

ок, а накой все таки эти сектора 6,8мм ?

muxa писал(а):ок, а накой все таки эти сектора 6,8мм ?

Под резьбу 8 мм.

ultrus писал(а):Под резьбу 8 мм.

это понятно, а что прикручивать то этим М8 ? торцевые крышки ? как то многовато для крышки

BentScrew писал(а):Не забудьте про тавотницы кареток, если в модели их не учтёте, то потом могут быть неприятности при сборке.

С тавотницами получилась засада. Каретки стоят почти впритык и очень сложно будет туда залезть шприцем.
Но нет худа без добра. Решил сделать централизованную смазку.
Вопрос вроде бы банальный, но пару вечеров убил на поиски оптимальной конструкции и правильных комплектующих.
Решил опубликовать результат, может кому-то облегчит жизнь...

Пневмофитинги: http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 20#p255891
не подошли по габаритам, не влезли между каретками. Долго искал на Али фитинги с резьбой 4 мм на 15-ые каретки, но безрезультатно.
Нашёл подходящие по размерам и конфигурации только с резьбой М5: https://ru.aliexpress.com/item/GOGO-10p ... 0.0.e7Bmlg
Эти встали идеално:
Для установки пришлось на каретке перерезать резьбу на М5. У красного пыльника внутри стальная пластина, так что резьба нарезалась отлично.
Но нарезать нужно только мечиком №1, чтобы с натягом плотно прикрутить фитинг.
У того же продавца нашлись и фитинги М6 на гайку ШВП: https://ru.aliexpress.com/item/GOGO-10p ... 0.0.e7Bmlg
Они шириной 9 мм, чуть меньше толщины фланца гайки, в самый раз:
С коллектором оказалось тоже не всё так просто.
Почитал форумы и остановился на блоке с обратными клапанами и регуляторами дозы на каждый канал: https://ru.aliexpress.com/item/B-Type-a ... 0.0.e7Bmlg
Регуляторы нужны, чтобы настроить подачу масла на гайку в 4 раза больше чем на каретки. На Чипмейкере ребята посчитали.
В итоге получится как-то так:
Бюджет на одну ось - 1 400 рублей.

ultrus писал(а):С тавотницами получилась засада. Каретки стоят почти впритык и очень сложно будет туда залезть шприцем.

Дык это, http://www.hiwin.com.ru/files/pdf/hiwin ... n1-148.pdf страница 28
... В соответствии со стандартом, смазочный ниппель располагается на одном из краёв каретки. Также возможна установка сбоку.

muxa писал(а):Также возможна установка сбоку.

Да пожалуйста, можно и сбоку. Рассверливай отверстие и режь резьбу.
Но фитинг-то всё равно угловой удобнее. И как он в одной пластмассе держаться будет неизвестно.

muxa писал(а):смазочный ниппель располагается на одном из краёв каретки.

Не, каждый раз перед смазкой снимать защиту и лезть со шприцом геморно.
С централизованоой смазкой удобнее. Можно прикрутить на коллектор тавотницу и смазывать густой смазкой, а можно мазать маслом с централизованного насоса.

Как обстоят дела с профилем? Когда ждать?

not4u писал(а):Как обстоят дела с профилем? Когда ждать?

По договору 15 февраля профиль будет готов. А резать так и нечем, нужно что-то срочно придумывать.

У алюминщиков, те что фасады делают, есть пилы, на которых можно нормально порезать.

Типа таких

Тоже не нашел фитинги М4.
Взял полиэтиленовую трубку D4 и накрутил обычной гайкой на ней резьбу. Накрученную гайку прогрел зажигалкой, остудил, скрутил. Длина резьбы - по толщине гайки, 3-4мм, 4-6 витков.
Еще резок погрел трубку зажигалкой/феном/горелкой - согнул на 90 градусов. И так восемь кареток. Третий год уж пошел.
Травить не травит, и не может, ибо резьба внатяг, а давление на выходе из трубки никакое, ведь каретка дырявая, а смазка жидкая. Система централизованной смазки, масло для гипоидных передач.
За густую смазку ручаться не буду, там бывает давление в каретке, трубку может вырвать.

То же самое сделал и с гайкой ШВП. Там, где места даже для углового фитинга не было. Только трубку взял синюю D6.

ultrus писал(а):

not4u писал(а):Как обстоят дела с профилем? Когда ждать?

По договору 15 февраля профиль будет готов. А резать так и нечем, нужно что-то срочно придумывать.

Это очень круто. Жду Ваш профиль. Нужен весь узел оси Z. ШВП есть. Рельсы есть. Шпиндель с креплением есть. Осталось только основу.

Predator писал(а):У алюминщиков, те что фасады делают, есть пилы, на которых можно нормально порезать.

Есть у меня такой:
У него заявлена максимальная ширина реза 110 мм, а профиль-то 160 мм.
Но мы же в Советском Союзе рождены, а не в какой-то там Турции!
Сейчас, путём небольших манипуляций со штоком пневмоцилиндра подачи пилы, увеличил ход до 180мм.
Теперь попрём!

Ну, так вот, даже ходить никуда не надо
А, зелёные да, турецкие.

Диск на 500 мм у тебя?