cnc-club.ru

frezeryga писал(а):Жесткость выше. Хомуты вырезаные тупо по контуру всетаки немного гнутся.

Ну дык это..... если вырезать по контуру полочки - полочка будет еще жестче/толще.

Какие полочки? Задача ребер покрепче срастить крепежные уши с хомутом чтоб он в бока не гнулся.

frezeryga писал(а): Re: Фрезерный из текстолита по дереву, алюминию 900х600х160
#62 frezeryga » 3 минуты назад

Какие полочки? Задача ребер покрепче срастить крепежные уши с хомутом чтоб он в бока не гнулся.

полочки, ребра - обзывай как хочешь. Вон у Евгения так и нарисовано как раз.

Ну у евгения еще круче но тс такой вариант не показывал.

Я бы не ослаблял и без того не шибко толстую плиту текстолита прорезями, а привинтил бы (а то и приклеил) такой профиль:
http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 63&t=15426

Добавлено: только сейчас прочитал тему и увидел, что уже готово. Ну, да ладно, ждём-с продолжения!

Добрый день!
Подошел к вопросу подбора двигателей и ШВП.
Ход мыслей..
Спросить у кого какие.. Или - посоветуйте..
Или посчитать самому..
Оба варианта интересные.
Усложним.. уточним.. а что надо? а что хотим..
Алюминий.
Судя по http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=19058
Скорости X,Y,Z 1000-1500 мм/мин.
Фреза D6 3зуба, Z=5
Момент на шпинделе по калькулятору Вальтера около 1 Nm.
Плюс
по Y - масса портала * ускорение / 2 двигателя
по X - масса сборки X * ускорение
по Z - масса сборки Z * ускорение
Вопрос: какие ускорение?
Дерево
Хочу Vx,y 5000 мм/мин
например режем по контуру или "карман" момент ~0.8
плюс та же кинематика.. масса на ускорение.. но скорость двигателей больше, а момент на них падает..
при фрезеровке рельефа высокое ускорение по Z..
Вопрос тот же - ускорения..
Холостой ход
Хочу 10-12 м/мин
реза нет. только массы двигаем.. но и момент на дрыгателях совсем упал..

алюминий я еще не "грыз"..

Калькулятор на cnc-box.ru Калькулятор на walter-tools.com Кто врет?
Материалы выбраны одинаковые..
Помогите определить момент на шпинделе.

Снова, здравствуйте!
Изменил проект с учетом уже изготовленных деталей и применения защиты из лент.
На данный момент приготовил чертежи и есть материал - плита алюминий 40 мм.
Прошу опытных форумчан посмотреть и если не трудно, указать на ошибки и слабые стороны проекта.

На станине поднял ШВП выше к порталу, изменил опоры на флянцевые: защита на лентах: Портал: Защита на портал: Сборка Z: Оставил два вида хомутов. Какой фрезеровщик сделает..
Защита Z: Общий вид с лентами

У меня только один вопрос, где крепление пластин защиты?
http://joxi.ru/LmGLeGlteDM0p2
http://joxi.ru/E2pj1X0C9xKNer
http://joxi.ru/J2bRVYnCX536y2

Дюралька 40 мм на боковины - сие неплохо.
Я лично не увидел ограничения по Z при движении плиты шпиндельной вниз.
Обычного механического ограничения, чтобы каретки не слетели с рельс.
Туда какие кубики нужно воткнуть, в торцы рельс, полиуретончиком с рабочей стороны "облить" .. просто механически перемещение ограничить. Полиуретан для смягчения удара при выходе на упоры.

sima8520 писал(а):У меня только один вопрос, где крепление пластин защиты?
http://joxi.ru/LmGLeGlteDM0p2
http://joxi.ru/E2pj1X0C9xKNer
http://joxi.ru/J2bRVYnCX536y2

Защита на портале и Z будет крепиться соответственно к плите портала и плите Z(неподвижной).
А вот на станине.. Вы правы - нужно придумать - висит в воздухе!
Спасибо, за дельное замечание!

Udjin писал(а):Дюралька 40 мм на боковины - сие неплохо.
Я лично не увидел ограничения по Z при движении плиты шпиндельной вниз.
Обычного механического ограничения, чтобы каретки не слетели с рельс.
Туда какие кубики нужно воткнуть, в торцы рельс, полиуретончиком с рабочей стороны "облить" .. просто механически перемещение ограничить. Полиуретан для смягчения удара при выходе на упоры.

Спасибо за внимание к моей теме!
А что лучше ограничить(ударять): каретки рельс или модуль гайки ШВП?

торец рельс занят - там ролик для ленты защиты.
а вот брусочек куда бы упирался модуль гайки ШВП, думаю не трудно организовать

nemo-light писал(а):Спасибо за внимание к моей теме!
А что лучше ограничить(ударять): каретки рельс или модуль гайки ШВП?

Не во что

Каретки, имхо, технологичней.
Если отлавливать кронштейн гайки ШВП, там заморочки с необходимостью подлезть под вал ШВП .. при установке.


Можно и просто болт М8 (М10) вкрутить.
Просто чтобы отлавливал максимальное перемещение вниз.
На шляпку резинку или капролоновую нашлёпку законтроллить ..

Udjin, ни разу не встречал, чтоб на каретки отбойники ставили. У них же пластиковые вставки спереди и сзади.
ИМХО, конечно, но на опоры ШВП очень легко поставить отбойнички из полиуретана. Себе так же хочу сделать .

Ы-ы-хх, какой красивый станок ..
У меня части конструкции, играющие роль ограничителей-отбойников, конструктивно предусмотрены.
Где на каретки завязываюсь, а где и на гайку ШВП завязано.
В случае с Z ограничителем служит нижняя опора ШВП, в моём случае
Но в схеме автора нижняя опора не предусмотрена. Придётся изгаляться.

Udjin писал(а):Где на каретки завязываюсь

А как сделаны для кареток отбойники? Возможно, для лёгких станков (вроде этого), где усилия небольшие, действительно пофигу, чем долбиться в ограничитель. Всё ж ничего не погнёшь-сломаешь.
Если же представить, что на оси стоит серва 400-ватт, которая с шагом винта 5 запросто даст усилие килограмм в 150-200 (и это без редукции), то стрёмно кареткой ударяться .

Большие деньги - большие проблемы ..
)
Равно и в случае хобби.

> А как сделаны для кареток отбойники?

При случае сфотографирую.
На "длинном" портальнике у меня "отбивается" на каретки по Z, по максимуму в низ.