cnc-club.ru

Птица-феникс =) писал(а):ты думаешь MGG все в белую возит?

Я думаю это его дело по чем и как продавать. Он предлагает здесь и сейчас. Если везет не в белую то тем более есть риски что товар не дойдет и тогда расходы лягут на него. Одно дело привезти себе, другое дело привозить кучку на продажу.
Я б хотел посмотреть как ты всем желающим будешь возить по себестоимости и бегать встречать груз. А если придет брак или пропадет посылка как будешь это покрывать. Или опять отмазка будет про 800км

aftaev писал(а): Или опять отмазка будет про 800км

Для тех кто спрашивает( и адекватен) будет подробный рассказ о том как подобную фигню таскать с китая. С конкретными ссылками и примерами. И не спрашивай почему тебя все в личке с этим вопросом проигнорили

Птица-феникс =), вот тебе живой пример с форума миценаства. Fisher как то хорохорился что все продавцы такие накрутки делают, я буду возить с китая товары и мне хватит и 10%. Зайди и посмотри когда Fisher последний раз был на форуме и в теме черных организаций что пишут. Похоже в бега подался.

aftaev писал(а):Похоже в бега подался.

Когда у MGG притырят груз на десяток-другой килобаксов, он тоже в бега подастся. Хотя и будет это сейчас яростно отрицать)

можно заказывать мелкими партиями. если будет попадалово - то не на всю сумму.

Вот для того чтобы покрыть в случае чаво непредвиденные риски и накручивают %, а не занимаются меценатством.

aftaev писал(а):Вот для того чтобы покрыть в случае чаво непредвиденные риски и накручивают %, а не занимаются меценатством.

Как-то разговаривал с высокопоставленным борцом с контрабандой.
Он, в разговоре, выдал примерно такую фразу: "если цена продажи (на рынке) в России дешевле, чем с наценкой 100-200% оптовой контрактной цены, то явно контрабанда, надо "рыть". Он имел ввиду ширпотреб и мелочь, не автомобили, не яхты.
Поэтому иногда дешевле слетать за "шуруповёртом", и отдохнуть пару дней, чем оплачивать такие наценки.

aftaev писал(а):Вот для того чтобы покрыть в случае чаво непредвиденные риски и накручивают %, а не занимаются меценатством.

в адекватном бизнесе (по кр мере в евро-америцких отношениях) для этого существует такая штука, как страховка, покрывающая полную стоимость контракта при утере-повреждении и иное, прописанное в страховке.
не знаю, как в снг со страховками, есть ли смысл и прочее, может потому и накручивают, что эта услуга недоступна в достойном качестве?

Птица-феникс =) писал(а):

aftaev писал(а):Похоже в бега подался.

Когда у MGG притырят груз на десяток-другой килобаксов, он тоже в бега подастся. Хотя и будет это сейчас яростно отрицать)

А ты бы не судил незнакомых людей заочно, за буйки не заплывай, это довольно серьезное оскорбление

donvictorio писал(а):

aftaev писал(а):Вот для того чтобы покрыть в случае чаво непредвиденные риски и накручивают %, а не занимаются меценатством.

в адекватном бизнесе (по кр мере в евро-америцких отношениях) для этого существует такая штука, как страховка, покрывающая полную стоимость контракта при утере-повреждении и иное, прописанное в страховке.
не знаю, как в снг со страховками, есть ли смысл и прочее, может потому и накручивают, что эта услуга недоступна в достойном качестве?

За страховку я плачу, крупняк стараюсь разбить на партии

donvictorio писал(а):для этого существует такая штука, как страховка, покрывающая полную стоимость контракта при утере-повреждении и иное, прописанное в страховке.

Хорошо. Кто эту страховку оплачивает - правильно конечный покупатель. Я назвал это риски, ты назвал это страховкой - за все это платит покупатель.

donvictorio писал(а):как в снг со страховками, есть ли смысл и прочее, может потому и накручивают, что эта услуга недоступна в достойном качестве?

Недавно забирали груз в одной транспортной компании и у них буклетик взяли с рекламацией доставок товара из Китая. Так там така штука: груз обязательно страхуется и рекомендуем завышать стоимость груза для страховки на 30%

В курсе что на евау и али продаваны из поднебесной товары продают в 2-3 раза дороже чем их можно купить по оптовой в китае ? Отправили груз, потерялся - они деньги вернут и ничего особо не потеряют. И что то не видно криков как они посмели - БАРЫГИ!

тут тонкая грань между "русским бизнесом", когда тупо накидывают 300-1000% и ни за что не отвечают и какими-то реальными обязательствами со страховками и прочими учётами рисков. за последнее я готов заплатить. но для этого нужна прозрачная схема сделки, чего у большинства торговцев не наблюдается.
поэтому либо покупаем со склада товар, который обслуживается - возвращается и так готовы переплатить, либо везём сами со всеми ВЭДами и страховками.
к примеру купили 10 полуавтоматов сварочных, за 16000 уе. у местного дистриба. один сломался через неделю, дали замену без обсуждений и тд, пока там какие-то платы меняются по гарантии.
второй раз решили сэкономить и заказали контрабасом. помимо дикой задержки по срокам поставки, 2 аппарата не включились и ещё 2 месяца шла канитель как вернуть, кто будет это обратно везти и тд. в итоге забили и купили платы у того же первого дистриба. так что не толкьо в цене вопрос. а ещё в готовности не получить поддержку или какую-то гарантию, если что-т опойдёт не так.

ну и никто не барыги, просто с товаром можно купить обязательства по его поддержке, а можно не купить.

donvictorio писал(а):тут тонкая грань между "русским бизнесом", когда тупо накидывают 300-1000% и ни за что не отвечают и какими-то реальными обязательствами со страховками и прочими учётами рисков.

Мы рельсы собрались купить на свой ОЦ. В Москве есть фирма у них есть здесь и сейчас. Да дороже чем с Китаю и фирма с именем как бы не кинут. Мы готовы переплатить. Но тут вылазит засада, у них нет рельсов на роликах. Но могут привести под заказ. И вот тут цена выросла отностильно шариковых рельсов раза в 3 и сроки 8 недель. А выросла так потому как гнать будут курьерской службой. Одно дело растаможить контейнер, другое потратить тоже время на растаможку нашего заказа.

ну ладно, с рельсами проще. там при более-менее адекватном производителе можно получить гарантию качества, остальное сделать своими силами, получится дешевле.

но если купить что-то посложнее? к примеру пяток стоек чпу? ящик с сервами?
логично задать дистрибу вопрос: а если та рельса, что ты везёшь, вдруг пойдёт трещинами или ещё с ней хз что гарантийное случится (ролики окажутся пластилиновыми) - есть ли у тебя на складе оперативная замена? нет? ну какой ты тогда дистриб? за что собсно платить то? за доставку 1000%? это неинтересно.

за доставку можно заплатить Манну, Тенгелю или Славе, хоть и контрабас, но других условий как бы и нет адекватных.

MGG писал(а):За страховку я плачу,

С деловых линий то страховую выплату хер получишь без суда, а с контор типа ***-карго вобще хер. Инет полон историй когда при про*бе больших партий этими карго, и при наличии страховки люди хрен что получали.

aftaev писал(а):Вот для того чтобы покрыть в случае чаво непредвиденные риски и накручивают %,

Это только в красивых казахских сказках так

MGG писал(а):А ты бы не судил незнакомых людей заочно, за буйки не заплывай, это довольно серьезное оскорбление

да тебя можно подвести еще и к статье УК за незаконную предпринимательскую деятельность

donvictorio писал(а):за доставку можно заплатить Манну, Тенгелю или Славе, хоть и контрабас, но других условий как бы и нет адекватных.

Можно, только реальность такова, что большинство из них впаривают говно по три копейки, которое новички прекрасно хавают. Как было с швп, которое с виду норм, но ровно до того момента как попало Максу в руки. Реальность несколько жестче чем нам тут рассказывают, как было с теми швп, так и с этими сервами. Естественно продаван не признается в открытую что продает товар качества ниже дна. Найдется один про, ему в тихую товар обменяют(или вернут бабосы) без раздувания скандала, а следующим клиентам опять будут толкать тоже говно. И это не какие то сказки, это реальность продаванов этого форума.

Птица-феникс =) писал(а):только реальность такова, что большинство из них впаривают говно по три копейки, которое новички прекрасно хавают.

Лучше уж купить за "три копейки" ноунейм и знать на какие риски идёшь. Чем отвалить бабла по полной крутой конторе за бренд, а в итоге получить тот же ноунейм.
http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 20#p321728

Ну а в итоге затолкали им его в жопу?

предварительно гайку надо закреплять в таких случаях.

ultrus писал(а):крутой конторе за бренд

давно пурик стал крутой конторой то? покупать что то в пурике вобще дурной тон.