cnc-club.ru

aftaev писал(а):Похож на насос для котлов солярку качать

Теоретически можно тосол гонять, он вроде смазывает.

У них как правило коллектор в перекачиваемой жидкости находится, чтоб не искрило. А тосол не диэлектрик.

UAVpilot писал(а):У них как правило коллектор в перекачиваемой жидкости находится, чтоб не искрило. А тосол не диэлектрик.

тут я писал, как ведут себя такие насосы, именно топливные
Охлаждение шпинделя #8

А что можете сказать по поводу циркуляционного насос для отопления?

Штука хорошая и вполне годная. Но лучше взять в бронзовом или латунном коопусе, от чугуна жидкость сразу зарыжеет.

А на какой расход примерно стоит ориентироваться при выборе насоса, шпиндель 2,2кВт, например. Может где у китайцев пишутся рекомендации?

ЗЫ
Самая "простая" помпа пурелоджика по их спецификациям прокачивает 3500л/ч. То есть ажно 58 литров в минуту через патрубок дай Бог 8-10мм диаметром . Что-то мне слабо в это верится, честно сказать.

центробежные "аквариумные" помпы на самом деле весьма слабо качают.
Для 75 Вт 20 л/мин пишет производитель, реально получается в несколько раз меньше, и сильно зависит от жидкости, разницы высот и т.п.

Darxton, а рекомендации производителей вам не попадались на глаза?

alexg-nn, Главное чтоб температура на выходе из шпинделя была 20-25 град, а если входная вода 30град то никакой поток не поможет

охлаждаю свой 2.2квт автомобильной помпой отопителя http://forums.drom.ru/general/t1151753551.html также в системе есть радиатор с вентилятором от компьютерной СВО

Вроде бы в Газелях есть электронасос отопителя.
У меня такой в Волге стоял. Работал постоянно для циркуляции тосола через газовый редуктор.

aftaev писал(а): Главное чтоб температура на выходе из шпинделя была 20-25 град

Это понятно, что если охлаждать жидким азотом, то и особо потока то не нужно. Я же имел в виду простую схему с бачком литров на 5-10 и схемой "высосал-слил", в крайнем случае с небольшим змеевиком-радиатором. Вот в таком случае эмпирически узнать бы требуемый расход охлаждающей жидкости.

запчасти от русавтопрома не применяю по причине их низкого качества и технического несовершенства. в случае с помпой у газелевской помпы колекторный мотор и вал с сальником тоесть может потеч или кончатса щетки. а у бошевской ротор бесколекторного мотора онже крыльчатка находятся в отдельном гермоотсеке и никаких сальников и щеток тоесть самые слабые места помпы попросту отсутствуют.

frezeryga, судя по даташиту, у неё 850л/ч = 14л/мин. Похоже на это?

Незнаю. Там выходы под шланг большие а у меня проходное в трубках всего 7мм. А если неограничивать ей сечение то наверно неврут и перекачает заявленое.

Кстати, по поводу циркуляционного насоса - он ведь работает только в замкнутой системе, когда выбрасываемый поток толкает всасываемый. В варианте с открытым бачком с водой и сливом туда же, по моему, он окажется бесполезным, разве нет?

alexg-nn писал(а):Кстати, по поводу циркуляционного насоса - он ведь работает только в замкнутой системе, когда выбрасываемый поток толкает всасываемый. В варианте с открытым бачком с водой и сливом туда же, по моему, он окажется бесполезным, разве нет?

Ему безразлично где и в какой системе работать.

alexg-nn писал(а):Кстати, по поводу циркуляционного насоса - он ведь работает только в замкнутой системе, когда выбрасываемый поток толкает всасываемый. В варианте с открытым бачком с водой и сливом туда же, по моему, он окажется бесполезным, разве нет?

Циркуляционный насос просто может быть не предназначен обеспечивать давление, т.к. при заполненной системе не нужно "продавливать" жидкость вверх, ибо в системе нет воздуха, она вся заполнена... Но на станке даже с открытым бачком это условие также вполне себе соблюдается на тонких трубках (по тому же принципу, по которому бензин из бака "сосут")...

N1X писал(а):

alexg-nn писал(а):Кстати, по поводу циркуляционного насоса - он ведь работает только в замкнутой системе, когда выбрасываемый поток толкает всасываемый. В варианте с открытым бачком с водой и сливом туда же, по моему, он окажется бесполезным, разве нет?

Циркуляционный насос просто может быть не предназначен обеспечивать давление, т.к. при заполненной системе не нужно "продавливать" жидкость вверх, ибо в системе нет воздуха, она вся заполнена... Но на станке даже с открытым бачком это условие также вполне себе соблюдается на тонких трубках (по тому же принципу, по которому бензин из бака "сосут")...

Он обеспечивает давление и ставят его в системе по разному - для тёплых полов, где температу воды 40-45 градусов он стоит на подаче (создаёт напор) а где температура выше 60 градусов в обратке. Это связано с кавитацыей воды при высокой её температури, ну и от давления в системе тоже.

Решил купить автомобильный насос отопления бош для охлаждения шпинделя 1.5 кВт(как советовали выше).
Теперь вопрос, какого объема емкость надо для охлаждающей жидкости жидкости?