cnc-club.ru

если делается все из плиты то делай балку и ноги коробчатой конструкции а не корыто с ребрами. из минусов крепления рельса в торец плиты вижу только жор места под порталом свисающей кареткой но с такой конструкцией оси Z всеравно портал задран до потолка а шпиндель вверх и близко не едет. потому в конкретной конструкции это минусом можно не считать. ну а чтобы хорошо изготовиттакую конструкцию нужно очень точно раскроить плиту явно не циркуляркой.

Всё из коробков, а стенок нет, чтоб было видно внутри. Про высоту и Z понятно, но там поворотка с тисками должны быть. Два хомута шпинделя дают возможность поиграть с высотой под разные задачи.

Если по креплению рельса в торец больших нареканий нет, то добавлю в конструкцию защиту.

Играть перемещением шпинделя тут бестолку. Если сильно задрать то низ плиты будет мешатся. Также непонятно где винты оси X?

MX_Master писал(а):Думал над защитой и решил копнуть в сторону телескопов. Нарисовал в Ф360 принципиалку. Пока что в виде буквы Г, но в итоге отзеркалю, чтоб получить П. Какие могут быть минусы у такой защиты?

Так традиционно такая защита имеет ребро на одной из кромок каждого сегмента с установкой пластикового/силиконового уплотнителя-скребка. Мне кажется без них она неизбежно будет пропускать стружку/сож внутрь.
Плюс такая защита довольно сложная для изготовления.

Минусы. Жрет много места и сложна в изготовлении.

А что дают два винта в портале?

frezeryga писал(а):А что дают два винта в портале?

Больше потерь на КПД ШВП, вес и цена

aftaev писал(а):Больше потерь на КПД ШВП, вес и цена

Там шаговик 86-ой 8-ми выводной, пол тонны может таскать. Цена вырастет максимум на 70 уёф

frezeryga писал(а):А что дают два винта в портале?

Широко каретки разнесены по вертикали. Был вариант сверху на балке портала поставить доп. винт, но тогда защиту будет сложней сделать. Поставил пока внутрь.

MX_Master писал(а):Широко каретки разнесены по вертикали

да хоть на пол метра, одной швп достаточно особенно 20го размера, если есть сомнения просто хомут гайки покрупнее сделать и болты его по шире расставить.

Насколько широко? 200-300 мм это не широко. Если каретки без люфта а лучше с преднатягом то жесткость на перекос будет хорошая. А если там вдруг возникнет такая нагрузка которая деформирует каретки то швп хоть 2 хоть 4 не спасут.

MX_Master писал(а):Подсобрал разные тонкости в проекте и вдохнул в них больше металла

Натяг ремня вы как собираетесь регулировать?

А если ставить швп+опоры за 70 баксов то тут про жесткость можно забыть. Комплект нормальных опор только 50 стоит.

frezeryga писал(а):А если ставить швп+опоры за 70 баксов то тут про жесткость можно забыть. Комплект нормальных опор только 50 стоит.

больше , 50 ето для 16го винта, а для 20го - 75$ за 2 опоры. а японские опоры вобще 100$ штука.

А дешманская китайская параша кривая крашеная краской и с радиальными подшами будет иметь люфты а с люфтами никакой жесткости быть не может.

AlexNikov писал(а):Натяг ремня вы как собираетесь регулировать?

В дюрали вертикальные пазы. Мотор с углом крепления двигаем вниз на недокрученых болтах/гайках и потом затягиваем их. Тут главное не переборщить, а то пол момента мотора может сожрать на трении ремня о шкивы.

evgenyjp писал(а):а японские опоры вобще 100$ штука

Где я, а где Япония. Точные станки не делают из листовой дюрали. Надо, всё-таки, понимать класс точности будущего станка до покупки комплектухи.

Присмотрел недавно роликовые каретки с направляющими, с Китая, стессна. Но только ближе к финалу проекта будет видно, что надо ставить и какого качества.

MX_Master писал(а):Присмотрел недавно роликовые каретки с направляющими, с Китая, стессна.

Сделай заявочку в Зетек, попроси цены на роликовые Хивины, будешь приятно удивлён.

ultrus писал(а):Сделай заявочку в Зетек, попроси цены на роликовые Хивины, будешь приятно удивлён.

Они по метру продают? А то в инет магазине у них по 4м рельс