cnc-club.ru

Hanter писал(а):Маньяк....

Мне кажется, всё-же нет... ...так, просто, психанул

в продолжении темы про резку неодимовых магнитов
как говорится не так страшен черт как его малюют
сделал кондуктор под магнит и ванну под сож, куда кондуктор прикручивается
режимы пока аккуратные, подача 250 мм в мин, обороты 3000 , за проход 0.5 мм
срезает вполне прилично , не греется и довольно ровно
сделал на пробу 2 шт, понаблюдаю за торцем и продолжу
отрезанный кусочек примагничиватся к цанге

А зачем их резать то? Мне и в голову не приходило такой мысли, чтобы магниты резать.....

Затем , что бы сделать короче
Такие не купить, делать тока на заказ
У меня есть мотор с длиной магнитов 20 и 25 , хочу 22.5

а сборный магнит нельзя было сделать? из двух трех штук разной длины. Типа как с КМД, делаешь бутерброд нужной длины

sima8520 писал(а):а сборный магнит нельзя было сделать?

Тут не наберешь, тем более, когда каждый грамм на счету:

Тут еще нюанс, магнит нужен с нужным радиусом , плюс дорогие магниты идут на высокую рабочию температуру
В общем ероще и дешевле отрезать , чем купить нужный в малом количестве

Тут еще замут такой, хочу сделать новый статор с впадинами под магниты
Но пока изучаю какую надо брать марку стали, точнее какая должна быть коэрцитивная сила
По идее 800 это максимум для данного рименения
Но в продаже видел 80-95, думаю не мало ли будет
3ороче читаю,,,читаю , там темный лес

У нас с цеха вчера смарт на электротяге уехал, приехал на бензине )
И парень перематывает и перееклеивает магниты по какой то своей технологии увеличивая тем самым мощность оставаясь в размере.

Крутой цех по переработки двс в электро
Насчет спец стали для ротора аутранера я загнал, там обычная магнитомягкая сталюка

nik1 писал(а):Крутой цех по переработки двс в электро

Ты то своими глазами видел, насколько "крутой"

Моделируется это всё довольно легко. В Максвелле. По стали можно посмотреть продукцию Липецкого комбината. Там больше половины в Китай уходит. Сильно предпочтительны динамные сорта перед трансформаторными. И еще. Чем меньше толщина, тем меньше потери, особенно на высоких оборотах. Моделирование хорошо показывает где можно насыщение стали словить, какие зазоры, габариты и ампервитки нужны.
Примерно так.
https://www.youtube.com/watch?v=YNFoUmh8clk

Фигасе вы загнались...я хфизику вроде изучал...на сколько помню в асинхронных движках применяются электротехнические стали, для снижения нагрева статора от перемагничивания что ли...ну эт в асинхронниках так...тут двигатель постоянного тока, но при достаточновысоких оборотах по сути происходит быстрая смена полюсов статора и наверное явление нагрева и перемагничивания становятся аналогичные асинхронникам....а если из люминия сделать статор? Он магнититься не должен же? И нагреваться тоже не должен?

Я как то тоже задумывал сделать подобный моторчик, магниты даже заказал....но руки так и не дошли на другие задачи решил переключиться....дык вот, что хотел сказать. Я когда думал из чего надо сделать статор и ротор, начал читать литературу по этой теме. Там четко написано, что статор и ротор набираются из пластин электротехнической стали...чтобы уменьшить потери которые появляются из-за вихревых токов и следовательно уменьшить нагрев двигателя. Но, если сделать эти детали из не проводящих материалов, то походу вихревых токов не должно вообще возникать....в итоге, на ютубе увидел видос, где иностранцы на 3д принтере напечатали такой моторчик, намотали обмотки и он успешно у них работал, а потом и полетел ещё благополучно...т.е. мотор по факту сделан из пластика....и нифига, работает...вот и думайте дальше где собака зарыта...

Вот, нашёл:
https://m.youtube.com/watch?v=NFvMC3l3fGY

nik1 писал(а):
Тут еще замут такой, хочу сделать новый статор с впадинами под магниты
Но пока изучаю какую надо брать марку стали, точнее какая должна быть коэрцитивная сила
По идее 800 это максимум для данного рименения
Но в продаже видел 80-95, думаю не мало ли будет

Э.... имеется в виду впадины под магниты делаются на роторе ?

Для ротора (постоянные магниты) нужно высокая магнитная проницаемость.
Для статора (электромагниты) нужна тоже высокая магнитная проницаемость, низкая коэрцитивная сила и высокое значение магнитной индукции насыщения.

Мотор не с нуля , это фирмовый мотор аутранер , просто немного переделанный
статорное железо штатное , набрано из пластин 0.15 мм, такое не купить
Есть инфа , что фирмы производящие моторы такое железо делают под заказ как и магниты, речь о моторах 350-500уе
Габариты и магнитный зазор не меняю, по факту делаю короче и добавлю вырезы под магниты
Насчет марки роторного железа, есть инфа от двух изготовителей, оба скащали , что обычная магнитомягкая сталь
Предложили сделать из штока гидроцилиндра или бесшовной трубы
Я пробовал ложить 2 магнита на ст3 толщиной 1.5 мм , с обратной стороны еле магнитится
У буржуев толщина стенки ротора от 1.7 до 2 мм

Mamont, а что , вырезы это плохо?
Впадины глубиной 0.3 мм, чисто для установки магнитов в идеальное положение

Важно обеспечить плотное прилегание магнита к поверхности выреза, т.к. каждая десятая доля милиметра воздушного зазора увеличивается в мю раз. Для магнитомягкого железа относительная магнитная проницаемость порядка нескольких тысяч. Т.е. из 0.1мм магнитный путь эквивалентен сотне милиметров по железу.

Штоки гидроцилиндров не совсем то что сгодится, лучше использовать откровенный пластилин с точки зрения механических свойств. типа Сталь3

Кстати у люминия, пластиков относительная проницаемость близка к 1, как у воздуха.

Магниты с радиусом, втулка ротор тоже с радиусом , вроде ложатся плотно, радиус повторяю как на оригинале
На эрозии не должно быть проблем с такими формами, станок содик
Ст 3 мне сказали слабовата, может начать деформироваться на оборотах, или даже порваться
Посоветовали ст 45 или ст 65
Собственно из неё уже делают, посмотрим как будет работать
Сравнить есть с чем
Если будет не айс, тогда попробуем другую сталь

Я тут болгарку мучаю (надумал шпидрель ременной сделать с приводом от мотора болгарки), из пластин ротора можно сделать статор оутранера, число пазов на ней 12. Единственно что неприятно , так это для балансировки ротора на нем кучу проточек наделали

Попробуй, народ берет железо от моторов инструментов
Там наверно пластинки не очень тонкие?