cnc-club.ru

Приехали китайские винты и рельсы. Только не надо сразу орать что говно, так как прекрасно понимаю соотношение цена-качество.
Заказывал со средним преднатягом. Ходят каретки плотно, но есть шум. Скорее всего херово отшлифованы сами каретки, шлифовка на рельсах в норме. В принципе ничего страшного это легко лечится пастой Гоэ. А вот винты порадовали, даже не ожидал такой плавности хода, люфтов на ощупь не замечено, а там уж посмотрим. Специально искал гайки с 4-мя нитками шариков, а ни как обычно по 3.
И всё бы вроде ничего, но почта как обычно постаралась. Сбит угол на одной каретке. На работоспособность не влияет, но не приятно.

кто производитель рельсов и винтов? фото кареток и гаей крупняком хотелосьбы увидеть.

frezeryga писал(а):кто производитель рельсов и винтов? фото кареток и гаей крупняком хотелосьбы увидеть.

брал тут(не реклама)
https://ru.aliexpress.com/item/BENQI-cn ... 88e0&tpp=1

и швп и рельсы этой конторы? обработку у них заказывали? биение мерили?

frezeryga писал(а):и швп и рельсы этой конторы? обработку у них заказывали? биение мерили?

Всё у них, биение не мерил, тупо нечем(призм нет). Во всяком случаи посадки под подшипники шлифованы.
Фоткать подробнее?

да фотки интересны. померить можно и на плоской поверхности хоть на простом столе прижав к какомунибудь упору.

frezeryga писал(а):да фотки интересны. померить можно и на плоской поверхности хоть на простом столе прижав к какомунибудь упору.

попробую померить, но врядли что нормально получится.

Lafayette писал(а):брал тут(не реклама)
https://ru.aliexpress.com/item/BENQI-cn ... 88e0&tpp=1

Глянул картинки предложений - в своё время Тенгель их возил. По более "божеским" ценам
http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 59#p214759

megagad писал(а):

Lafayette писал(а):брал тут(не реклама)
https://ru.aliexpress.com/item/BENQI-cn ... 88e0&tpp=1

Глянул картинки предложений - в своё время Тенгель их возил. По более "божеским" ценам
http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 59#p214759

Вышло 11к деревянных за всё(с доставкой)

По просьбам доп фото.
Скорее повёлся не на цену, а на взаимозаменяемость с хивин(надо будет попробывать)
Да по биению, померял как смог: прыгает 1,5 - 2 сотки.

спасибо за фото. 2 сотки хороший результат. точили по вашим чертежам или брали готовые из предложеных? по фото все неплохо. сам в поиске годных железок для бюджетных проектов.

frezeryga писал(а):спасибо за фото. 2 сотки хороший результат. точили по вашим чертежам или брали готовые из предложеных? по фото все неплохо. сам в поиске годных железок для бюджетных проектов.

С чертежами не стал заморачиваться, взял тупо под опоры BK12.
Я изначально с ними списывался, узнавал что есть, преднатяги и т.д.
Понимал что косяки полюбому будут, поэтому преднатяг брал средний, так сказать с запасом, чтобы потом каретки по рельсам с пастой погонять. Хочется и преднатяг не потерять и плавыность хода улучшить.

На работе полным полно брендовых, есть с чем сравнить. Так что можно сделать вывод что не так уж и плохо.

Lafayette писал(а):В принципе ничего страшного это легко лечится пастой Гоэ

во первых не Гоэ а ГОИ от ГОИ — Государственный оптический институт
во вторых не вздумайте притирать каретки пастой - выкинете все

тоесть винты готовые и на заказ не обрабатывались?

aegis писал(а):

Lafayette писал(а):В принципе ничего страшного это легко лечится пастой Гоэ

во первых не Гоэ а ГОИ от ГОИ — Государственный оптический институт
во вторых не вздумайте притирать каретки пастой - выкинете все

Можно узнать в чём проблема будет, то есть поподробнее.
Так как читал много примеров, но только это делали для 3д принтеров.

frezeryga писал(а):тоесть винты готовые и на заказ не обрабатывались?

Отправку задержали почти на неделю, китаец отписался тем что винтов такой длины как мне нужно не было, поэтому надо было обрабатывать концы.

Это 11 рублей за профильные рельсы, картеки, винты и гайки?)

MGG писал(а):Это 11 рублей за профильные рельсы, картеки, винты и гайки?)

Вместе с винтами и гайками 16к с копейками

Lafayette писал(а):Можно узнать в чём проблема будет, то есть поподробнее.

сама по себе операция притирки выглядит следующим образом. берется материал который надо обработать (ваша каретка) и еще одна деталь нужного профиля, но из материала более мягкого. и намазывается абразивная паста. при движении происходит вначале внедрение абразива в более мягкий материал. так получается считай абразивная поверхность нужной формы, которая дальше и будет тереть нашу деталь. материал притира изнашивается при этом намного меньше, чем обрабатываемая деталь т.к. после внедрения абразива в поверхность там больше почти ничего не происходит. в вашем случае каретка, направляющая и шарики имеют одинаковую твердость и сразу возникает несколько вопросов:
1) куда будет впиваться абразив?
2) какую деталь он (абразив) будет обрабатывать в размер?
3) как вообще будет происходить обработка когда шарики будут просто перекатываться (продольно-поступательного движения то не будет)?
4) как его (абразив) потом вымыть из внедренной поверхности?
когда найдете ответ на все эти вопросы, тогда и притрете. но мои понимания технологии машиностроения говорят что пастой категорически нельзя в таких местах работать