cnc-club.ru

вру, 940.
больше 6000 не разгоняю шпиндель, визжать начинает, хотя должен до 12000 давать, наверное, подшипники устали.

Фрезы бест карбид .макс диаметр 8мм 2х и 3х зубые

напиши поточнее марку, я то же себе хочу такие

типа таких http://freza.ru/best-carbide-301-2050/
http://freza.ru/best-carbide-375-2060/

делал такие детальки и столкнулся с тем , что уводит концы , материал д16т
при чем процесс не контролируемый, может уйти на 3 сотки , а может и на десятку
пробовал разные технологии , но так и не победил
в общем взяли ак41т1 и сразу все вышло как надо

начал понемногу делать новую автосмену на 20 инструментов
привод серва с редуктором, контроль положения оправок по энкодеру
что бы остаться в том же размере барабана пришлось делать выдвижение оправок вверх на пневмоцилиндре
фактически в том же размере ровно в 2 раза больше инструмента
ну и скорость вращения теперь будет раз 5 быстрее
Рогатки тоже новые, немного изменил усилие захвата и уменьшил длину
держат отлично и усилие небольшое на заходе
на всякий случай снизу стоит пружинка

Николай у меня вопрос. Д16Т всегда так себя ведет или от прутка к прутку? Вы писали что попробовали разные технологии - потому и интересуюсь.

nik1 писал(а):что бы остаться в том же размере барабана пришлось делать выдвижение оправок вверх на пневмоцилиндре

Да, приличное усложнение вышло... каждая на своих валах и подшипниках

Chili писал(а):Николай у меня вопрос. Д16Т всегда так себя ведет или от прутка к прутку? Вы писали что попробовали разные технологии - потому и интересуюсь.

Из одного прутка гнуло по разному, одно ухо могло остаться на месте, а второе заворачивало
гнулся сымый кончик по центру подшипника, по синей линии

По автосмене
Деталей конечно больше чем было раньше , но все получается сделать самому, они не сложные
подшипники скольжения заказали на Али, удлиненая версия
валы купили здесь , вышли дешевле чем из китая, из за дороги
Резал болгаркой на станине , потом торцовка и сверловка на токарке
думал будут точиться хуже из за каленного слоя, но нет , идет легко(пластинка по титану)
Пока реальных испытаний не было, может вылезет какая то бяка, потом посмотрю
как приедут втулки , то сделаю тестдрайв

Спасибо за пример!!! Диаметр заготовки был близок к габаритному размеру крестовины?

Примерно да, 40 мм прут и 36 мм заготовка по максимальному диаметру

Д16т противный в этом плане ((
Еще правда неизвестно откуда прут

Материал беру у проверенных поставщиков, по идее должен быть нормальный

удалось немного поделать новую автосмену, наделал валов и сделал захваты
перед работой с полиацеталом забрызгал станок антистатиком , это сработало, обростание стружкой было меньше
режимы--
контурная обработка, фреза 6 мм 3 зуба, радиус 0.2 мм - подача 1.5 метра ,обороты 8000, глубина за проход 8 мм
торцевание подача 2.5 метра
3д контур подача 2.5 метра , шаг 0.1 , встречное фрезерование, очень чисто , без бахромы

еще делал похожие детальки , как были недавно, но с дополнительной расточкой под подшипники с разных сторон , несколько сложнее тех

А полностью собранный вертолет будет?

Он уже есть, но щас снова в модернизации , потом вложу фотку

делал вилки управления на хвостовой редуктор, поделал фоток процесса
обработка в таком порядке, токарные болванки, потом выпилка по контуру, потом 4 осевая и в конце доделка на токарном
и делал такие коробочки, стенка 0.9 мм , тонковатые блин

Мастерство растет.

Спасибо

Делал Хабы , подобные уже были
В этот раз решил делать на 4 осях
сперва наточил заготовок на токарном
потом собсно фрезеровка, режимы пришлось занижать, большой вылет из патрона
Прога проще чем для 3 осей и перестановок меньше

nik1 писал(а): Прога проще чем для 3 осей и перестановок меньше

Детальки довольно сложные. Очень хорошо представляю как непросто выдать такой результат. Сначала ломаешь голову как будет перезажиматься, чтобы не потерять точность, потом все эти перевороты вывернут мозг пока пишешь cam обработку, потом режешь и натыкаешься на косяки, исправляешь, хорошо, если один раз . Вобщем, показанная работа вызывает глубочайшее уважение!