cnc-club.ru

UAVpilot писал(а):Это не настоящие опоры, а дешёвые подделки. Настоящие опоры не крашенные, а воронёные и подшипники там не "приклеены на краску". Наверняка ещё и в упорной опоре стоят обычные радиальные подшипники и швп в ней будет иметь осевой люфт...
В плавающей опоре надо соскребать внутри краску, вынимать подшипник и хорошо зачищать внутреннюю поверхность, чтоб подшипник двигался. С упорной сложнее...

да, наверно придется брать нормальные какие-нибудь. Быть может те же ZNT у MGG... Они-то хоть получше должны быть?

Анализ форума показывает, что хочешь хорошо - делай сам.
Ставьте что приобрели, моё мнение. Потом станок сам себе сотворит такие опоры, какие ему укажете.

можно и купить именно прям хорошие, мне 4 комплекта встало почти в 20 тысяч

MGG писал(а):можно и купить именно прям хорошие, мне 4 комплекта встало почти в 20 тысяч

На сколько хорошие? Уже замеряли? Разбирали?

Udjin писал(а): На сколько хорошие? Уже замеряли? Разбирали?

у Фрезеряги спроси, я не очень дружу с замерами

http://www.syk.tw/ эти ребята делают хорошие опоры. но не особо бюджетно.

MGG писал(а):можно и купить именно прям хорошие, мне 4 комплекта встало почти в 20 тысяч

а вот те, что по 38 баксов комплект FF12 + FK10 - хорошие? Или так себе? или так себе, но
все равно неплохие? и уж точно лучше чем мои теперешние..))

Udjin писал(а):Потом станок сам себе сотворит такие опоры, какие ему укажете.

не думаю, что на фрезере можно выточить опору под плавающий подшипник. По крайней мере, на таком, какой планируется у меня) Вряд ли на нем можно будет отверстия с разницей в сотку реализовывать...
А вообще, на сколько больше должно быть отверстие, чем диаметр подшипника? чтоб он и держался там хорошо, и в то же время имел возможность осевого движения? на 0.01 мм? на 0.005 мм?

Syk как раз я и брал себе. По ЗНТ на данный момент про качество ручаться не готов, в руках не держал

и syk крашеные? брал на их сайте?

donvictorio писал(а):и syk крашеные? брал на их сайте?

Да, напрямую заказывал, не знаю крашеные или нет, скорее химия какая-то, оч хорошо держится, ну и с виду понятно, что качество на высоте. Сейчас человек в Китае пробивает насчёт оптовых цен, может получится выгодней таскать

в общем, выбил я этот подшипник из опоры BF. А посадочное место и правда крашеное... Но десять минут работой наждачкой 320-ой и вуаля! Подшипник плотненько так садится от руки и двигается в опоре силой пальцев. Может, еще и не все так плохо....

Umnik писал(а):А вообще, на сколько больше должно быть отверстие, чем диаметр подшипника? Чтоб он и держался там хорошо, и в то же время имел возможность осевого движения? на 0.01 мм? на 0.005 мм?

Георгий! Не совсем корректный вопрос!
Обязательно надо помнить, что в натяг на подвижную деталь должен садиться.
Скользящая посадка--в неподвижную.
По поводу зазора--не помню точно.

Подшипники из поддерживающих опор вообще не нужно выбивать.
И даже выпрессовывать не нужно.
Вал на подшипник садится со скользящей посадкой. Температурные люфты - посчитайте сами. Их наберётся несколько на ваших размерах меньше десятки.
В общем .. от здравого смысла и разумения.

Leonid Vs, Udjin, спасибо. Я в общем-то так и думал - что на проточенный вал подшипник сажается с некоторым натягом, а в посадочное место опоры подшипник заходит от руки.
А по поводу не выбивать - а как еще его достать, ежели китайцы не заморачиваются с качеством? Вроде и отверстие нужного диаметра, надо-то всего ничего - чуть подшлифовать и не закрашивать его. И будет вполне себе деталька, по крайней мере, работать будет, как должна.
Да и заоксидировать вместо покраски труда особого не составляет. В том же расплаве селитры, к примеру.

Umnik писал(а):что на проточенный вал подшипник сажается с некоторым натягом

С точностью до обратного )
Стандарты делались для людей, а не супротив их, слава те Боги.
Поэтому, "вал - подшипник" - скользящая посадка, для данного конкретного случая.

Отвлечённо. Посадочные подшипника делать со скользящей посадкой .. тут ни к чему.
ИМХО. Более матёрые и знающие поравят, конечно, если я не прав.
Но с точки зрения смысла здравого - подшипник должен стоять. Двигаться - только вал, во внутренней обойме пошипника.
Сосность обеспечивают соответствующие допуски.
Мне имхуется, что ваш станок, при тщательном походе к созданию УП, их обеспечит.

Udjin писал(а):Отвлечённо. Посадочные подшипника делать со скользящей посадкой .. тут ни к чему.
ИМХО. Более матёрые и знающие поравят, конечно, если я не прав.
Но с точки зрения смысла здравого - подшипник должен стоять. Двигаться - только вал, во внутренней обойме пошипника.
Сосность обеспечивают соответствующие допуски.
Мне имхуется, что ваш станок, при тщательном походе к созданию УП, их обеспечит.

хм.... Тогда не понятно. Зачем подшипник должен скользить в опоре? Сидел бы себе жестко, все равно вал во внутренней обойме двигается. Разве нет?

Разве да.
Фильтруйте.

Подшипник должен двигатся в опоре а на швп но ограничен стопорным кольцом. Опоры у MGG syk вороненые с дуплексами Афигенные короче.

frezeryga писал(а):Подшипник должен двигатся в опоре а на швп но ограничен стопорным кольцом. Опоры у MGG syk вороненые с дуплексами Афигенные короче.

Переведи, пожалуйста)
Подшипник должен двигаться в опоре, а НЕ на ШВП, но ограничен стопорным кольцом.
или
подшипник должен двигаться в опоре И на ШВП, но ограничен стопорным кольцом.

frezeryga писал(а):Подшипник должен двигатся в опоре а на швп но ограничен стопорным кольцом

Возникают два вопроса.
1. Как ты намерен поставить разрезную шайбу (стопорное кольцо) в отсутствие люфтов?
2. Авторы стандартов и требований враги людей?
)

Отвлечённо.
На сколько изменится длина ШВП? В диапазоне температур эксплуатации.Ну и "контрольный выстрел" - покури условия незакусывания в системе опора - подшипник.

ЗЗЗЫ
Убрал, тут сложнее проблема. В фиксирующей опоре и вовсе пошипники "летают".

С экономической точки зрения система вал-подшипник при скользящей посадке выглядит предпочтительней.
Но, подождём комментариев серьёзных теоретиков. Они будут иметь наибольший весовой коэффициент )

PPS
Стопорное кольцо вызывает антогонистическое противоречие с вектором направления движения при смене температуры. Коэф. расширения - величина не имеющая знака.