cnc-club.ru

UAVpilot писал(а):Т.е. разобрать и переделать шпиндель, стоимостью в несколько килобаксов и наверняка гарантийный проще?

По ходу подумалось просто вентилятор. Тогда купит ВАТЫ и заткнуть уши.

UAVpilot писал(а):Т.е. разобрать

думаю он имел ввиду вентилятор

Вентилятор менять нехочется, он приличного качества
В принципе есть же фирменные 5 ступенчатые трансформаторы , которые как раз идут под это дело
Но ихнее напряжение мне совсем подходит

Думаю может попробовать домотать , нашел небольшой Тор , у него вторичка на 120 В, мощность 80вт

nik1 писал(а):нашел небольшой Тор , у него вторичка на 120 В, мощность 80вт

можно использовать без перемотки - как автотрансформатор. Включить последовательно первичную и вторичную обмотки, только надо правильно сфазировать!!!, подключить их к сети.
Тогда с бывшей первички можно будет снять около 140 вольт.

Мне бы желательно пару обмоток задействовать
Первая 140-150 , это постоянный режим работы , когда станок не пилит, включается после первого запуска Уп
Остается включенной до принудительного отключения
Далее, при начале пиления идет авто переключение на 2 обмотку, напряжение 170-180 в, это рабочее охлаждение
Ну и 3 ступень , это прямое напряжение 220 в , включается принудительно, на тяжелых работах
Как то вот так

В общем поизучал темы по намотке трансов и оказалось это довольно не сложно
Нашел дома древний транс с Ш пластинами, он легко разобрался, пластины на болтах
Потом посчитал сколько витков на 1 вольт и начал мотать
Всего мне надо 3 обмотки на 1250 , 1450 и 1650 витков
Основная проблема это уместить провод, уже один раз пролетел
Но мотается легко, за часа полтора можно замотать
Так что походу сниму проблему шума

Что-то не то говоришь. Сколько витков на вольт у тебя получилось? Какое сечение центрального стержня сердечника?

Лучше подумать над кабинетом, закрыть все капитально и шума точно меньше будет.

На холостом ходе выходит 9 витков на 1 вольт
На этом трансе раньше стояли 2 обмотки, я их считал когда снимал

Щас намотал 1250 витков , вышло 140 вольт, но с нагрузкой вентилятором напряжение падает до 116в
Чето много падает
Размер центрального стержня - это надо поменить ширину середины Ш пластины и общую толщину?

Насчет кабинета, проблема та же , выход шпинделя к автосменщику
Либо делть Очень большой кабинет, но пока не до него
Я же пилькаю без сожи , а опилки собираю пылесосом

раньше мотал сварочные аппараты, рассчитывал так: замеряем площадь сердечника в сантиметрах и делим на него 50
и получаем количество витков на 1 вольт. расчет грубый, но с запасом.

nik1 писал(а):Щас намотал 1250 витков , вышло 140 вольт, но с нагрузкой вентилятором напряжение падает до 116в
Чето много падает

Провод тонковат.

nik1 писал(а):Размер центрального стержня - это надо поменить ширину середины Ш пластины и общую толщину?

Да.

nik1 писал(а):На холостом ходе выходит 9 витков на 1 вольт

Слабый трансформатор. Но в автотрансформаторном режиме скорее всего потянет. И не будет проблем с размещением обмоток. И три обмотки ни к чему, достаточно одной с отводами.
В общем, аккуратно разматываешь часть первичной обмотки, считая витки, примерно 700-720 витков. Делаешь отвод - это будет 140 вольт, и тем же проводом мотаешь 180-200 витков. делаешь еще один отвод. Потом еще столько же - будут отводы на 160 и 180В. Теперь "возвращаешь" остаток провода. Набиваешь сердечник и проверяешь работу.
Места отводов только надо хорошо изолировать, чтобы не замкнули на соседние витки.

Хорошо, попробую в автотрансформаторном варианте
Тем более на этом трансе уже есть средний отвод, подключу к нему вентилятор и посмотрю падение напряжения

Померил стержень , выходит 30 на 19 мм
Теоритически совпадает с расчетным числом витков на вольт
Попробовал отвод от середины , на нем 90 в , при подключении нагрузки напряжение не падает
Чего я сразу не послушал Сержа, что надо было делать в автотрансформаторном варианте
Это как раз вариант для моего случая

nik1 писал(а):Попробовал отвод от середины , на нем 90 в

тогда он не от середины
Это отвод на 127 вольт (если от другого конца мерить).
Транс от старого советского приемника?

Не знаю откуда, написано силовой
На вторичке было 9 и 27 в

В общем перемотал , получилось просто как по заказу
Под нагрузкой проседает на 5 в , но не гудит
Напряжения такие, 138 , 162, 184 и 200 в
Типо ура , можно паять схемку и внедрять в шкаф

Сделал платку для фена , заодно сюда же впаял детальки для датчика вращения шпинделя на автосмену
Добавил на всякий случай переключатель, им можно вручную выбрать напряжение 180 или 200 в, на максимальной ступени
Все работает, типо я доволен

компактно получилось типа монобочек

Аха, сразу так планировал, что бы максимально уменьшить количество проводов

Сегодня попилил с новой системой охлаждения
Просто песня уши отдыхают, не зря потратил время