cnc-club.ru

Константин прав, шввп, как передача не самотормозящая, против деталей машин не попрешь.

Sakhalin_Cat писал(а):

Cvazist писал(а):А можно узнать что высокоточного в японском токарнике? На внешний вид токарник как токарник. Патрон обычный, рельс нет. Швп не видно есть или нет.

А вы видели хоть один РУЧНОЙ токарный станок с ШВП и рельсами? Поделитесь секретной ссылкой на модель или описание.
Ну и для общего развития о классах точности - http://delta-grup.ru/bibliot/9/52.htm
Тут выбор больше - https://www.google.com/search?rlz=1C1OK ... CAs&uact=5

В последнее время ручные станки на сервах с рельсами становятся популярными:
https://youtu.be/lMS2DAUD_DA

AlekseySP писал(а): В последнее время ручные станки на сервах с рельсами становятся популярными:

Я подобное пробовал сервы+штурвальчики, не совсем удобно, при ручной работе не чувствуешь материал. При резьбе в упор отскочить заморочка, если преобразование х1 стоит то не успеешь, а если х100 то успеешь отскочить но не дай бог рука дрогнет в процессе. Может конечно привыкать надо, но реально некомфортно. Удобно штурвальчики когда циклы стоят этакий получпу - полууци, обучил операции с помощью штурвала и гоняешь цикл по кругу. Если японца руки дойдут ЧПУ-шить, то по всем осям штурвальчики буду ставить для выставления и полуавтоматической обработки. Но это так, мысли вслух, так как пока открытых проектов итак гора.

Sakhalin_Cat писал(а): Если японца руки дойдут ЧПУ-шить

У меня универсальный станочек в прямом смысле универсальный,хочешь ручки крути,хочешь кнопки нажимай
В режиме чпу использую относительно редко,резьбы,конуса,сферы ну или серия деталек а так в основном-руками по старинке...
По оси X кстати стоит швп.....но так как на этой же оси стоит привод и создает некоторое усилие ,то в ручном режиме резец не отжимает
https://www.youtube.com/watch?v=S3ABkWENvdI

gigs писал(а):У меня универсальный станочек в прямом смысле универсальный,хочешь ручки крути,хочешь кнопки нажимай
В режиме чпу использую относительно редко,резьбы,конуса,сферы ну или серия деталек а так в основном-руками по старинке...
По оси X кстати стоит швп.....но так как на этой же оси стоит привод и создает некоторое усилие ,то в ручном режиме резец не отжимает

Здоровый асинхронник это вместо штатного мелкого моторчега который на ускоренной стоит?
Не понял процесс нарезки резьбы, продольная подача УП или штатный винт+матка+коробка.
Сфотайте станочек если не сложно поподробнее.

gigs писал(а): По оси X кстати стоит швп.....но так как на этой же оси стоит привод и создает некоторое усилие ,то в ручном режиме резец не отжимает

Это как я понял по поперечке. Вполне возможно, ШВП мелкий шаг + поджатый клин+ шаговик скорее всего потому и не отжимает. Ну и сьемы небольшие наверное, явно не по 5-6мм на радиус дерёте.

Пришел сегодня часам к 11, проспал... Прогрел Камаза и заволок свой станочек на ПМЖ. Стоит родной оттаивает...
Потихоньку заполняются полочки. Хранение измериловки мне не нравится, как по другому хранить тоже непонятно, но места занимает просто жесть. Надо думать...
Также электрощит понемногу заполняется начинкой. Всё пока на соплях, так как еще непонятно какими устройствами мы еще будем управлять по сети, но это временный бардак... Причешется.
Ну и купил себе цифровой штангель, зрение садиться понемногу и нониусы напрягать начали. Буду привыкать, а то всегда их не любил за непостоянство результата. Хотя может из-за дешевых моделей было. Этот погонял измерения совпадают в серии 10 из 10. Будем юзать, дальше видно будет. Если хорошо себя покажет докуплю остальные размеры.

Sakhalin_Cat писал(а):Здоровый асинхронник это вместо штатного мелкого моторчега который на ускоренной стоит?

Асинхронник работает в режиме шаговика в связке частотник+плата энкодера+энкодер,двигатель жестко связан с ходовым винтом
В режиме чпу работает от штатной маточной гайки,в ручном режиме асинхронник не мешает
На штатную ускоренную приспособил тихоходный моторчик через ремень грм от какой то легковушки....
На поперечке стоит шаговик 110 размера,швп поставил какую то СССР микроновскую шаг 5 мм ,шаг как и на родном винте-лимб остался старый
Съем по 3 мм на радиус в среднем,хотя иногда и 5 мм

gigs писал(а):[
В режиме чпу работает от штатной маточной гайки,в ручном режиме асинхронник не мешает

А как вал разобщаете от КПП при работе асинхронника, там-же на винте обгонной муфты нет штатно?

Sakhalin_Cat писал(а):А как вал разобщаете от КПП при работе асинхронника, там-же на винте обгонной муфты нет штатно?

Если на коробке подач выбран режим ходовой вал-то ходовой винт в свободном состоянии и асинхроннику не мешает
Если интересно вот еще видосик моего колхоза...
https://www.youtube.com/watch?v=uuAkERz ... e=youtu.be

gigs писал(а): Если интересно вот еще видосик моего колхоза...

Молодца. Прикольно.

Болванка висит на токарном на детали чтобы не дробило?

Sakhalin_Cat писал(а):Болванка висит на токарном на детали чтобы не дробило?

Так точно-сталюка очень крепкая однако...

gigs писал(а):Если на коробке подач выбран режим ходовой вал-то ходовой винт в свободном состоянии и асинхроннику не мешает

Я вокруг своего токарника походил, репу почесал... Был удивлен и задумчив... Япошки те еще извращенцы я всё больше и чаще в этом убеждаюсь. Но толковые заразы, не отнять.

Поперечная подача - поставить мотор конкретная заморочка. Задней опоры винта нет в принципе, плита литая и длинющая, зато с маслоподающими канавками, но просверлить в ней канал для вывода винта - значительно ослабить конструкцию. И самый главный технически верное, но шокирующее с непривычки решение это: Винт поперечной подачи вместе с гайкой работает в МАСЛЯННОЙ ВАННЕ. Реально от ручки крутилки и на всю длинну винта поперечной подачи емкость маслянной ванны. Причем плита поперечной подачи позволяет туда доступ только в крайнем положении поперечной подачи, что исключает попадание в масло СОЖ и стружки. Заливается туда литра 4 примерно. Снизу на фартуке есть пробка слива масла. Надо будет разобрать поперечку поглядеть куда моторчег впихнуть можно ну и глянуть вдруг они туда еще и насосик маслянный воткнули...

Sakhalin_Cat писал(а):Япошки те еще извращенцы я всё больше и чаще в этом убеждаюсь. Но толковые заразы, не отнять.

Извращенцы? Да!
Толковые? Большой вопрос... до второй мировой с трудом производили ткацкие станки, а после войны их чудо было обусловлено американской лояльностью
американсы научили весь мир машиностроению, печально но факт... япы и немцы (и некоторые европейцы) в силу национального характера оказались хорошими учениками и превзошли учителя
П С извиняюсь за оффтоп и спинофф. Но не терплю историческую неточность)

индеецпетя писал(а): Извращенцы? Да!
Толковые? Большой вопрос... до второй мировой с трудом производили ткацкие станки, а после войны их чудо было обусловлено американской лояльностью
американсы научили весь мир машиностроению, печально но факт... япы и немцы (и некоторые европейцы) в силу национального характера оказались хорошими учениками и превзошли учителя
П С извиняюсь за оффтоп и спинофф. Но не терплю историческую неточность)

Что-то я не наблюдаю вас в этом списке - http://www.iriran.ru/?q=node/352
Ну а если говорить об истории техники то первыми в 18-19веке всё же были Англичане. А учитывая колонизацию Америки англичанами в 1607-1801годах....
Ваше мнение субьективно и ничтожно. Еще от него несёт - пиндософилией, и нацизмом, что не вызывает позывов к продолжению общения.

Sakhalin_Cat писал(а):несёт - пиндософилией

нет

Sakhalin_Cat писал(а):нацизмом

точно нет
Единственное что хотел сказать, так это то что не нужно богоуподоблять японцев, просто так исторически сложилось что теперь на них ровняемся

Сегодня поиграл в токаря чуток, а то игра в сантехника последние три дня напрягает уже.

https://www.youtube.com/watch?v=E95yNRiGB4w
https://www.youtube.com/watch?v=Ll2VE0YSAQc

Сегодня наконец-то выдался несильно загруженный день и я смог поработать на своём любимом станочке. Растачивал посадки под болты, так как во время проектирования этого узла были допущены конструкторские ошибки. Блестящая деталька - штатная крышка неподвижной опоры станка который мы мастерим, Материал ст45, твердость 40 HRC. Матовая крышка - основание для установки энкодера, обычная ст3-5пс из обрезков плазменного раскроя. Задача максимально точная соосность деталей.


1)Обкатываем дырдочку продолбленную буром от перфоратора, чтобы превратить её с помощью фрезы в отверстие нужного диаметра:

2)Ковыряем дырдочку фрезой Ф12мм для достижения нужного результата:

https://www.youtube.com/watch?v=qrgJoIq766c

3)Другой монолитной фрезой Ф20мм разворачиваем потай для головки болта (фото нет, забыл сфотать) и получаем блестящий результат:


На последнем отверстии я решил ускорить процесс и докрутил подачи...В результате фрезу отогнуло, финишное отверстие стало меньше из-за отгиба и фреза на практике показала мне что такое сварка трением.... Выковыривать намертво приваренную к каленой железке фрезу неприятно и неудобно.

Всё это измерялось новым штангелем из предыдущих постов. Штангель показал себя достойно, повторяемость результата измерений 100% из 100, возвращение в ноль - чистый ноль.


Потом фрезернул выточки под ключ на гайках вала, а то как их круглые закручивать и затягивать? Газовым ключом некошерно как-то..
https://www.youtube.com/watch?v=HEvGwJ4c1fc

Ну и на этом день почти закончился, чуток пофрезеровал кубики из кругляка - будущие призмы, но доделывать буду их уже завтра.


Еще получил посылку. Наконец-то дождался комплектующих для переделки пневмосистемы и системы смазки "на новый лад", осталось дождаться электронику, клапана и датчики. После чего можно будет перетряхнуть станок и собрать его так как мне хочется.

Устанавливали сегодня линейки на "Японца", решили заглянуть в коробку шпинделя... Господа,я боготворю японских конструкторов. Я более качественной и продуманной сборки никогда не видал (у станка).
1) Балансированные все шестерни.
2) там где есть шпоночные канавки или проточки то в контрточке сделано балансировочное высверливание чтобы убрать дисбаланс.
3) "Душевая" для КПП, масло попадает везде хорошим напором.
4) Все вилки переключения с бронзовыми ползунами.
5) Все оси включая ручки переключения на подшипниках.
6) Все шестерни шлифованные даже по торцам.
7) Люфтов нет вообще.

Я в Восторге от этого изделия. Сейчас одновременно перетряхиваю коробку суппорта от ДИП-500... Я не знаю как их сравнить, я просто не могу подобрать слова антонимы для сравнения этих изделий и их описания... Я просто не понимаю, как два изделия с практически одним и тем-же функционалом можно настолько по разному изготовить. В одном всё с душой, красиво и аккуратно, в другой всё забито молотком, кривое и через Ж... Хотя и год выпуска один и назначение... Только страна разная...

Назначение и цена определяет качество.

Cvazist писал(а):Назначение и цена определяет качество.

Вы не правы.
При одинаковой стоимости изделия качество будет определяться:
1)Культурой производства
2)Отношением к "продуктам своей жизнедеятельности"

Дайте 100.000 долларов + пакет конструкторской документации Японцам, Китайцам и Русским на производство станка и удивитесь результату.
Даже проще пример:
Дайте 100.000 долларов + ВСЕ ДЕТАЛИ + пакет конструкторской документации Японцам, Китайцам и Русским для СБОРКИ станка и вы офигеете от различий в итоговом результате. Причем в 50% случаев чтобы было что сравнивать, вам придется сначала разыскать Русского который пропал с деньгами, запчастями, а его телефон не отвечает... Не, ну запчасти мы скорее всего найдем на директлоте или авито... А вот с остальным могут быть проблемы...