cnc-club.ru

Nick писал(а):Блин, что с шпинделем делать?...

Nick писал(а):Подходит, и цена адекватная!

PKM писал(а):Вроде обсуждали, что у них оправки космической цены. Или нет, то касалось шпинделя с автосменой.

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Чаще всего подобные изделия производятся с повышенной грузоподъемностью, что отражено в номере подшипника индексом А. Степень точности — 6. Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать высокие осевые односторонние нагрузки. Для восприятия чисто радиальных роликоподшипники устанавливают в узел попарно.
В России этот тип изготавливают на 15 ГПЗ (г. Волжский Волгоградской области) и на Самарском подшипниковом заводе — 9 ГПЗ. По качеству их подшипники приблизительно одинаковы, но продукция первого несколько подешевле. Также на рынке встречаются предложения по продаже подшипников этого типа производства 28 ГПЗ (Луцк, Украина) и 34 ГПЗ (Ростов-на-Дону). Также очень широко распространены китайские подшипники Craft, отличающиеся дешевизной и ненадежностью.
Применяемость подшипника 7306 в автотехнике:
Грузовые автомобили МАЗ (538, 543, 7310) — рулевое управление;
Трактор МТЗ-82 и 82Л — промежуточная шестерня раздаточной коробки;
Трактора Т-25 — передний мост и ДТ-20 — переднее колесо;
Тягачи КЗКТ — рулевое управление.
Роликоподшипник импортного производства данного типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 30306, наибольшее распространение получили бренды SKF, FAG, KOYO, FBJ.

aftaev писал(а):При ремонте китайских шпинделей обычно ставлю SKF P4. Стоят около 150$.

Nick писал(а):

aftaev писал(а):При ремонте китайских шпинделей обычно ставлю SKF P4. Стоят около 150$.

Это за штуку или за пару или как?

Starik писал(а):да и не "спецальные"...

Алексс писал(а):я табличку "сарказм" забыл показать