Замена патрона на китайском шпинделе.

[valahin]

Приветствую.
Столкнулся с такой проблемой. Шпиндель оказался с кривым патроном. По всей видимости конус внутренний в нем кривой. Пробовал две цанги, и все равно фрезу с биением зажимает.
Патрон посажен на горячую. Удастся ли снять его и поставить взамен новый патрон?


Заменить хочу съемным патроном er11

[aftaev]

пробовал две цанги, и все равно фрезу с биением зажимает.

Могут быть и такие все кривые цанги.

Удастся ли снять его и поставить взамен новый патрон?

Мож проще перешлифовать конус Шпиндель зажать в токарный патрон, вместо резца поставить индикатор, опкатать конус чтобы поймать угол, а потом поставить какой нибудь дремель и шлифануть

https://www.youtube.com/watch?v=P7E_ZbEMqVg

[nevkon]

Советую сначала патрон замерить на биение - мне приходил один раз с гнутым валом, выправляется при помощи ключа.

[valahin]

По патрону биений нет.

[nevkon]

Т.е. на внешнем диаметре нет биения, а на конусе есть (точился на кривом токарнике)?
Из своего опыта хочу сказать что снять патрон так и не удалось - зато сломал целых 2 съемника на стоимость в полшпинделя . Но были и успешные съемы патронов у других, тут видимо как повезет с посадкой (мне удалось сдвинуть на миллиметр-два, дальше прекратил эксперименты, выправил ключиком).

[perec]

А если приспичит подшипник поменять..?

[simplify]

Снимается съемником для сайлентблоков или для чего он там. Из автомагазина.

Подшипники меняются относительно легко, но есть засада - у меня под подшипниками была выработка на валу, так что замена подшипников ничего особенного не дала. Поменял местами шайбы, что позволило чуть сдвинуть подшипники относительно выработанного участка.
При разборке не сломайте щетки, а то придется колхозить из желудей и палочек.
Шпиндель садится на горячую. Нагрел строительным феном, вдавил его на вал.

Но это от лукаваго все, одноразовые движки эти.