Это не проблема. Для примера: у меня есть аккумуляторная газонокосилка. Аккумулятора хватает примерно на 30-40 минут в зависимости от травы. За эти полчаса второй аккумулятор заряжается примерно на 80%, этого достаточно ещё примерно на полчаса работы... Т.е. имея всего два сменных аккумулятора проблема разряда меня вообще не волнует.Бармалей писал(а):не даже, а только. да и тот надо весь день заряжать....
Вот это правильно, я считаю. легковое авто в какой-то степени извращение - таскать полторы тонны металла, для перемещения 100-200 килограмм мясаUAVpilot писал(а): Собираюсь купить что-то вроде электроскутера.
Электромобиль пока не нужен принципиально - ..
Попадают...Тенгель писал(а):нет ДВС- не попадают под растаможку, можно просто "весом",
у нас такое хотели сделать, для автомобилей, видел даже несколько уже готовых станций смены аккумуляторов (похожи на автомойку), но что-то не пошло, а станции уже года 3-4 стоят закрытые, и движухи на них вообще нетUAVpilot писал(а):Т.е. имея всего два сменных аккумулятора проблема разряда меня вообще не волнует.
И в случае с электромобилями почти все проблемы решаются быстросменяемым аккумулятором.
Ради праздного интереса спрошу. Что стоить будет с доставкой, если посчитать?Тенгель писал(а):Можно кстати попробовать приташить какой-нибудь небольшой, нет ДВС- не попадают под растаможку, можно просто "весом", частично разобрав.
слышал тогда что машины в рент вродеСергей Саныч писал(а):Так это надо, чтобы у всех машин аккумуляторы были одинаковые (ну, или 2-3 вида/типоразмера), и чтоб были легкосъемные, а это накладывает суровые ограничения на компоновку авто. Ну и вес - скорее это будут сотни килограммов. У той же Теслы - 450 кг.
Там раздрай был на тему чей вариант лучше - в итоге до общего варианта не договорились.NightV писал(а):но что-то не пошло, а станции уже года 3-4 стоят закрытые, и движухи на них вообще нет
Ну да, сейчас и топливо 2-3 вида...Сергей Саныч писал(а):Так это надо, чтобы у всех машин аккумуляторы были одинаковые (ну, или 2-3 вида/типоразмера)
Пока да, но думаю скоро все сообразят, что под капотом мотора нет и туда можно батарейку запихать.Сергей Саныч писал(а):а это накладывает суровые ограничения на компоновку авто.
И это не проблема. Комплект колёс весит 50-100 кг, но это мало кого останавливает при сезонной смене резины. Большинство при этом не то, что колесо, колёсный болт в руки не берут. Вот и с тяжёлыми батарейками так-же будет.Сергей Саныч писал(а):Ну и вес - скорее это будут сотни килограммов. У той же Теслы - 450 кг.
А почему бабушка похожа на англичанку?AndyBig писал(а):В китайском такси...
Гены так сложилисьtorvn77 писал(а):А почему бабушка похожа на англичанку?
Может подскажите таких китайцев, которые недорого отправляют в Украину? заmmg писал(а):Ну а вообще очень много посылок от китайцев регулярно приходят с Украины или Финляндии.
