Фрезер по дереву 1500*900

[Сергей35]

Всем привет! Станок перввй .Нижняя рама будет собираться (варится) из квадратной трубы 100 на 100 на 7 вверх будет из алюминиевой плиты 25 мм. Коробочка портала из плиты 16 мм. Станина 700 килограмм портал около 60. Верхняя труба икс будет прикручивается на болты для возможности регулировки и юстировки. Привет X Y зубчатые рейки модуль 1,5 на редукторах, Z-швп 2005 или 1605. Рельсы везде 20 профильные. Станок строится для зарабатывания денег. Прошу тыкнуть где нужно сломать ,а где нарастить. Заранее спасибо.

[ridirt]

Для дерева вполне так норм выглядит.

[Сергей35]

Значит пошел заказывать люминий

[ridirt]

а кожух не планируется никакой на рельсы? просто каретки не любят смолистые породы дерева. Алюминий не рановато заказывать проект то еще ж не доделан по сути? или время подпирает?

[Сергей35]

Особо не тороплюсь. Конструкция вроде по феншую. Циклоны и прочая защита от пыли - это в процессе доработок.

[VitalikD]

Если задвинуть бока стола внутрь, можно будет сделать ленточную защиту рельса и рейки. Конструкция балки ворует обрабатываемую площадь, приличная часть стола недоступна. Можно на несколько сотен миллиметров уменьшить ширину стола или увеличить обрабатываемую площадь в тех же габаритах. Отжигать после сварки есть где? И чем планируется обрабатывать плоскость под стол и рельсы?

[Сергей35]

Рабочее поле не увеличить- рельсы уже пол-года лежат в гараже 1720 ,1120 , 320. Отжигать не буду. Варить будем не торопясь , прихватками ( да и труба 7мм - сильно не уведёт ). Верхняя квадратная будет крепиться на 4 болта к каждой поперечине - запас для юстировки будет.

[Сергей35]

Паз по икс под рельсы будет с выравниванием в плоскость.

[VitalikD]

С такой технологией сборки можно брать трубу попроще.

Верхняя квадратная будет крепиться на 4 болта к каждой поперечине - запас для юстировки будет.

Штифты нужны, на болтах все разъедется со временем. А плоскости под рельсы все равно надо будет шабрить. Посмотрите допуски на посадочные места.

[Сергей35]

+-0,02 - это знаем. А с выставлением в плоскость , чувствую ,ещё повеселюсь.

[VitalikD]

А с выставлением в плоскость

Так это все нужно на этапе проектирования закладывать. Я примерно такой же станок хочу построить, только побольше. Трубу под рельсы пока думаю варить встык к трубам стола. Так хотя бы одну плоскость обрабатывать придется. И трубы выбрал 120х60х8, чтоб меньше работы было. Это ж все вручную ровнять нужно будет и толщина трубы только ради этого выбирается. Если ровнять не планируется, она избыточна. И на ногах 7мм на сотой трубе ни к чему.

[Сергей35]

Паз и плоскость на трубе X будут. На поперечинах будут дырки на одинаковом расстоянии. Останется только выровнять балку X по высоте и чтобы пазы были в одной плоскости ( шайбочки подкладывать или куски щупа для определения зазоров). А зазор потом залить чем-нибудь , или прихватками через пластины.

[Сергей35]

Штифтов не нашел но нашел Вот такие штуки

[ridirt]

( да и труба 7мм - сильно не уведёт

да хоть 10мм все равно поведет. сильно не сильно но уведет

[Сергей35]

Ну ежели уведет тогда будем шабрить.

[ridirt]

Ну ежели уведет тогда будем шабрить.

там уже не шабрить придется а кувалдой править)
как вариант я к примеру делаю как сваркой же только с другой стороны прохожу ее выгибает обратно, потом отжиг и норм, после отжига можно лишний метал убрать при надобности болгаркой

[Сергей35]

Произвел некоторые математические расчеты. Примеры взял с форума. Масса портала 60 килограмм. Ускорение 0,2 м\с2. 60 KG умножаем на ускорение, получаем 12 Ньютонов, плюс 15% на трение, получаем 13,8 Ньютонов, плюс 200 Ньютонов сила фрезерования , получаем 213,8 Ньютонов , в килограммах округляем до 21 , получилось очко , а это очень хорошая цифра- значит все получится))). 21 килограмм делим на 2 мотора , получаем по 10,5 кг на мотор. При редукции 1:4 получается 2,625кг на мотор. Если где накосячил - поправте.

[Сергей35]

Продолжаем считать.
Рейка с модулем 1,5 умножаем на 3,14 получаем 4,71 - ход одного зуба, умножаем на 14 зубов, получаем 65,94мм за один оборот шестерни. При редукции 1:4 оборот двигателя равен 16,485 мм, делим на 200(360:1,8) , получаем 0,3297 мм на один шаг , а дальше дробим по желанию и возможностям компа.Для скорости 10м\мин делим 10000мм на 16,485, получается 606 об\мин на двигателе.

[Сергей35]

Чего-то сижу , соображаю про движки в 26,5 Н*м.

[Сергей35]

В общем забил данные на сервотехнике и получил :