Частотник для однофазного асинхронного двигателя

[sas_75]

Приветствую всех. Сразу в тему. Приобрел мой приятель компрессор для заправки баллонов акваланга с американским однофазным двигателем. Так уж получилось. Естественно в нашей сети 50Гц, двигатель не развивает требуемых оборотов для достижения нужной производительности и неприлично греется. Для адаптации двигателя к нашей сети на ум пришло воспользоваться однофазным частотником. Насколько понял после гугления, такие частотники не очень распространены. Пообщался с нашим китайским другом Славой на эту тему. Он говорит, что есть переделанный из обычного частотника для трехфазных двигателей. Мощностью 22кВт. К сожалению пока так и не сошлись на том, сможет ли он нормально разогнать движок. Все дело в том, что в момент пуска при обычном включении в сеть 220В 60Гц пусковой ток может достигать значения 220А. Двигатель Baldor L1509T. Может у кого есть подобный опыт. Как ведут себя частотники при спуске движков? Будет ли при разгоне ограничение тока или он сразу уйдет в защиту? Может есть иное относительно недорогое решение проблемы. Совет поменять двигатель не предлагать.

[Сергей Саныч]

В отличие от "обычного включения в сеть", практически любой частотник способен плавно разогнать движок без бросков тока.
Насчет однофазных не уверен, там свои нюансы со сдвигом фаз.

[raddd]

разница в оборотах 60гц 3450об.мин
50гц 2875об.мин

частотник можно присобачить вопрос какой мощности двигатель?

о блин! не учел что он однофазный.

тогда преобразователь с модефицированым синусом 50гц - постоянка - 60 гц

[Сергей Саныч]

Посмотрите в сторону подобных Частотный преобразователь eds-a200 подойдет ли для шпинделя. #1

[AVK74]

Вот есть тема: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=106385
Вроде как делают так, отключают пусковую обмотку и подсоединяют тоже к частотнику с модифицированным софтом для однофазного двигателя.
Но делать прийдется самому.

[Supermagnetto]

В отличие от "обычного включения в сеть", практически любой частотник способен плавно разогнать движок без бросков тока.
Насчет однофазных не уверен, там свои нюансы со сдвигом фаз.

Брррррррр) Как это нет броска? А куда он делся то??? У тебя частотник обеспечивает плавный пуск по скорости вращения, а не по мощности, если я не ошибаюсь...
А не проще Вам купить человеческий двигатель 3х фазный и присобачить его туда? (частотник будет стоить думаю прилично дороже чем двигатель отечественного производства+фланец переход + муфта...)
Приведу пример: двигун стоит примерно 35тр на 22кВт(недавно покупал,ну месяца 2 назад) + фланец и муфта скажем супер хитрая тыщ 15 итого 50тр всё удовольствие.
Данфос на 22кВт если мне память не изменяет обошёлся мне тоже пару месяцев назад в почти 90тр..
Решать конечно вам)

[farengeit]

Приведу пример: двигун стоит примерно 35тр на 22кВт(недавно покупал,ну месяца 2 назад) + фланец и муфта скажем супер хитрая тыщ 15 итого 50тр всё удовольствие.
Данфос на 22кВт если мне память не изменяет обошёлся мне тоже пару месяцев назад в почти 90тр..

Подожди, если я не ошибаюсь, то речь идёт о моторе 7,5л.с (примерно 5,5кВт), поэтому будет не 35тр, а 12тр.

Как это нет броска? А куда он делся то???

А броска действительно не будет.

[raddd]

принцип здесь http://radiokot.ru/circuit/power/converter/14/
но тут простой меандр. думаю на ардуинке можно сделать шим + igbt

[Сергей Саныч]

Как это нет броска? А куда он делся то???

Рассосался Кроме шуток.
Плавное повышение частоты подразумевает плавное же повышение напряжения, следовательно, мощность тоже будет нарастать плавно.
Да и частотник просто не смог бы выдержать броска пускового тока обычного асинхронника с КЗ ротором (который в 7-10 раз больше номинального).

А не проще Вам купить человеческий двигатель 3х фазный и присобачить его туда? (частотник будет стоить думаю прилично дороже чем двигатель отечественного производства+фланец переход + муфта...)

ТС сразу написал

Совет поменять двигатель не предлагать.

А напрасно. Оптимальным было бы именно поставить обыкновенный трехфазный АД и запитать его через частотник (чтобы сохранить обороты, и, соответственно, производительность, а также обеспечить плавный пуск).

[sas_75]

Спасибо за активное участие в обсуждение и советы. Я уже предлагал человеку заменить двигатель, но он все еще надеется на решение без его замены. Поэтому я и подумал, что так и так частотник будет нужен и может быть удастся обойтись без покупки двигателя. Мысль смастерить обычный преобразователь на 60Гц с ШИМом была, но пока не считал во сколько это выльется по финансам, с учетом сгоревших IGBT в процессе экспериментов, думаю дороже готового решения. Думается, что того переделанного частотника 22кВт должно хватить с запасом, но хотелось бы заручиться какими-то гарантиями. Попробую еще раз напомнить Славе о себе.

[Сергей Саныч]

принцип здесь http://radiokot.ru/circuit/power/converter/14/
но тут простой меандр. думаю на ардуинке можно сделать шим + igbt

Сделать можно многое, вопрос - во сколько это обойдется. Для случая мощных движков есть масса подводных камней, которые не так заметны на малой мощности. Например, нельзя использовать ни меандр, ни "модифицированную синусоиду" - будет куча высоких гармоник, которые приведут к потере мощности и повышенному нагреву.
Кроме того, нужно обеспечивать одно из двух - либо десятикратный запас по току, либо плавный пуск - постепенное, в течение нескольких секунд наращивание частоты и напряжения. Опять же, для однофазного двигателя так просто, как для трехфазного, это не прокатит, есть свои нюансы.

[sas_75]

Согласен. Был бы это двигатель на 100-300Вт, можно было бы поиграться. Но "покурить" умные книжки все равно интересно.