Очередной вопрос по подключению

[trafbite]

Обычно к контактам 1, 2 и 3. Какой куда - значения не имеет. Если закрутится не в ту сторону, нужно будет поменять местами любые два провода.
Четвертый контакт внутри китайских шпинделей как правило, никуда не подключен. Изредка идет на корпус шпинделя - то есть заземление.

Спасибо, по этому вопросу все понятно стало

Но есть еще, по управлению частотой вращения от контроллера.

1. У контроллера есть выходы (обозначены синим), а у инвертора - входы (обозначены красным), для входов инвертора есть описание (в приложении).
Правильно ли я сопоставил эти выходы-входы:
AGND -> GND; AO+ -> +10V?

2. Нужно ли еще что-то подключить от контроллера к инвертору, что бы можно было управлять шпинделем из УП? Скоростью вращения я, по идее буду управлять подключениями из первого вопроса, а вот режимы резания "попутный" и "встречный" - это же как-то тоже должно управляться?

[trafbite]

Эх, тишина...

Народ, может тогда вот с этим кто-нибудь поможет.

Параметр №3.
Заводская установка 60Гц. У меня шпиндель до 400Гц. По идее, нужно изменить на 400Гц?

Параметр №4.
Опять же, с завода 60Гц. Но у меня на шильдике шпинделя указано 400Гц. Тоже меняю на 400Гц?

[Сергей Саныч]

Параметр №3.
Заводская установка 60Гц. У меня шпиндель до 400Гц. По идее, нужно изменить на 400Гц?

Параметр №4.
Опять же, с завода 60Гц. Но у меня на шильдике шпинделя указано 400Гц. Тоже меняю на 400Гц?

На оба вопроса ответ "Да".

[trafbite]

На оба вопроса ответ "Да".

Спасибо за помощь!

Если позволите, попрошу еще помощи в увязке вот этих параметров между собой.

Параметр 5.
По умолчанию 220В. На шильдике шпинделя то же 220В. Значит так и оставляю.

Параметр 6.
По умолчанию 1.5. Ничего не понял. Оставляю так?

Параметр 7.
По умолчанию 10. Тоже ничего не понял. Оставляю так?

Параметр 8.
По умолчанию 1.5. Аналогично п.6 и п. 7. Оставляю?

Вот про последние 3 пункта совсем каша в голове. Что делать то?

[Лодочник]

AGND -> GND; AO+ -> +10V?

AO+ -> AVI

[trafbite]

AO+ -> AVI

Ой, точно, что-то я зевнул!
Спасибо за наводку!

[trafbite]

Народ, помогите не вывести ПЧ из строя, боюсь накосячить

[Лодочник]

Я правильно понял, что инвертор у Вас дельта vfd-м?

[trafbite]

Я правильно понял, что инвертор у Вас дельта vfd-м?

Да, все верно!

[farengeit]

Параметры Pr.06, Pr.07, Pr.08, Pr.09 можете пока оставить по умолчанию, частотник не сожгёте. Если будут проблемы во время работы/разгона/торможения электрошпинделя, то их придётся увеличить, просто не все шпиндели нормально крутят на очень маленьких частотах.

[trafbite]

Параметры Pr.06, Pr.07, Pr.08, Pr.09 можете пока оставить по умолчанию, частотник не сожгёте. Если будут проблемы во время работы/разгона/торможения электрошпинделя, то их придётся увеличить, просто не все шпиндели нормально крутят на очень маленьких частотах.

Ок, пока так и сделаю. Спасибо за совет!

Есть еще вопрос
В УП мы можем задавать "встречное" и "попутное" резание. Вот задали мы, все ок. А для того, что бы это направление менялось "в железе" нужно еще что-то от контроллера заводить на ЧП или того, что я описал достаточно?

[farengeit]

Напомните опжалуйста, что есть УП?

[trafbite]

Напомните опжалуйста, что есть УП?

Управляющая программа, например из ArtCam.

[farengeit]

Если я правильно понимаю, то при изменении режима резания попутное/встречное, направление вращения шпинделя должно меняться?
И ещё... не забудьте настроить важный параметр Pr.52 - номинальный ток мотора (с шильдика шпинделя)!

[shalek]

https://www.youtube.com/watch?v=qm5uU0Ov5dk

[trafbite]

Если я правильно понимаю, то при изменении режима резания попутное/встречное, направление вращения шпинделя должно меняться?

Уже ответили
Спасибо, shalek!
Т.е. ничего не нужно. При встречном и попутном фрезеровании УП просто выбирает направление "обхода" траектории.

И ещё... не забудьте настроить важный параметр Pr.52 - номинальный ток мотора (с шильдика шпинделя)!

Оо, спасибо за подсказку!

У меня ЧП 1,5кВт.
Входной ток = 15,7А, выходной = 7,0А.

На шпинделе указано 5А.

Параметр 52 задается в % от номинального тока ЧП (выходного, ведь так?).
Т.о. что бы параметр 52 был настроен корректно для моего шпинделя, мне следует выставить настройку: 70% (7А*0,7 = 4,9А)?

farengeit, есть ли еще что-то важное, на что следует обратить внимание при первичной настройке?

[farengeit]

Ток двигателя задавать в Амперах, в вашем случае Pr.52 = 5А. В % указан диапазон (30 - 120%) от номинального тока частотника. Это означает, что мы можем подключать к этому частотнику двигатели с потребляемым током от 2,1А до 8,4А.

[trafbite]

Ток двигателя задавать в Амперах, в вашем случае Pr.52 = 5А. В % указан диапазон (30 - 120%) от номинального тока частотника. Это означает, что мы можем подключать к этому частотнику двигатели с потребляемым током от 2,1А до 8,4А.

Ааа, ок, понял, спасибо!

[farengeit]

Я бы ещё ПУСК/СТОП (сухой контакт) тоже от контроллера сделал.

[trafbite]

Я бы ещё ПУСК/СТОП (сухой контакт) тоже от контроллера сделал.

Да, это мне тоже нужно.
Только не могли бы Вы поподробнее рассказать что и как?

Насколько я понял за режим управления включением и выключением отвечает Pr. 01.
Если мы хотим управлять от внешнего источника, но сохранить возможность остановки в передней панельки. то выбираем Pr.01 = 01, верно?

Далее мануал отправляет нас к Pr. 38-42.
Смотрим Pr.38. для управления Start/Stop нам нужен режим Pr.38 = 02, так?
И тогда значения Pr.39-42 мы просто игнорируем, да?

И тогда что именно из выходов контроллера я подключаю по схеме для Pr.38=02 (выходы контроллера приложил)?