cnc-club.ru

Решил обновить свой старый станок, как никак 3 года он отслужил мне верой и правдой

И планировал делать новый, на чугунной поверочной плите из алюминиевого профиля как и в соседней теме.

Но появилась возможность отлить всю станину из чугуня (спасибо skyalex за наводку), с последующей мех обработкой всех посадок и поверхностей в заводских условиях.

Прикинул ценник, получилось не так уж и дорого, всего в 2 раза дороже чем из профиля, но думается мне такие затраты оправданы.

Поэтому накидал черновик (уже третий), чего хочется получить, но опыта в подобном конструировании нет никакого и если походу дела, у кого-нибудь возникут советы и предложения то высказывайтесь не стесняясь

Что планируется:
станина из чугуня, сборная.
рабочее поле 800х600х200, возможность хода 850х850мм(нужно для автосмены, которая будет в задней части станка)
рельсы ТНК 20мм повышеной точности (с преднатягом) просто они уже есть
швп TBI 2005 С5 с двойной гайкой
сервы яскава, сигма 5 на все оси, на зед с тормозом (незнаю нада ли)
управление mycnc
шпиндель с автосменой 3.2квт
ну и все прочее

хотелось бы выслушать полезные советы и замечания, как по конструкции станины так и в целом.
есть ряд моментов в которых я досих пор сомниваюсь.

на картинках черновик.

P.S. станки с подвижным столом, крестовым, консольные и прочие просьба не предлагать, я знаю о них и их достоинствах/недостатках, но по ряду причин они мне не подходят и рассматривается только портальник.

Чутка добавить по Зет не хочешь?

nik1 писал(а):Чутка добавить по Зет не хочешь?

вобще прикинул что мне нада, и какбы 200мм пока хватает.
думал конечно сделать 250 хотябы, но терзают смутные сомнения насчет жескости, ибо зед там самое уязвимое место получится, думаю над коробчатой конструкцией Z но пока ниче толкового не придумал

Если плиту и прикрутить к ней ребра тоже из чугуния, полегче и потоньше будет коробчатой

nik1 писал(а):Если плиту и прикрутить к ней ребра тоже из чугуния, полегче и потоньше будет коробчатой

я не за вес особо переживаю, счас Зед длинной 400мм, если увеличивать ход до 250мм то нада увеличивать и зед по длинне, чисто по ощущениям слишком большой вылет будет в самом низу, но может можно както расчитать ?

Я как бы тоже без опыта, но ИМХО основание подумал бы сделать по основательнее может быть в двое, если можно потом обработать такой вес. Там же тоже типо соты?

Atom42 писал(а):Я как бы тоже без опыта, но ИМХО основание подумал бы сделать по основательнее может быть в двое, если можно потом обработать такой вес. Там же тоже типо соты?

конечно, основание 1200х900х100мм.
внизу решетка, ее я срисовал с реальной поверочной плиты, все размеры сот, толщину ребер итд, ну и от себя по двырез добавил
правда у меня 900х600х100мм.

evgenyjp, швп по Х поменяй с рельсами. так и швп прикрыта будет и длина между опорами балки будет меньше. а прогиб там от куба длины зависит так что выигрыш от 10% пролета будет существенный

aegis писал(а):evgenyjp, швп по Х поменяй с рельсами. так и швп прикрыта будет и длина между опорами балки будет меньше. а прогиб там от куба длины зависит так что выигрыш от 10% пролета будет существенный

спасибо ! прикину как лучше скомпоновать.

вобще там защита будет (гармошка) по X-Y просто они сняты для наглядности....

aftaev, а как такую фиговину отливать ? и как крепить ? из поднизу ?

evgenyjp писал(а):aftaev, а как такую фиговину отливать ? и как крепить ? из поднизу ?

Не обязательно ее отливать. Ее можно сделать ввиде пластины и прикрепить на болтах. А лучшее ее поставить спереди. Но картинки что ты выложил не позволяют дорисовать это

aftaev писал(а): Не обязательно ее отливать. Ее можно сделать ввиде пластины и прикрепить на болтах. А лучшее ее поставить спереди. Но картинки что ты выложил не позволяют дорисовать это

ага понял, картинки перезалил, чета 2 одинаковых загрузились.

evgenyjp писал(а):вобще там защита будет (гармошка) по X-Y просто они сняты

пролет всеравно уменьшится, поэтому заморочься

очень советую добавить хода по Z.

банально при переходе от работ с большими плоскими деталями к работе с тисками будет возникать неувязочка - в одном случает инструмент слишком длинный, в другом не будет доставить до деталей или будет иметь необоснованно большой вылет.

50 мм лишнего хода по Z не так фатально снизят СПИД как фреза с лишними 50мм вылета или оправка удлиненная на 50мм


и каретки очень близко стоят. надо разнести. 20 рельсы маловато конечно. 25 надо сюда минимум.

Что даст 25й рельс в этом станке чего недаст 15й? При такой конструкции оси Z нужно поднять весь портал чтоб увеличить ход вверх. Вобще непонимаю смысла использовать такую конструкцию оси Z при и так небольшим просветом под порталом. При такой конструкции 100мм просвета под порталом всегда пропадают.

рельс будет 20й, потомучто он уже есть, вполне хватит, и 15го хватит.

портал и так уже поднят на нужное расстояние с учетом работы в тисках и высоких деталей.

между цангой и столом будет 250мм, прикинул свои задачи, хватает на все про все.

frezeryga писал(а):При такой конструкции 100мм просвета под порталом всегда пропадают.

какие 100мм и куда они теряются ??

При такой конструкции шпиндель с инструментом неможет подниматся на уровень нижней кромки портала. В самой верхней точке от нижней кромки портала до конца инструмента будет примерно 100мм которые при классической конструкции могли бы быть либо дополнительной высотой обработки либо при тойже высоте оброботки позволяют опустить портал ниже на эти 100мм. Считаю что конструкция с рельсами на шпиндельной плите актуальна для жестких станков с большим ходом по Z а до 300мм хода у нее больше минусов чем плюсов. Главный минус что портал выше на 100мм чем мог бы быть второй минус это следствие первого при обработке невысоких деталей минимальная жесткость а максимальная жесткость в верхнем положении но большая часть обработки идет на столе внизу.

При класической схеме можно использовать весь просвет портала как зону обработки.

frezeryga писал(а):При класической схеме можно использовать весь просвет портала как зону обработки.

у меня и так будет весь просвет портала
пару см там не критично, ну и елси сильно нада мона шпиндель чуть выше поставить.