cnc-club.ru

Планируется подключение на одну ось двух нормально-разомкнутых концевиков.
Думаю брать у пурелоджиков PLL02-14 http://purelogic.ru/shop/elektromehanic ... ndartnye1/
но пока до конца не определился.
Схема там получается не совсем ЧПУшная, т.к. будет куплен генератор импульсов http://duxe.ru/product_info.php?cPath=3 ... cts_id=497, у которого нормально разомкнутые контакты на включение/выключение и на реверс.
Рабочий цикл предполагается простой, как бревно:
1. Оператор жмет на простую кнопку и замыкает контакт включения/выключения генератора.
2. Каретка проезжает до конца оси, где срабатывает концевик и замыкается контакт реверса генератора.
3. Каретка возвращается к началу оси, где срабатывает второй концевик и замыкается контакт включения/выключения генератора.

Непонятны следующие моменты:
1. Время нахождения каретки в зоне концевика может быть длиннее, чем надо, и контакты генератора начнут "шуметь" или "дребезжать", как это правильно назвать... как этого избежать, пока непонятно.
2. Возможно, необходимо будет включение сразу и старта, и реверса, т.к. генератор остается включен в сеть и может помнить направление. Как сделать такую логику подключения, чтоб всегда включалось движение только в одну сторону, пока непонятно. Возможно, придется второй концевик держать все время в зоне старта каретки, и он все это время, пока каретка не отъедет, будет замкнутым.
Посоветуйте, как все это правильно подключить

Можно на триггерах сделать, заодно решится проблема дребезга. Но, думаю, по хорошему нужно делать паузу перед реверсом, а еще лучше делать разгон и торможение.
На микроконтроллере решается довольно просто и генератор, и логика реверса с разгоном/торможением

если не предполагается дальнейшей модернизации, я бы сделал на поляризованном реле, только концевики нужны нормально разомкнутые.
реле РПС20, к примеру

odekolon писал(а):если не предполагается дальнейшей модернизации, я бы сделал на поляризованном реле, только концевики нужны нормально разомкнутые.
реле РПС20, к примеру

Хм, тема неплохая, буду копать. А если модернизация предполагается, то могут быть какие-то противоречия?

ну если развитие будет идти по принципу " а давайте еще какую-нибудь фичу присобачим"
то лучше сразу делать на микроконтроллере/ардуино

А если нужен более промышленный вариант, то можно программируемое реле Овен ПР-110 или Siemens LOGO! использовать, благо программируются они элементарно.

odekolon писал(а):ну если развитие будет идти по принципу " а давайте еще какую-нибудь фичу присобачим"
то лучше сразу делать на микроконтроллере/ардуино

Не представляю, какие фичи можно еще присобачить к такому генератору. Скорость он сам регулирует. Если доводить до окончательной ЧПУизации, то его вообще придется снимать.
А по поводу схемы вопросы: там у релюшки по идее один контакт нормально разомкнутый, другой - нормально замкнутый. Не совсем по схеме понятно, что там где...

pant-79 писал(а): Не представляю, какие фичи можно еще присобачить к такому генератору.

Как минимум - плавный разгон.
В видеоролике специально не показали, что будет, если сменить направление, или включить генератор на высокой частоте.

michael-yurov писал(а):

pant-79 писал(а): Не представляю, какие фичи можно еще присобачить к такому генератору.

Как минимум - плавный разгон.
В видеоролике специально не показали, что будет, если сменить направление, или включить генератор на высокой частоте.

А что будет? Движок заест, пока он будет преодолевать инерцию каретки?
По поводу плавного разгона да, это отдельная заморочка. Но в данной конфигурации как раз присобачить отдельную заморочку без проблем - там на место потенциометра (или что там за регулятор) повесить дополнительную схему, а уж ее потом еще к общей системе запитывать - отдельный разговор.
Пока надо решить проблему законтачивания кнопок на генераторе через концевики и без дребезга. С релюшкой, вроде, что-то нащупывается, но пока окончательная схема в голове не сложилась...

Еще немного и как раз по деньгам получится тот одноосный программируемый контроллер за 38$ ( раз, два, три )

pant-79 писал(а): А что будет? Движок заест, пока он будет преодолевать инерцию каретки?

Нет - будет срыв в пропуск шагов, и мотор будет пищать на месте, пока частота не будет снижена до "частоты приемистости".

MX_Master писал(а):Еще немного и как раз по деньгам получится тот одноосный программируемый контроллер за 38$ ( раз, два, три )

Да, если б я для себя брал, то взял бы. А фирма может работать только с резидентами РФ, взаиморасчеты по безналу, все такое. Так что алиекспресс пока откладываем в сторонку....

pant-79 писал(а):

MX_Master писал(а):Еще немного и как раз по деньгам получится тот одноосный программируемый контроллер за 38$ ( раз, два, три )

Да, если б я для себя брал, то взял бы. А фирма может работать только с резидентами РФ, взаиморасчеты по безналу, все такое. Так что алиекспресс пока откладываем в сторонку....

А где тут проблема? Сыграйте роль резидента РФ сами, мож даже кое-какой наварчик выйдет

Ну, если ничего другого не останется, то так и сделаю.
А пока мне для завершенной схемы не хватает двух фигулин, которые при замыкании контакта пропускают только начало входного сигнала, а весь дальнейший хвост отрубают.
Вспомнить бы еще, как такие фигулины называются... И ведь помню, что были такие в природе...

555 таймер.

pant-79 писал(а): А по поводу схемы вопросы: там у релюшки по идее один контакт нормально разомкнутый, другой - нормально замкнутый. Не совсем по схеме понятно, что там где...

на самом деле у рпс20 две группы переключаемых контактов - вам вполне хватит
http://www.radioman-portal.ru/sprav/com ... ps20.shtml
схему я некорректно нарисовал - просто неверно понял задание.
в моей схеме каретка будет ездить туда-сюда, пока питание включено
при небольшой доработке - можно и под ваши требования подогнать
если сами не справитесь - помогу.

В самом простом варианте (без разгонов/торможений) я вижу это как-то так:

Это вы уже, по моему, самостоятельный контроллер придумываете.
А там же уже готовое решение есть, знай только импульсы на него вовремя подавай.
Мне эти импульсы пока видятся так:

А как вы собираетесь крутить двигатель без ускорения и торможения? "Британские ученые" предложили не учитывать массу?

tooshka писал(а):"Британские ученые" предложили не учитывать массу?

Не предложили, а доказали! Они ж "британские учёные"