cnc-club.ru

Решил поэкспериментировать , собрать станок из конструкционного профиля, который у меня имелся в наличии . Профиль буду использовать на рабочий стол и боковину портала 45/180 на балку 80/160 мм., а также уголки толщиной 8 и 10 мм.
Задача, обработка алюминия ( хотелось бы )
По комплектующим пока полностью, не определился.
Для перемещения, буду использовать профильные рельсы 25 мм на X,Y на Z 20 мм. ШВП 2005 на X,Y.
С моторами буду позже решать.
Шпиндель присмотрел 2,2 кВт , 12000, здесь сомнения может использовать той же мощности но 24000, тогда станок будет более универсальным.
Рельсы на рабочем столе хочу расположить с низу, будет защита от грязи, а если расположить с боку, тогда увеличится рабочее поле.
Интересно ваше мнение.
Профиль торцевал на форматнике, переживал за балку, думал диск уйдет в сторону, фреза для ЛДСП. Пилил за два захода, торец получился 90*.
По быстрому собрал профиля на " сухую", без крепежа. Профиль рабочего стола оказался давольно ровным, только в одном месте, пролез с трудом лист бумаги. Но косяк может быть и в уголке, его я не проверял.
Да, габарит стола получился 540/710 мм., раб поле 360/470 мм.

"Рельсы" и люминиевый профиль - вещи не совместимы. Хотя - если скоростным шпинделем, и по чуть-чуть - может и прокатить
Кстати - "уголок" какой толщины?

megagad писал(а):"Рельсы" и люминиевый профиль - вещи не совместимы. Хотя - если скоростным шпинделем, и по чуть-чуть - может и прокатить
Кстати - "уголок" какой толщины?

Уголком 8, 10 мм.
Не понял почему женить нельзя, рельсы и люминиевый профиль, а как же здесь http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 98#p181898
Еще запланирована стяжка рабочего стола, пластина толщиной 15 мм и профиль 40/40.

Askov писал(а):а как же здесь http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 98#p181898

А никак - там в теме есть видео, чуток под конец - обработка на станке "люминия". Собственно что я говори до этого - шпинделем быстро и не очень глубоко(иначе станок свернёт в бараний рог).
Кстати:

Конструкция стола для большей жёсткости.

ось Z и боковины из 10мм сталюки плюс рёбра из 20мм люминьки.
Ну и напоследок:

Сравните ЕГО профиль, и ваш Говоря проще - у него "стандартный", а у вас "облегчённый".

megagad писал(а): Сравните ЕГО профиль, и ваш Говоря проще - у него "стандартный", а у вас "облегчённый".

Ну не знаю, на сколько он облегченный. Вес профилей получился 27,3 кг.

На счет профиля и рельс вставлю я и свое слово. Работаю на заводе мерседес, есть места на конвеете где проложено 20метров профиля бош и на них рельсы 30 и все работает и по ни бегают почти собраные авто по 1,5 тонны. Кстате серия идет 6 лет и все без замены))))
Я тоже строю свой первый станок из профиля посмотрим что выдет))))

Фото рамы.

Maik писал(а):есть места на конвеете где проложено 20метров профиля бош и на них рельсы 30 и все работает и по ни бегают почти собраные авто по 1,5 тонны.

Стоит отметить, какие конкретно операции на этих участках производятся.

Meg@VaD писал(а):Стоит отметить, какие конкретно операции на этих участках производятся.

Нет - стоит отметить КАКОЙ там применяется профиль
Ибо у БОШа даже "не облегчённых" как минимум несколько моделей в одной серии имеется! И не только у боша
Вот например 80х80(для сравнения):

5кг/метр

7кг/метр

10кг/метр
Ещё раз - профиля бывают разные! есть просто для "рекламы" - создание боксов/витрин/высок, а есть именно КОНСТРУКЦИОННЫЕ - станки, производственные линии, здания

Обсалютно с вами согласен. Там применяется машиный профиль, стенка 5 мм 90х180 помоему. А пременЮтся для подачи авто к роботам)))
У меня нижние профиля от Бош 80х80 стенка 4мм облегченые,а под рельсы я взял 80х80 5мм от Итема на них буду ставить 30 рельсы от NSK с крепление к профилю Нут рейка по всему рельсу.

Maik писал(а):а под рельсы я взял 80х80 5мм от Итема на них буду ставить 30 рельсы от NSK с крепление к профилю Нут рейка по всему рельсу.

Яб под рельсы брал последнюю модель(10кг/метр) - там "мяса" больше под рельсы.

Maik писал(а):На счет профиля и рельс вставлю я и свое слово. Работаю на заводе мерседес, есть места на конвеете где проложено 20метров профиля бош и на них рельсы 30 и все работает и по ни бегают почти собраные авто по 1,5 тонны. Кстате серия идет 6 лет и все без замены))))

С какой точностью выдерживается траектория движения?..

Про точность незнаю, но думаю точно, сборка автоматизированая. Хотя под релсами видел прокладки.
А на счет мяса думал площадку делать. В catia v5 maschinenнезнаю как по русски по немецки algemeine Berechnung тоесть расчет прочности по данному профилю все в зеленом пределе. Заявленый толеранц на метр 0,05.

Maik писал(а):Про точность незнаю, но думаю точно, сборка автоматизированая. Хотя под релсами видел прокладки.

Для автоматизированной сборки важно, чтобы очередная деталь приезжала в заранее определённое место с точностью, позволяющей условно говоря попасть болтом в отверстие. Большая точность просто не нужна, и даже вредна, ибо стоит заметно больших денег.
При этом никого не волнует как точно траектория движения будет следовать идеальной прямой.
А вот для станка точность следования по траектории крайне важна.

Насколько я мог видеть конвеерные линии сборки (на горьковском ГАЗе), там все перемещения вообще происходят до концевиков.

На Даймлере одна линия до 4 км. Зиндельфингене собирают е класс плюс разроботка так вот так вот вся подача и вокруг сделано с машиного профиля. У нас обсолютный запрет на камеры даже телефон надо заклеить по другому увольнение)) Но всеравно поппробую сфоткать))

Maik писал(а): Нут рейка по всему рельсу

подскажите такие продаются или надо изготовить?

Maik писал(а): Но всеравно поппробую сфоткать))

Может быть не стоит?

Maik писал(а):Фото рамы.

По моему кощунство, расходовать такой профиль на раму

Тенгель писал(а):По моему кощунство, расходовать такой профиль на раму

Ну почему же, если есть доступ "к телу".