cnc-club.ru

Добрый день, приобрел цилиндрические рельсы - и сильно разочаровался...
Использую их на ширине 1000 мм (привод ременной с одной стороны). Столкнулся с проблемой - опорные модули люфтят. ОЧЕНЬ СИЛЬНО!
С этой же посылкой (на другую ось пришла профильная направляющая) - ни доли микрона люфта. А по цилиндрическим рукой даже чувствую. Может есть какая то хитрость выборки этого люфта. Или выход один с двух сторон привода ставить? Помогите советом.

На моих каретках были болтики под шестигранник сверху и с боку, при помощи которых можно было выбрать люфт.

еще бы блин понять что где люфтит... телепатией увы не обладаю если вы говорите про цилиндрические валы и люфт на них кареток - цилиндрические каретки прекрасно загоняются в отверстие чуть меньшего диаметра..

artclonic писал(а):А по цилиндрическим рукой даже чувствую. Может есть какая то хитрость выборки этого люфта. Или выход один с двух сторон привода ставить? Помогите советом.

Ты люфт на одной каретке чувствуйешь?
Круглые подшипники не предназначены для ужержания вращательных нагрузок. Только радиальная срого перпендикулярно валу. Поставь две каретки, свяжи их жесткой пластиной - результат будет гораздо лучше.

artclonic писал(а):ни доли микрона люфта.

Это рукой определил?

Да рукой шатались - на двух! Сейчас "завязал" оба опорных модуля посредством другой оси (профильной направляющей) - стал намного меньше люфт! Думаю если рельсы будут прикручены еще меньше будет?
А вообще я лоханулся - без регулировки взял опорные модули... На картинку повелся...Пипец...Только щаз осознал!
Интересно а "подложкой" прям с какой ни будь стороны подшипника можно люфт выбрать?

Можешь просто перекосить один из подшипников. Но решение не самое лучшее.
UAVpilot, по моему, делал пропил в обойме и поджимал подшипник.

Nick писал(а):Можешь просто перекосить один из подшипников

Перекосить (натянуть) рельс?

нет один из подшипников. Если они будут не соосны - то выбирут люфт

Nick писал(а): Это рукой определил?

До конца люфт не удалось исключить. Посоветуйте что лучше - Механически развести привод (с помощью зубчатых ремней) на две стороны или вариант запараллелить двигатели. По первому надо дозаказывать ремни, а вот на второй - все есть! Будет работать по второму варианту. Шаговики не большие - Нема 17.

artclonic писал(а):вариант запараллелить двигатели

Этот вариант будет лучше!

Да не факт что лучше... Шаговик управляется заданным током, и при параллельном соединении будет разбаланс этих токов... Обычно ставят 2 драйвера. Для каждого двига свой... Хотя эксперимент провести думаю можно...

N1X писал(а):Обычно ставят 2 драйвера. Для каждого двига свой...

А я разве, где-то написал, что не нужен второй драйвер?!
Два драйвера+два двига на одной оси, одна ось подчиненная (slave), что еще не понятно?

Predator писал(а):А я разве, где-то написал, что не нужен второй драйвер?!
Два драйвера+два двига на одной оси, одна ось подчиненная (slave), что еще не понятно?

Но и не писал что нужен
Обычно "запараллелить двигатели" обозначает "запараллелить двигатели"...

Не, так точно делать не нужно. Просто ТС написал, что у него всё есть, я и подумал, что он знает о чём пишет

Может и знает, но как говорится "Лучше перебздеть, чем недобздеть"

N1X писал(а):Лучше перебздеть, чем недобздеть

Лучше да - перебдэть