cnc-club.ru

https://www.youtube.com/watch?v=syJq10EQkog
Получившие финансирование на Кикстартере двое канадцев с проектом педалируемого вертолёта Atlas всё-таки сделали невероятное. 11 июля 2013 года оргкомитет вынужден был признать, что впервые за 33 года участники полностью выполнили условия конкурса Сикорского.

По правилам конкурса Игоря Сикорского, основанного в 1980 году, для победы участнику необходимо выполнить три требования:

Длительность полёта более 60 с
Высота полёта более 3 м
Стабильность аппарата на протяжении полёта в радиусе 10 м от точки взлёта

Педалируемый вертолёт Atlas успешно выполнил эти требования, продержавшись в воздухе 64,11 секунды (мировой рекорд, подана заявка в книгу рекордов Гиннесса), достиг высоты 3,3 метра и смещался не более чем на 9,8 м от точки взлёта.

Таким образом, Тодд Райхерт и Кэмерон Робертсон из университета Торонто заслуженно получают главный приз конкурса 250 тысяч долларов, решив одну из самых неразрешимых задач в истории авиации. Такого же уважения заслуживают и аудитория, которая поверила в канадцев и финансировала проект AeroVelo Inc. на Кикстартере.

(с)

А почему лопасти такие большие?
У меньших винтов КПД ниже? или были еще какие-то дополнительные условия?

PKM писал(а):Длительность полёта более 60 с
Высота полёта более 3 м
Стабильность аппарата на протяжении полёта в радиусе 10 м от точки взлёта

Чего то не понимаю почему обычный китайский радиоуправляемый вертолет на это не способен
1. 60сек вроде продержится
2. подымится выше 3м
3. не совсем понял

michael-yurov писал(а):А почему лопасти такие большие?
У меньших винтов КПД ниже? или были еще какие-то дополнительные условия?

Возможно при высокой скорости большие потери на трение, потому решили огромными лопастями медленно крутить.

aftaev писал(а):Чего то не понимаю почему обычный китайский радиоуправляемый вертолет на это не способен

Так все это нужно было сделать на человеческой тяге! В количестве 1 человека

PKM писал(а):Так все это нужно было сделать на человеческой тяге! В количестве 1 человека

в правилах этого не видать

Сикорский это видимо тот чувак что Сталина нервировал своими вертолетами

PKM писал(а):

michael-yurov писал(а):А почему лопасти такие большие?
У меньших винтов КПД ниже? или были еще какие-то дополнительные условия?

Возможно при высокой скорости большие потери на трение, потому решили огромными лопастями медленно крутить.

Наверное с большими лопастями создается эффект воздушной подушки. А с маленькими - воздух будет циркулировать по замкнутому пути и будет теряться энергия.

Да, грандиозный проект, по значимости сравним с прыжком Баумгартнера.

Вот только 33 года ушло, 250 тыс. уже далеко не те деньги.

Молодцы!
Может нам тоже что-то такое сообразить
ЗЫ а из чего у них рама сделана?

Nick писал(а):Может нам тоже что-то такое сообразить

...cnc-club представляет, впервые в мире: ЧПУ на человеческой тяге!

Рама наверное углепластик или что там самое легкое - графеновые трубки?

Точно, надо придумать конкурс на тему ЧПУ на человеческой тяге, делаем модель детальки которую станок должен изготовить. И пусть изобретают велосипеды

Какие еще условия? Нарезание резьбы? Подача синхронизированная со шпинделем? ВСО? THC?

еще раз убеждаюсь, что в америках продать можно все что хочешь.
и проект кикстартер мог появиться только там.

Никогда не задумывался, почему вертолетный мускулолет такая сложная задача. Обычный, самолетного типа, еще когда Ла-Манш перелетел.