Шпиндель...из огромного 3-х фазного двигателя
Добавлено: 23 янв 2013, 01:27
Еще одна глупость от меня.
В мою бытность, когда я..короче,однажды сочиняли станок портального типа и перепробовли кучу всяких движков вместо шпинделя.То маленький и слабый , то большой и 30 кг весит.Сначала остановились на переделке большой болгарки то ли кировского то ли парижской богоматери завода.Супер мощно и быстро режет (и громко). Столь же быстро
движок расходует свой ресурс...печально и прямо больно смотреть как он ревет и вразвалочку переходит от детали к детали.Щетки в хлам, коллектор тоже.Пару раз все это заменили и станок стал.Денег нет, шпинделей нет (время 90-ые года).
Нашли на улице сорванную улитку с мотором киловатт на не помню сколько.Стали кумекать.
А у нас над станком был натянут трос и по нему на роликах ходил шланг стружкоотсоса и возникла идея: найти в цехах гибкую тросовую передачу вращения и прицепить к движку. Муфту выточили, пришпандорили, трос-вал на ролики подвесили и передали вращение на переделанный же тоже узел (подшипники,ось, патрон от сверлильного станка)
Единственный недостаток, вернее два- очень движок орет и при запуске трос-вал начинает извиваться как глист на сковородке, аж страшно.Но трос мы привязали расчалками, а после ролика он уже не трясся.Сразу как гора с плеч! Никакой суеты -ну пусть себе крутится.Сделал я также и реверс шпинделя- мотор то 3-х фазный,полезно иногда сделать чистящий проход ргавером при обратном вращении. Ну, я вам скажу, несмотря на всю эту убогость все это дело работало много лет.Зимой так вообще не спешили выключать двигун-он своими крыльчатками свое же тепло гнал,было комфортно, а за свет кто тогда платил?
фух..устал писать
В мою бытность, когда я..короче,однажды сочиняли станок портального типа и перепробовли кучу всяких движков вместо шпинделя.То маленький и слабый , то большой и 30 кг весит.Сначала остановились на переделке большой болгарки то ли кировского то ли парижской богоматери завода.Супер мощно и быстро режет (и громко). Столь же быстро
движок расходует свой ресурс...печально и прямо больно смотреть как он ревет и вразвалочку переходит от детали к детали.Щетки в хлам, коллектор тоже.Пару раз все это заменили и станок стал.Денег нет, шпинделей нет (время 90-ые года).
Нашли на улице сорванную улитку с мотором киловатт на не помню сколько.Стали кумекать.
А у нас над станком был натянут трос и по нему на роликах ходил шланг стружкоотсоса и возникла идея: найти в цехах гибкую тросовую передачу вращения и прицепить к движку. Муфту выточили, пришпандорили, трос-вал на ролики подвесили и передали вращение на переделанный же тоже узел (подшипники,ось, патрон от сверлильного станка)
Единственный недостаток, вернее два- очень движок орет и при запуске трос-вал начинает извиваться как глист на сковородке, аж страшно.Но трос мы привязали расчалками, а после ролика он уже не трясся.Сразу как гора с плеч! Никакой суеты -ну пусть себе крутится.Сделал я также и реверс шпинделя- мотор то 3-х фазный,полезно иногда сделать чистящий проход ргавером при обратном вращении. Ну, я вам скажу, несмотря на всю эту убогость все это дело работало много лет.Зимой так вообще не спешили выключать двигун-он своими крыльчатками свое же тепло гнал,было комфортно, а за свет кто тогда платил?
фух..устал писать