cnc-club.ru

Приветствую всех форумчан, прошу помощи кто может сталкивался с данной проблемой или знает в чем проблема.
Вопрос в следуещеем шпиндель воздушного охлаждения при работе даже на минимальных оборотах без нагрузки начинает прилично нагреваться
Ротор, именно ротор не статор не подшипники
Почему такое происходит в принципе ничего такого греется да и пускай. Но в дальнейшем от него начинают нагревается и подшипники
Почему так происходит? Кто виноват?

Виновато воздушное охлаждение, минимальные обороты и ток намагничивания ротора. А что делать - не работать на минимальных оборотах...

Если прибавить обороты выше средних, то на греется ещё быстрее.
Может это магнитные поля?
Или как то на частотнике проверить ограничить ток или ещё как то?

Ramunga писал(а):Вопрос в следуещеем шпиндель воздушного охлаждения при работе даже на минимальных оборотах без нагрузки начинает прилично нагреваться

может частотник неправильно настроен ?

А как определили что именно ротор? Такое случается когда смазка неправильная в подшипниках и/или ее слишком много. Проверьте несущую частоту частотника (чам выше она тем меньше греется шпиндель и больше частотник и наоборот)

Если и на оборотах греется тогда что-то не то. Либо настройка частотника, либо сам шпиндель...

Smlua писал(а):Проверьте несущую частоту частотника (чам выше она тем меньше греется шпиндель и больше частотник и наоборот)

С частотникам соглашусь, а вот на нагрев шпинделя это не влияет.

Я не электронщик - почитал инструкцию к частотнику - написано так как выше написал - поднял у себя - звук тише - нет "свиста" по нагреву не скажу.

Настройки частотника отпадают, подключил такой же другой шпиндель, на таких же оборотах нагрев минимальный рукой еле тёплый в лубом месте
ТАк что явно что то со шпинделем

Если у вас есть такой же заведомо исправный, то проверьте от руки "мягкость" вращения в сравнении с исправным.
Вероятнее всего проблема в механике (если действительно нагревается ротор), т.к. это должен быть асинхронный 3-х фазный двигатель. В роторе "ломаться" по сути нечему. Нагрев статора может возникать в следствии межвиткового замыкания (достаточно к.з. всего нескольких витков).

Я просто читал где то на сторонних форумах находил подобные случаи, там некоторые писали что возможно якорь от другого шпинделя типа брака заводского поэтому он себя так ведёт. Или это бред вовсе ?
В любом случае всем спасибо хоть и проблема не решилась , но хоть какие то мысли появились

Ramunga писал(а):возможно якорь от другого шпинделя

Там нет якоря, это асинхронный двигатель!

Ramunga писал(а):типа брака заводского

Заводской брак, конечно, исключать нельзя. Однако, насколько я вас понял, этот шпиндель у вас ранее работал и все было в порядке, но с какого-то момента стал проявляться этот перегрев. Или я что-то не так понял???

Ramunga писал(а):Ротор, именно ротор не статор не подшипники

Как выяснили, что именно ротор (беличья клетка) греется?
Подшипники проверить легко, сцепливаешь 2 шпинделя и один вращает другой на максимальных оборотах

Я на фрезере заменил один подшипник, взамен штатного немного болтающегося поставил SKF 2RS. На 10т оборотах (меньше уже не сделать) подшипник разогревается моментом до 70ц, высокие обороты даже и не ставлю.
И это система с одним подшипником, посадка на вал без натяга, сами подшипники не утягиваются..

греется нижний стае или корпус? может новый взять он стоит недорого 380 усд

Может сгорел? Сопротивление обмоток какое? Ток клещами или частотником посмотреть.