cnc-club.ru

Здравствуйте товарищи гуру станкостроения. я новичёк, если что коряво описал, не пинайте.
идея не новая скорее всего. смысл её в том, чтобы вынести направляющие Х как бы за спину от шпинделя. на картинке плиту Х я покрасил для наглядности. давайте пока опустим вопросы по сложности изготовления и прочие мелкие конструкционные моменты. хочу услышать именно критику по самой идее. мне как бы нравится.

если что, могу опубликовать с другого ракурса, если так не понятно. пишите.
детально не прорисовывал пока что, но планирую..

с уважением, Сергей.

А чего вы хотите получить от этой конструкции в замен ие сложности?

frezeryga писал(а):А чего вы хотите получить от этой конструкции в замен ие сложности?

думаю будет жёсче, чем в классике..

а как бызы сделать планируете под каретки и перпендикуляры ведержать? просто интересен ход мысли.

Классика на то и классика что сочетает оптимальную жесткость/сложность изготовления. И как Вы собираетесь изготовить такие детали, и из чего. Кроме того жесткость и цилиндрические направляющие, понятия не совместимые.

Горизонтальные каретки должны быть как можно ближе к фрезе.

Жесткость будет хуже за счет увеличеного плеча. Начинать боротся за жесткость нужно с очевидных вещей типа кругрых рельс и двухпалочного не связанного портала.

Краус писал(а):думаю будет жёсче, чем в классике..

Не хочу быть очередным "тапкокидателем", но о какой жесткости может идти речь при использовании цилиндрических направляющих?
Если бы вы в модели использовали профильные рельсы, то можно было бы и пофантазировать всем вместе о конструкции, а так..

viael писал(а):И как Вы собираетесь изготовить такие детали, и из чего.

Из АК6

MX_Master писал(а):Горизонтальные каретки должны быть как можно ближе к фрезе.

учту

frezeryga писал(а):Начинать боротся за жесткость нужно с очевидных вещей типа кругрых рельс и двухпалочного не связанного портала.

портал упрочнить можно путём доп связей. Проработаю этот момент.

А что за коромысло проходит под столом привареное к порталу? Моя извращенная фантазия намекает что вы туда швп хотите впердолить и таскать портал за это коромысло? А еще в таком случае сам стол будет закреплен только по краям.

kupidon писал(а):

Краус писал(а):думаю будет жёсче, чем в классике..

Если бы вы в модели использовали профильные рельсы, то можно было бы и пофантазировать всем вместе о конструкции, а так..

спсибо за ответы. Тапкокидательство －это неплохо, я для этого и постил сюда свои мысли.
Т.е. вы считаете, что использование полированных валов на опоре нежелательно？ на днях перересую под профильные рельсы. Покажу.

frezeryga писал(а):А что за коромысло проходит под столом привареное к порталу? Моя извращенная фантазия намекает что вы туда швп хотите впердолить и таскать портал за это коромысло? А еще в таком случае сам стол будет закреплен только по краям.

этот момент ещё тоже сырой. Да хотел “впердолить” но это не самоцель.

Ну в таком виде про жесткость можно даже не думать поскольку пружинить будет все.

frezeryga писал(а):Ну в таком виде про жесткость можно даже не думать поскольку пружинить будет все.

Косынки, рёбра жёсткости не спасут？

Если фонтанировать идеями, так на всю катушку
А именно - перенести рельсы с торцов, на обратную сторону кулисы портала.
От пружины избавиться замкнув короб полностью. Сделать его массивным.
Плюс решения - автоматическая защита от стружки направляющих и швп.
Минус решения - увеличенное, по сравнению с "классикой" плечо. Жуткий геморрой со сборкой регулировкой. Как минимум две дополнительные детали.
Доп вес (для некоторых случаев это плюс).

Выглядит перспективным следующий путь:
Классику вылизать, минмизировать плечи, убрать шпиндель в короб, сделать скошенный портал, сдвинуть швп по Y максимально вниз.
Это более перспективно.

Для одновинтового портальника нужно принять меры чтобы минимизировать перекос поптала.

Краус писал(а):думаю будет жёсче, чем в классике..

Краус, не сочтите за труд, почитайте это

Только насчет центра масс и расположение кареток относительно него заморачиватся не стоит поскольку соблюдение этого правила рождает больше минусов за собой чем дает преимуществ.

Краус писал(а):

frezeryga писал(а):А чего вы хотите получить от этой конструкции в замен ие сложности?

думаю будет жёсче, чем в классике..

Модель сделана в SolidWorks или NX? Проведите прочностной расчёт на податливость встроенными МКЭ-модулями, и не надо будет гадать.

Главные косяки тут и без расчетов видать.