cnc-club.ru

Доброго дня.
Может быть название темы не правильно сформулировано, тогда сорри.
Есть намоточный станок: ось Х - линейное перемещение каретки и ось А - вращение оправки.
Управляется Мачем. Какой физический смысл F при совместном движении по двум осям:
G1 X100 A360 F1000
При этом каретка перемещается на 100 мм, а оправка поворачивается на 360 градусов.
А F - это что? Только скорость движения вдоль оси Х, а скорость вращения "А" вычисляется
Мачем для интерполяции? Или скорость совместного движения. Но в таком случае
диаметр оправке Мачу не известен и окружную скорость точки на поверхности вычислить нельзя.

В команде G1 A360 F1000 - это поворот на 360граддусов со скоростью 1000 градусов в минуту?
В общем, объясните, кто знает. Заранее благодарен.

avld писал(а):G1 X100 A360 F1000

Это значит что: одновременно ось Х проедет 100мм со скоростью 1000мм/мин и ось А повернется на 360 град.

Я и сам так думал, однако, команда G1 X15 A1080 F1500 выполнялась почти минуту. Создаётся впечатление, что единицы в команде "А" воспринимаются Мачем миллиметрами. Может с настройками что?

avld писал(а):Может с настройками что?

В настройках ось А как задана как угловая или линейная?

avld писал(а):При этом каретка перемещается на 100 мм, а оправка поворачивается на 360 градусов.

Наверно при подаче 1000 будем ехать в 100 по одной оси и в 360 по другой. Со скоростью 1000ед/минуту. Чего именно, градусов или миллиметров не важно.

Если едем по A в 1080 с подачей 1500 то как раз получается 43 секунды. А по X15 будем ехать те же 43 секунды, мач же растягивает движение по оси которая должна меньше проехать.

Как-то так. Пните, если что не так.

avld писал(а):В команде G1 A360 F1000 - это поворот на 360граддусов со скоростью 1000 градусов в минуту?

Да.

aftaev писал(а):

avld писал(а):Может с настройками что?

В настройках ось А как задана как угловая или линейная?

Настройками особо не занимался. Ориентировался на то, что по умолчанию оси A, B и C вращательные. Посмотрю настройки. Спасибо.

Евжений писал(а):

avld писал(а):При этом каретка перемещается на 100 мм, а оправка поворачивается на 360 градусов.

Наверно при подаче 1000 будем ехать в 100 по одной оси и в 360 по другой. Со скоростью 1000ед/минуту. Чего именно, градусов или миллиметров не важно.

Если едем по A в 1080 с подачей 1500 то как раз получается 43 секунды. А по X15 будем ехать те же 43 секунды, мач же растягивает движение по оси которая должна меньше проехать.

Есть ли где ссылка на то, что МАЧ действует таким образом, что в приоритете ось с наибольшим значением перемещения и F относится именно к ней?

Это закон интерполяции. У тебя есть две оси Х и А начальная точка у всех = 0. Конечная Х15 и А360 Оси должны приехать одновременно в конечную точку, вот и будет одна ось ехать быстрее(А360), друга медленнее(Х15).

aftaev писал(а):Это закон интерполяции. У тебя есть две оси Х и А начальная точка у всех = 0. Конечная Х15 и А360 Оси должны приехать одновременно в конечную точку, вот и будет одна ось ехать быстрее(А360), друга медленнее(Х15).

О том, что движение по разным осям при интерполяции происходит с разными скоростями мне изначально было ясно. Смущало то, что "скорость подачи" мм/мин
логично применять к поступательными осям с теми же единицами измерения, а во вращательных осях линейная скорость связана с диаметром, который МАЧу не известен. Потому и казалось, что задавая F для поступательного перемещения МАЧ выбирает скорость для вращательной оси, чтобы выполнить интерполяцию. Ошибался. Спасибо.