Портал для плазмы с односторонним приводом.

[Виталий_Т]

Приветствую всех участников форума. Хотелось бы обсудить с опытными станкостроителями возможность реализации одностороннего привода портала на плазме 2500х1300мм.
Мысли следующие :
С одной стороны рамы установить рельс HGR15.
На приводимой стороне портала, разнести каретки на 400-500 мм дуг от друга для предотвращения колебаний на пассивной стороне портала, которая будет опираться на раму через подшипник качения.
Двигатели х и у осей будут расположены на приводимой стороне портала.
Сборка оси z будет перемещаться в доль портала с помощью ремня. Вес сборки оси z с плазмотроном не более 4кг. Сам портал из станочного профиля 30х90 мм.
Максимальная скорость портала 10-13 метров в минуту.

[aftaev]

Односторонним приводом это как? Консольная плазма?

[magnetic]

Поищите на форуме, один товарищ делал такие, причем и на продажу.

Тоже думал сделать такое, но в итоге решил на лифтовых рельсах + подшипники с двух сторон.

Проблема будет в качестве реза, здесь не стоит экономить, тут речь о 50000 руб максимум.

[Виталий_Т]

aftaev, Рельса и двигатель приводящий в движение портал с одной стороны, а со второй просто опора на пошипник, который свободно катается по профильной трубе.
Да что-то типо консольной но впорой край не просто висит в воздухе , а опирается на пошиник качения.

[Виталий_Т]

Как-то так

[magnetic]

Справа лифтовая рельса.

[aftaev]

aftaev, Рельса и двигатель приводящий в движение портал с одной стороны, а со второй просто опора на пошипник, который свободно катается по профильной трубе.

На плазморезах "заводского" исполнения ценой эдак более 100килобаксов примерно так и сделано. Там с двух сторон рельсы, но с одно стороны есть еще рельсы короткая которая позволяет двигаться порталу при расширении/сжатии от нагрева.

[Виталий_Т]

aftaev, Рельса и двигатель приводящий в движение портал с одной стороны, а со второй просто опора на пошипник, который свободно катается по профильной трубе.

На плазморезах "заводского" исполнения ценой эдак более 100килобаксов примерно так и сделано. Там с двух сторон рельсы, но с одно стороны есть еще рельсы короткая которая позволяет двигаться порталу при расширении/сжатии от нагрева.

Вопрос как организовать основной рельс.
Может знаете какой люфт у хивиновской каретки под 15-й рельс, или есть возможность проверить. Пока нигде такой инфы наковырять не довелось.