cnc-club.ru

Добрый день, уважаемые форумчане.
Прошу просветить, чем отличается установка гайки ШВП площадкой крепления к двигателю и от двигателя.
Собираю первый станок, видел установленные гайки ШВП как туда, так в обратную сторону.
На первый взгляд разницы нет, гайка все равно крутится, паза и шары в гайке одинаковые.
В чем разница?

Нет разницы.

frezeryga писал(а):Нет разницы.

Спасибо. Успокоили.

Разница только в сборке и разборке ШВП.
Когда появится потребность поменять гайку, в какую сторону будет ее проще отсоеденить/скрутить/а потом установить, не раскидывая пол станка.
Я обычно ставлю фланцем в противоположную от мотора сторону.

sberbuh писал(а):В чем разница?

Разница может быть в таком контексте:

Зависит от конструкции фиксированной опоры и ее взаимного расположения к гайке. Контактная жесткость и 'коэффициент' демпфирования вибраций в разных направлениях отличается в разных вариантах. В одном случае(см. ниже) это отличие больше чем в другом. Это не очень хорошо для горнизонтальных осей, но в 99% случаев эффект от этого будет незаметен, особенно в хоббийных станках.

Набросал пример на скорую руку (к неточностям просьба не придираться, это чисто для иллюстрации):
Слева - fixed опора, справа - гайка. Красные - болты. Зеленый прямоугольник - опора гайки (стол сверху). При таком взаимном расположении в одном направлении нагрузки все болты (крепеж гайки и крепеж крышки опоры) работают на 'разрыв', в противоположном - ни одного (если крышка опоры ввинчивается, а не фиксируется болтами, то ничего в принципе не меняется). Здесь важно то, что вибрации 'проходят' через разные структурные элементы в разных направлениях - (без рассмотрения нагрузок). Если перевернуть гайку - то ситуация немного улучшится. Но здесь очень много дополнительных факторов (резьба на ШВП для locknut например, отсутствует на рисунке), которые могут полностью изменить картину. Т.ч. можно не заморачиваться.

Здравствуйте форумчане , с наступающим Новым годом!Заклинило гайку ШВП как можно её отремонтировать(если возможно),что послужило причиной ?

lehamont писал(а):Заклинило гайку ШВП как можно её отремонтировать

Скрути гайку и посмотри на шарики и на канавки. шарики наверно как пластеин смяло.

lehamont писал(а):что послужило причиной ?

Надо проясновидеть что там внутри с гайкой случилось? Наверно жадность, хочется как можно дешевше купить, но чтобы работало как ТНК

Cкрутить не получается ,заклинило очень сильно.что можно сделать ?

спасать винт распилив гайку болгаркой.

до этого можно и вставки вскрыть и пыльники снять..че за гайка ..фотку нужно было потемнее сделать ..чтоб интрига была...угадай мелодию... Максим винт как спасешь, если ему ...пришла?

может там ничего криминального,просто забило мелкой деревянной пылью

Фото на смартфон(камера не очень).Заклинило так что Nema-34 встал,скорей всего буду распиливать

У нас, на китайском станочке, то-же клинила. Долго лили керосин в гайку........помогло.

Выколупать пластиковые заглушки и попробовать ссыпать шарики попутно чегонить туда заливая/продувая.
Можно ли их потом купить отдельно хз конечно.

Спасибо за ответы.

Выколупал одну заглушку.еле сорвал гайку с места.шарики все из крайней заглушки вытащил.заливал и продувал,гайка закрутилась очень хорошо.думаю-на 2/3 шариков поработает гайка немного(пока с магазина не дойдёт новая)?

Теперь осталось снять гайку, промыть, смазать, поставить на место вместе со всеми шариками. Если шариков не хватает или квадратные стали, то купить весь комплект шариков. Замерить примерный размер можно микрометром (да хоть в магазине если нету на руках - за посмотр и тестирование денег не берут). Заодно оценить поверхности винта (в зоне клина) и внутри гайки.

Как вы думаете это качественные гайки https://darxton.ru/catalog_section/gayki-shvp-sfu-tbi/? Или подскажите где купить таковые.

Никто не юзал такие гайки?
Не понятно, как в них натяг регулируется?

ultrus писал(а):Не понятно, как в них натяг регулируется?

Шайбы между ними нужно устанавливать нужного размера. А вот как гайки между собой держатся не понятно. Возможно одна в другую вкручивается, и стопорится винтами которые пыльник держат в обычных гайках.