cnc-club.ru

На днях получил посылку, собрал и попытался запустить.
ничего не получилось. стал разбираться и понял, что проблема с платой.
связался с продавцом и он выслал новую плату.
но тем не менее меня гложут сомнения на счёт исправности самого шпинделя.
вдруг он причастен к неисправности платы
и подключать его к новой плате немного ссыкотно.
шпиндель безымянный, в магазине заявлены характеристики:
"775 spindle motor (12-36V) 24V: 7000r/min, 36V: 9000r/min".
соответственно вопрос, как по простому проверить работоспособность этого мотора?
я представляю принцип работы шагового двигателя и обычного мотора.
но очевидно шпиндель это не обычный мотор.

treety писал(а):я представляю принцип работы шагового двигателя и обычного мотора.
но очевидно шпиндель это не обычный мотор.

Мне не очевидно. Рассказывайте, чем отличается шпиндель от двигателя постоянного тока.

Шпиндель, в понимании конструкторов, это вообще не мотор.
А лишь вал в подшипниках с возможностью крепления инструмента/заготовки.

У вас обычный моторчик на 12 - 36V.
Просто подключаете его к блоку питания, скажем от ноутбука.
предварительно убедившись, что не превысите ток, проходящий через его обмотки.

treety писал(а):ничего не получилось.

Очень глубокая мысль

Если вы хотите решения проблемы, разберите проблему по косточкам от момента её возникновения, до момента последней попытки её решить.

cnc3426 писал(а):Мне не очевидно. Рассказывайте, чем отличается шпиндель от двигателя постоянного тока.

спасибо за сарказм.

предполагал что ему нужен ток с каким нибудь ШИМ, например,
т.к. от обычного блока питания на 24В он не стартует.
поэтому и спрашиваю как его запускать и есть ли какие либо грабли.

Nonstopich писал(а):Очень глубокая мысль

этого должно быть достаточно:

treety писал(а):стал разбираться и понял, что проблема с платой

очевидно, что он от платы не работает, хотя программа видит устройство.

вопрос был в технической стороне. это обычный мотор или к нему нужен подход,
отличный от "просто за питать".

если обычного подключения 24В достаточно, то вопрос в следующем,
почему он не заводится и где смотреть неисправность?

извините, не технарь, будьте по снисходительнее, плз.

Какое сопротивление двигателя? Если покрутить за вал, то сопротивление изменяется?

Может быть, вы и в курсе, но я на всякий случай:
В случае подачи напряжения от 12 до 36V вы как бы управляете величиной магнитного поля, тем самым шпиндель повышает скорость, ибо к нему прикладывается большая сила. Ну логично, сильнее пнул - быстрее полетел. Но есть один нюанс, при таком алгоритме вы не сможете крутить медленно и при этом иметь высокий момент на валу, ибо у вас скорость и сила связаны.
Чтоб решить этот вопрос взяли ШИМ и применил к двигателю. ШИМ позволяет пинать шпиндель чаще или реже, но при этом всегда с максимальной силой. Поэтому предельное напряжение предпочтительнее для максимального момента на валу.

Что касается старта: есть некий ток, который необходим, чтоб сорвать ротор с мертвой точки. Дальше в игру вступит центростремительное ускорение и инерция, и ток резко уменьшиться, ибо его много будет уже не нужно.

Не стартует: пробило обмотку, для этого измеряем сопротивление. И выкладываем сюда.
Не стартует: не хватает тока. Тут для проверки можно помочь рукой, а на постоянную основу, вроде как можно поставить пусковые конденсаторы, которые сначала зарядится, а в момент включения (рубильник какой-нибудь) отдадут весь свой большой по величине и малый по длине ток, дав возможность нормально стартануть.

Порядок, вроде, более менее понятен.

Nonstopich писал(а):Чтоб решить этот вопрос взяли ШИМ и применил к двигателю. ШИМ позволяет пинать шпиндель чаще или реже, но при этом всегда с максимальной силой. Поэтому предельное напряжение предпочтительнее для максимального момента на валу.

Это было-бы верно, если-бы двигатель не представлял собой индуктивную нагрузку.

cnc3426 писал(а):Какое сопротивление двигателя? Если покрутить за вал, то сопротивление изменяется?

точно! с этого нужно было бы начать, но я уже разобрал мотор )

Nonstopich писал(а):.. Порядок, вроде, более менее понятен.

да, спасибо за развёрнутый ответ!

рукой я помогал, но он просто искрил на клеммах.
в общем кое как разобрал мотор, прощупал сопротивление на клеммах.
на двух из пяти - 1 на тестере.
пока не знал есть ли тонкости в проверке мотора, были сомнения в том,
чтобы разбирать его, или всё таки нужен хитрый блок питания.
поэтому интересовался.
в итоге мне стало интересно и я его разобрал )
в общем теперь у меня стоит задача снять зажимную голову с оси, чтобы добраться до обмотки.
но это наверное уже будет просто ради забавы, т.к. проще заказать новый с али.

всем спасибо за помощь!