cnc-club.ru

По цветмету думаю на что-бы поменять 1.5, толи 2.2квт китайца, 80мм. С водяным охлаждением.
Хочется что-то более точное-жесткое, есть четкое ощущение что некоторые вибрации связаны именно с хреновостью шпинделя.
Работаю в основном по алюминию и в основном 4-6мм фрезами. Реже 8, совсем редко 10.

Бывают ли какие-нибудь бренды с ценниками вокруг 1000евро, или всё приличное от 2-5000 евро начинается ?
Хотелось-бы, конечно, не тяжелее того, что есть, железка на которой он стоит и так с трудом им дергает.

я в прошлом году задавался тем же вопросом.
и тут пара вариантов, почти одинаковых в цене.
взять хорошего, качественного китайца за 1000 баксов,
или бу подубитого итальянца-японца, сменить подшипники и подправить конус - выходит почти то же, но без гарантий.
на новые не-китайцы цена заоблачная, а качество практически то же.
не всё, что делают в китае - говно. есть и хорошие вещи, но они стоят хороших денег.

donvictorio писал(а):не всё, что делают в китае - говно. есть и хорошие вещи, но они стоят хороших денег.

Беспокоит тот факт, что сепарировать говно-не говно затруднительно, т.е. если купить нечто китайское за 1000евро,
может оказаться, что это такое-же говно как за 100 .
Неужели китайцы выдавили всех производителей из ниши ?
Что даже в 10 раз дороже ничего нового не купить нормального ?

Капиталить японца вариант, но у меня плоховата для этого матбаза, к сожалению.

а на своей базе вообще мало кто может откапиталить нормально. то нужно сдавать на ремонтные базы, где есть оборудование для контроля да станки, которые микроны ловят. а оно всё дорого.
поток диктует цену - в китае центр мировой машинерии и очень большой трафик металлообработки, они могут себе позволить иметь заводы, которые выпускает тысячи шпинелей в сутки и имеют возможность всё это продать. Больше нигде в мире таких центров нет. даже мид-кост сегмент итальяшек, типа элте и им подобным лишь капля в океане по сравнению с китаем. о России вообще молчу, тут всё давно загнулось и подниматься не собирается.
я когда алибабу копал на предмет шпинделей ширпотреб-сегмента, нашёл пару заводов, более-менее адекватным показался в итоге hanqi, к примеру за 2 косаря можно у них неплохой моторшпиндель с автосменой взять. их многие сюда тащат, лепят лейбы и продают в 4 раза дороже.

donvictorio писал(а):а на своей базе вообще мало кто может откапиталить нормально. то нужно сдавать на ремонтные базы, где есть оборудование для контроля да станки, которые микроны ловят. а оно всё дорого.

Бессмысленно. В том смысле, что я зарекся заказывать работу, которую не смогу перепроверить.
Такую хрень люди делают, и потом с умным видом "сдают", что мрак. Причем потом еще и обижаются...
Причем даже при постановке вопроса: делайте только нормально умоляю вас, если надо больше денег - скажите.
Плохо не надо делать и бесплатно.

donvictorio писал(а): поток диктует цену - в китае центр мировой машинерии и очень большой трафик металлообработки, они могут себе позволить иметь заводы, которые выпускает тысячи шпинелей в сутки и имеют возможность всё это продать. Больше нигде в мире таких центров нет. даже мид-кост сегмент итальяшек, типа элте и им подобным лишь капля в океане по сравнению с китаем. о России вообще молчу, тут всё давно загнулось и подниматься не собирается.
я когда алибабу копал на предмет шпинделей ширпотреб-сегмента, нашёл пару заводов, более-менее адекватным показался в итоге hanqi, к примеру за 2 косаря можно у них неплохой моторшпиндель с автосменой взять. их многие сюда тащат, лепят лейбы и продают в 4 раза дороже.

С автосменой, наверное, не надо, он тяжелее поди гораздо ?

Понятно, что любой неширпотреб будет дороже ширпотреба, вопрос в том, насколько.
Вроде бы шпинделя - это мягко говоря не штучный товар, должен быть спрос на более нормальные.
С честными подшипниками внутри, нормальными конусами, правильной смазкой итп.

Есть у нас некоторое количество станков именитого немецкого брэнда, и один из этих станков собран был в Китае. Станки по своему функционалу все одинаковые, загрузка работой примерно одинаковая, но собранный в Германии и собранный в Китае отличаются друг от друга количеством ремонтов. В китайском уже заменены почти все основные агрегаты и это на станке не "гаражного" производства. Да по ценнику они отличаются, но по количеству затраченных сил и средств, немец со своей начальной высокой ценой намного впереди китайца .Теперь в сторону Китая смотрим с опаской, и если заказываем у них, то изготовление под полным нашим контролем.