cnc-club.ru

Давно думаю о собственном станке, было нарисованно уже несколько вариантов, но чем глубже я углублялся в тему тем больше понимал что станок должен быть грамотно спроектирован, а это значит что нужно учесть следующие моменты:
Достаточная жесткость (тут конечно можно все рассчитать на прогиб и так далее, но посмотрев на различные конструкции, малогабаритных станков, можно этот момент опустить, на практике оно все равно будет иначе).
Защита направляющих и ШВП (Мне очень нравится ленточная защита, очень долго думал как ее применить, но увы так и не преуспел в ее создании, по этому решил остановиться на гофре, хотя может вокруг портала и оберну ленту )
Крепление датчиков и лимитов (Пока не рисовал, но в ближайшее время обязательно займусь)
Доступ ко всем элементам крепежа (Не все что нарисовано на компьютере можно собрать в реальности)
Прокладка проводки (нужно продумать заранее где и как будут проложены провода)
Возможность юстировки
Выравнивание рельс и кареток, относительно друг друга
Список скорее всего не полный буду дополнять по мере проектирования и возникающих вопросов.
За основу взял конструкцию Дрюни Причины такого выбора:
Станок имеет небольшие габариты и достаточную жесткость.
Поверочную плиту 630Х400 вполне реально достать за вменяемую цену, до 10т.р.
Поле 300Х300 не велико, но станок планируется использовать для относительно не крупных алюминевых деталей.
Использование прямого привода, позволяет добиться более точной работы по сравнению с приводом через ремень ИМХО.
Что будет внесено в конструкцию:
Более жесткий портал
20е рельсы
Место под гибкий кабель канал
Подача СОЖ, защита
Заложить место под оптические линейки, но скорее всего не впишутся в габарит, да и не потребуются.
Гибридные шаговые двигатели, крепеж двигателя под опору FK
Тавотницы для ручной смазки.
Несколько вопросов по поводу конструктива: Какой вариант установки П-образной гофры предпочтительней, с боковой защитой или без нее (склоняюсь ко второму, кажется что стружка будет забиваться между защитой и гофрой в первом варианте. Обязательно ли нужна поддерживающая опора по Z, длинна рабочей части винта без нее всего 230, плюсы в ее отсутствии вижу следующие, упрощается конструкция плиты, винт сам висит как ему надо, не будет перекоса из-за неровной установки нижней опоры, небольшая экономия средств. Общий вид в процессе.
Бюджет проекта видится 250-300т.р.
Конструктивная критика и рацпредложения приветствуются!

1) Опоры "между" не нужны. Лучше рёбра во всю длину плиты оси Z
2) Будет зависеть от возможностей станка, который изготовит вам плиту оси YZ (к которой крепятся каретки)

4) Нет, на коротких (300мм) винтах опора не нужна. Есть решения с установкой "затягивающей" опоры (Серия BK/FK, с гайкой, которая выбирает люфт) снизу, а вал ШД к винту крепить просто через муфту.

И гляньте в сторону "ленточной защиты на роликах. Реализация с точки зрения "мелких деталей" сложнее, но на выходе получается конструкции намного уютнее: самый главный плюс - такая защита не жрёт место, и не уменьшает ход осей.

Вопрос к людям использующим в своих станках ленточную защиту, какого минимального диаметра ролики можно использовать, без вреда для ленты?
Кое как одел ленту на Z, в принципе получилось не так страшно как я ожидал, хотя требует еще финишной доводки всех размеров. Ролики 16мм, а нижний 12мм. В общем есть над чем подумать, сегодня уже голова кипит от моделирования

Ролики минимальные 16мм. Из трубки 16х2 под подшипник 14х5х5. 12мм ролик может прогибатся и подшипник там уже совсем мелкий.

frezeryga писал(а): подшипник там уже совсем мелкий.

Есть идея использовать полированные валы 6мм, и бронзовые втулки, тогда ролик можно делать почти из любой трубки, в часности нижний 12й хотел заложить нержавеющую трубку 12Х1, из нее делают кронштейны выхлопных систем и она довольно успешно справляется. Или обязательно нужны подшипники?

Не доверяю я втулкам. Появятся скрипы потом. Токарки больше. Концы этого полированого вала както крепить надо. С подшипниками проще и надежней.

frezeryga писал(а):С подшипниками проще и надежней.

Наверно вы правы, к тому же подшипники из китая стоя копейки,а если взять фланцевые F605ZZ и алюминевую трубку 16х1 то токарка вообще сводится к торцеванию напиленных трубочек. Что вы используете в качестве оси для подшипников? На али нашел валы 5мм, есть идея проточить на них канавку под стопорное пружинное кольцо.

Ненадо фланцевые. Трубка внутри не точная. В качестве оси винтики.

Вместо правого болта в реале шпилька на конце которой все тожесамое. Получается распорная втулка между подшипниками из шпильки и гаек.

Кронштейны шпинделя (2,2 квт "водянка") из дюрали 20 мм не провиснут. 10 мм - провисают со временем.
Юстировка кронштейнов вшпинделя - паз в подошве кронштейна и паз в плите. Всё по центру. Сухарик 5х10.

По конструктиву.
На мой взгляд переумощнённые стойки.
Хотя, смотря какой материал ..

Хомуты 20мм под 80 шпиндель и 30мм под 100. Никаких пазов и сухариков иначе юстировка невозможна.

frezeryga писал(а): Никаких пазов и сухариков иначе юстировка невозможна.

Уже навоял крепёж с юстировочными винтами и призмами?
Или медный молоточек?

Деревянный молоточек.

frezeryga писал(а):Деревянный молоточек.

Киянка

:0)
Фольга, да микрометры.

Довел до ума ось Z, ох и не просто же все учесть, сотни сопряжений, размеров, диаметров, голова кипит, но процесс движется.
Интересен еще момент зазоров между боковушками защиты и лентой, если таковые нужны, или лента в этих местах сама притрется?

Я никаких зазоров не закладываю. Крепеж ленты еще не нарисовали.

Ещё нужны отверстия, пазы и прочее для прокладки проводов от ШД.

Прижимы кареток на легких станках с китайшпинделем лишний труд.

frezeryga писал(а):Крепеж ленты еще не нарисовали.

Крепеж нарисовал, правда слабо понимаю как ленту натянуть, может нижний прижим прикрутить к нижнему хомуту шпинделя снаружи и тогда он будет натягивать ленту?

frezeryga писал(а):Прижимы кареток на легких станках с китайшпинделем лишний труд.

Их только два, путь будут, хуже точно не будет.

Nonstopich писал(а):Ещё нужны отверстия, пазы и прочее для прокладки проводов от ШД.

В боковой панели которой нет на рисунке будет отверстие и паз для проводки на против ШД.