cnc-club.ru

Добрый день! Господа, помогите, пожалуйста, определиться с маркой стали заготовки для следующей детали:
-Деталь обведена красным маркером. Это стойка пружины обгонной муфты сцепления. Мне сказали, что она сделана из инструментальной каленой стали. Тут надо выбрать золотую середину между вязкостью, твердостью и высокому сопротивлению ударным нагрузкам. Я начал склоняться к стали У7-У8. Но мне сказали, что из нее трудно выточить. Что будут сначала точить, а потом мне надо будет где-то искать чтобы мне ее прокалили. Вот, собственно такой вопрос: остановить выбор на стали у7-у8 или искать другую сталь? П.С. Извиняйте если не в той ветке запостил.

Как вариант- 5ХНМ, но от термообработки не уйдёте в любом случае.

NKS писал(а):Как вариант- 5ХНМ, но от термообработки не уйдёте в любом случае.

То есть мне так и так надо будет искать место где могут закалить деталь с последующим высоким отпуском?

HulluPoro писал(а):

NKS писал(а):Как вариант- 5ХНМ, но от термообработки не уйдёте в любом случае.

То есть мне так и так надо будет искать место где могут закалить деталь с последующим высоким отпуском?

Совершенно верно. Чудес не бывает и с такими деталями малой кровью не отделаться.

Встаёт вопрос: "необходимо и достаточно".
На серийке сталь дёшево и сердито. И если нет возможности купить качественную готовую запчасть (или стальной пруток), то при проектировании и изготовлении Вашей детали надо понимать какие нагрузки действуют, и рассчитать достаточность.
Если малой кровью, то вариант подумать над использованием бериллиевой бронзы, в состоянии "Т" (после дисперсионного твердения, БРБ2Т). И антифрикционный материал, и достаточно прочный, и вязкий, и уже готов к использованию. Но сталь для данной конструкции, если у термиста руки и голова и ж. местами не поменялись, будет очевидно лучше.
http://www.splav-kharkov.com/choose_typ ... ?type_id=4
Есть же в продаже сталь, уже калёная и готовая, в токарку и в гальванику. Стали типа как "Шмольц и Бекенбах" продают в России, неужели такие готовые прутки не продают?

Ведь никто рельсы для надёжности в крылья самолёта не вставляет, так и здесь, подумайте и проконсультируйтесь с инженерами.

Чего за глюк, то фотки кто-то украл, то теперь задвоилось, господа модераторы, я не специально.

Весь прикол, что та же У8 ведется при термичке некисло... И как бы еще после термички дорабатывать не пришлось, вообще от допусков зависит...