cnc-club.ru

Вот пока вот такие пятна. Вот тут видно каких я ям понаделал пока тренеровался:

Ershoff писал(а):дыкЪ для них диски для камня специальные есть

Есть у меня такой алмазный диск, а вот как он шабрить будет?

Не знаю, просто вспомнилось из-за наличия камушков внутри, посему нужно попробовать
Но камень такие сухорезы грызут хорошо. А с мелким алмазом полируют прекрасно.
Я таким ещё по стеклопластику работаю - гораздо лучше любого другого.

Мне бы наоборот надо чтоб похуже грыз

а малыми оборотами ? пачутьчуть
пысы ну да не подумал - тут же минимально снимать надо а не в скульптуре отсекать лишнее...

Ershoff писал(а):а малыми оборотами ? пачутьчуть

алмазы высыпятся

sr480, отвези свою плиту на шлифовку

aftaev писал(а):отвези свою плиту на шлифовку

Это проще всего. Кайф сделать самому. (Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус) Поправде не так это и сложно. Просто мнеж не нужна идеально ровная поверхность, главное, чтоб рельс на ней ровно стоял.

sr480 писал(а):Просто мнеж не нужна идеально ровная поверхность, главное, чтоб рельс на ней ровно стоял

ну как сказать...0,02 обычно производитель рекомендуют делать

sr480 писал(а):Это проще всего. Кайф сделать самому.

Тебе секс нужен или станок? Отвези на шлифовку и рядом постой, будет как ты сделал

sr480 писал(а): Просто мнеж не нужна идеально ровная поверхность, главное, чтоб рельс на ней ровно стоял.

просто камешки шабрить это так весело наверно

Не могу сказать что веселе: камешки или сталь, поскольку сталь не шабрил. Но ничего сверх сложного нет в шабрении камушков. А еще я хер знает где взять плоскошлиф или на чем вобще это можно сделать?????

тебе вроде стол иль что то шлифовали? Нужен плоскошлиф в городах их обычно куча.

Для моих рельс HG20 с преднаятгом Z0 P = 25 мкм, а S = 130 мкм. А ровность подошвы похоже влияет только на точность станка. Так вот нужно понять, если крепления идут с шагом 60 мм, то и опорные точки каждые 60 мм, следовательно между ними пусть хоть пустота будет, главное чтоб без бугров - я об этом говорю.

Стол мне на вертолетном заводе шлифовали. Туда основная проблема что ввезти и что-то вывезти.

sr480 писал(а):Стол мне на вертолетном заводе шлифовали. Туда основная проблема что ввезти и что-то вывезти.

в городе должны быть те кто блоки цилиндров шлифует.

Был вчера в Optimum - сфоткал гофрозащиту на BF30:

Выпирает снизу ...

sr480 писал(а):сфоткал гофрозащиту на BF30:

Гофрозащита на BF - редкостное убожество. Сделана из какой-то тончайшей ткани вроде болоньи. Местами армирована тонкой пластиковой пленкой. Боится масла и СОЖ. Чтобы не выпячивалась, предусмотрены пластиковые скобки, которые цепляются за ластохвосты, но ничерта не держат. Чтобы хоть как-то держала форму, пришлось применить степлер.
На фотке еще какие-то "жалюзи" - это, наверно для защиты гофрозащиты У меня таких нет, видимо, позже сделали.

У тебя же BF20, а это 30 - рядом 20й стоял, так там не было жалюзей, я хочу такие жалюзи.

Если сама гармошка там из такого же материала, как на BF20, никакие жалюзи не помогут. Гармошка раскисает от масла, а поскольку она соприкасается с ластохвостами, масло неизбежно. Новая гармошка довольно жесткая и держит форму, а промаслившись, становится просто мокрой тряпкой.

Serg-tmn писал(а):. Боится масла и СОЖ.

во время работы нужно тогда снимать гормошку

Купил вот такую штуку: Станину шабрить в 100 раз приятнее и быстрее, чем болгаркой. Поскольку она пневматическая, то работает тихо. Стоит всего 1500 р.