cnc-club.ru

Nick, Ник, хочу сказать, что на заводе, на котором я когда-то работал, можно было воспользоваться любым свободным станком в цехе и если кто-то, что-то заказывал, то делали всё, как положено, а не абы как!
Как в других местах происходит, я не знаю, но считаю, что если вам что-то заказали, да еще и заплатили за это, то нужно делать хорошо, а не как попало и на чём прийдётся...

Predator писал(а):Nick, Ник, хочу сказать, что на заводе, на котором я когда-то работал, можно было воспользоваться любым свободным станком в цехе и если кто-то, что-то заказывал, то делали всё, как положено, а не абы как!
Как в других местах происходит, я не знаю, но считаю, что если вам что-то заказали, да еще и заплатили за это, то нужно делать хорошо, а не как попало и на чём прийдётся...

Полностью согласен.

В моем случае он даже не предупредил, что будет сверлить вручную с допуском 0.5 мм. Это он потом сказал, что на чертеже не было указано допусков и по этому он решил, что 0.5 мм - это норм. Хотя знал для чего детали и изначально договаривался с ним, что все отверстия на плоскости будут фрезероваться на ЧПУ. Только торцевые вручную.

Если бы он хотя бы разметил их на ЧПУ то еще куда ни шло, а так имеем то, что имеем.

Ну и страна должна знать своих героев. Изговнякал все некий Кочуров Андрей работающий в конторе "NPM Group" г.Новосибирск http://npmgroup.ru/ если будете тут по близости, опасайтесь этого говнодела.

Потихоньку продвигаюсь.
Сделал балку Y из профилей, шлифанул плоскость под рельсы. Выставил ось X с перекосом в 0.06 мм точнее не получилось измерить. На одну рельсу ушло 1.5 часа работы. Заглубил под рельсы.

shalek писал(а):Вот смотрю на фото и слезы вытираю. Такие классные профиля и вдруг дешевая китайская круглая направляющая. Лучше бы поднапрячься и рельсы туда, даже не оригинал получше будет валов на опоре. Сам с них начинал, о чем теперь сожалею.

Согласен, вон например у Тенгеля профильные рельсы по-вполне приемлемой цене.

Predator писал(а):

shalek писал(а):Вот смотрю на фото и слезы вытираю. Такие классные профиля и вдруг дешевая китайская круглая направляющая. Лучше бы поднапрячься и рельсы туда, даже не оригинал получше будет валов на опоре. Сам с них начинал, о чем теперь сожалею.

Согласен, вон например у Тенгеля профильные рельсы по-вполне приемлемой цене.

Не знаю, возможно. Искал на ебае профильные рельсы, все, что находил выходило минимум в 2 раза дороже.

Да и считаю, что для первого станка профильные рельсы не нужны. Большой шанс того, что при сборке будут такие перекосы, что никакие рельсы не помогут.
Я вот тоже, наивно думал, что после ЧПУ фрезеровки детали будут готовы к употреблению а оказалось, что нет

rage писал(а):Да и считаю, что для первого станка профильные рельсы не нужны. Большой шанс того, что при сборке будут такие перекосы, что никакие рельсы не помогут.

"Лучше день потерять, но за час долететь" - цитата из мультика

По немногу уже, что то похожее вырисовывается.

rage, а где покупал профиль? Я когда искал в ноовсибе - не нашел, хотя я искал со стенкой 6мм

50x40x4 можно купить в конторе снабмет http://www.snabmet.ru/
100х40х4 заказывал в Москве. Со стенкой 6 вообще не нашел.

rage писал(а):По немногу уже, что то похожее вырисовывается.

а зачем так много болтов для крепления рельса?..

UAVpilot писал(а):а зачем так много болтов для крепления рельса?..

Вал к опоре держится всего на 8-10 болтах. Я тоже не понимаю зачем столько

sergey27rus писал(а):Вал к опоре держится всего на 8-10 болтах.

В данном случае вроде всего на 6-и...

Да чет с шагом 50 сделал, потом подумал, что сильно много... Ну а вторую рельсу для симметрии так сказать хуже не будет.

rage писал(а):Да чет с шагом 50 сделал

Там шаг 150мм, напротив винтов крепления вала к опоре. И желательно резать вал на опоре за 50мм до крайнего крепления, иначе конец вала будет висеть и при нагрузки с краю, возможен небольшой его отгиб

Еще подсобрал немного.
Прикрутил опоры на ШВП, есть продольный люфт ~0.5 мм. Повертел опору в руках, не понял как можно исправить?

Смотри внимательно опору, которая будет ближе к движку. подшипник в этой опоре фиксируется гайкой (скорее всего такая с четырьмя гранями), накручиваемой на разделанный конец ШВП. после этого гайка фиксируется винтами в торцах гайки. винты могут иметь маскировочную черную окраску.Подтягиваешь гайку - выбираешь люфт.

Так и делаю, гайку затянул как мог, люфт остался. Причем на всех трех опорах. Возможно сильнее нужно затягивать?

резьбы хватает на винте?
еще может гайка упираться не в подшипник, а в сальник. чтоб его продавить, нужно прям потянуть. у меня так было, пока сальник не притерся по месту, гайкой стружку с него снимало.

elephant007 писал(а):резьбы хватает на винте?
еще может гайка упираться не в подшипник, а в сальник. чтоб его продавить, нужно прям потянуть. у меня так было, пока сальник не притерся по месту, гайкой стружку с него снимало.

Резьбы хватает, гайка и сам винт упираются в металлические втулки.