cnc-club.ru

Василий Владимирович писал(а):Шпиндель стандартный, водяной..
Можно кверх тормашками эксплуатировать?

А что ему будет? Думаю можно.
А вот по поводу ременной передачи стоит подумать - на каких оборотах будет ремень нормально работать без риска порваться?

Василий Владимирович писал(а):Вторая идея еще более абсурдная..
2. А если несколько расширить площадку алюмин. На которую крепится держатель шпинделя.
Шпиндель использовать тот что есть по легким работам. А при более серьезной работе с цветметом, шпиндель поднимать вверх
- ставим в цангу переход с ременным шкивом. Можно или широкий или два.
- рядом крепим, что то типа второго шпинделя - вал в обоймах с зубчатыми шкивами и более крупной цангой или конусом.
- накидываем ремни, натягиваем.
Если соотношение организовать 1:3
Получается можно гонять шпиндель более шустро. Соответственно момент повыше будет прилично причем.
Есть у кого график момента шпинделя при работе в векторном режиме?

там не только момент, но и жесткость шпинделя/подшипников нужны (скорее они минус в деревяшечных шпинделях, нежели нехватка момента)
Есть готовые варианты ременных шпинделей у китайцев, под конусы bt30 - bt40 на 5 подшипниках.

но под крупный инструмент и жесткость в разы больше нужна, а для небольших - не такая уж малая скорость. например для хороших современных твердосплавных фрез(по каталогу iskar например) скорость резания алюминия порядка от 500м/мин, а это даже на фрезе 12мм - больше 13000об.
С дешевыми фрезами конечно не так круто, но тенденция всё равно на оборотистые шпинделя - а это порядок цен другой вовсе.
Не думаю что вам сейчас важна работа крупным инструментом, а работать с перестановкой то-ещё удовольствие. Думается что оптимально в этом бюджете иметь многополюсный шпиндель с цангой покрупнее

вот у этого немца привод с 2.2квт шпинделя
https://www.youtube.com/watch?v=wTlD1Wb4VEQ&t=1240s

Вот тут по поводу ремней.
Серия HTD- высоко скоростные, высоко нагруженный ремни.
Профиль М.
http://pibelt.ru/tbelts

..если подумать, может и получиться.
По крайней мере этот вариант можно предусмотреть заранее. Разнеся каретки пошире. И рельсы пошире.
В этом тоже есть свои плюсы. За исключением чуть возросших масс, и урезания расстояния по оси портала.
Но думаю плюс в том, что не убивается так шпиндель при работе с металлами, в частности подшипники, да и момент можно прилично увеличить со шпинделем на 220 вольт.
..ну нет у меня на участке 380..

Вы правы. Не стоит лезть в дебри.
Потихоньку хватит работать мне и своего шпинделя.
А дальше? Дальше будет видно...

Уточнить хочу некоторые моменты:
1. Диаметр и шаг ШВП портала. То есть для перемещения оси Z,по горизонтали.
2005-й? 2010?
..или при длине около 1300 мм и нагрузки допустим 35-40 кг хватит 1610?
Ваше мнение? Хивин С7 ИЛИ С5? Или TBI..

2. Тот же вопрос по ШВП для рамы.
Две 2010?
Длина примерно 1700 мм, масса портала около 170 кг будет.
Хивин или сьэкономить можно на швп?
Рельсы все будут хивин, 20-е.
Класс точности думаю надо - Н, а не С

Швп TBI. Шаг 10 если нужны скорости больше 6000. Диаметр 20. Кареты и рельсы класс точности C заглаза. Разницу всеравно не увидите.

Нашел профильную стальную трубу.
100*100*8 мм - 16000 за 12 метров.
140*100*8мм 21000 за 12 метров.

Сто на сто думаю нормально будет для изготовления рамы.
По хорошему надо будет пару хлыстов.
Вечером постараюсь наброски рамы сделать в программе. За одно и подумаю как ШВП удобнее будет расположить.

В любом случае надо наверное наварить полосу 10 мм, чтоб протачить места с упором для рельс.
Иначе "не камильфо " резать в самой трубе. Мало ли покарежит при сварке раму, а это 100- пудов произойдет.
Так?
Лучше 140*100 на напавляшки и на подошвы снизу оставить, а с 100*100 сделать стойки - раскосины. Плюс трубой 100*50*5 сделаю раскосины в плоскостях.

лучше наварить точками полосы . Там конечно в процессе может куда-то утянуть, и выставить изначально сложно точно. ещё трубы сами немного не ровные. Я варил выставив на чугунной плите поверочной большой, вышло довольно точно. в процессе надо швы сразу отбивать, нагрева не допускать. Кстати у меня за год ничего не увело, и рама не отжигалась естественно. Фрезеровал плоскость летучкой, там до полмиллиметра, может миллиметр к одному углу сняли, и пазы под рельсы 1.5-2 миллиметра соответственно. Лучше наварить конечно. и обязательно пятаки чтобы всё это дело выставлять можно было при фрезеровке. Но рама жиденькая в итоге. Вся в сборе, вместе со всеми укосинами, когда ещё портал сверху(больше 100кг), то при подъеме за один угол она прогибается дугой на 0,5 примерно. По месту выставлена конечно, но всё-же. труба 100х100х8. обвязка из труб потоньше.

Ну если при подъеме станка за один угол ( что по идее допускать нельзя) прогибается ВСЕГО на 0,5 мм - то это хорошая довольно таки рама, а не жиденькая. Я думаю если сварную раму мультикама 3000 так же за угл поднимать, то тоже прогнется.
Надо делать места под лапы погрузчика или стропы. Вот почему я писал выше, что при погрузке готового станка, с проточенными местами, за нефик делать испортить могут грузчики все работу.

Хотя скорее даже больше гнется. Измерял положив линейку по диагонали на углах, индикатор посередине, и поднимали угол ломом. Там и было 0.5. Ну жиденькая в общем по ощущениям, как её трясет. Хотя это ещё следствие того, что ноги высокие (до стола метр) для специфичной работы, и на них тоже раскачивается.
Делайте отверстия под рым болты или уши намертво чтобы наверняка только за них крепили, как здесь

На превьюшке, ввеху страницы, показалось что портал на плиту газовую прикрепили

Как очень хорошие заготовки под рамы есть чугунные стендовые сборочные плиты. Типо таких, но поменьше. Даже кто-то тут делал станок небольшой на такой.
https://m.avito.ru/ulyanovsk/oborudovan ... 1487959624

maxx2000orel писал(а):На превьюшке, ввеху страницы, показалось что портал на плиту газовую прикрепили

- я тоже так подумал!
А вообще хорошо выполнен станок. Но все равно меня смущает "цепляние" строп за верхнюю раму.
Ну как бы сказать - по моему это не совсем правильно.
примерно так себе представляю правильные места для подъема или транспортировке: Внизу рамы - два ввареных швеллера.
Или за них стропами. Но через всю раму, конечно если есть возможность.

ну у той рамы отношение сечения к размерам такое, что хоть кубарем кати, так сказать
Да, сделан жирно для хоббийного домашнего. парень брал пример с Datron m10 )

hmnijp писал(а):ну у той рамы отношение сечения к размерам такое, что хоть кубарем кати, так сказать
Да, сделан жирно для хоббийного домашнего. парень брал пример с Datron m10 )

Нравится мне как кожух Z- оси выполнен. Прям "Хищник" ..из фильма с Арнольдом.

Вот сижу и думу думаю...
Собираюсь заказать рельсы с каретками для оси Z.
хотел hiwin HGR 20 рельсы + HGH20CA каретки. Но.. закралась мысль такая, может
взять лучше RGH20CA? размеры практически те же. Каретки чуть длиннее и выше. Общая высота каретки на рельсе не 30, а 34 мм будет.
А это небольшой плюс, к тому что проточку под корпус гайки ШВП в плите алюминиевой надо меньше делать, соответственно не будет ослабления такого.
А главное!
Главное смотрите на сколько разница в моментах!
----------- С, kN - --- C0, kN ----- Mr ----- Mp ----- My
______________________________________________________
RGH20CA 21.3 ---- 46.7 ---- 0.647 ---- 0.46 ----- 0.46
HGH20CA 17.75 ---- 27.76 ---- 0.27 ---- 0.2 ---- 0.2

как думаете, стоит? Да цены на каретки разнятся в два раза.
HGH20 - примерно 1150 руб. на Тао
RGH20 - примерно 2500 руб.
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a2 ... t=8#detail

В роликовых нет никакого смысла на таком станке. И у них допуски на установку жесче.

frezeryga писал(а):В роликовых нет никакого смысла на таком станке. И у них допуски на установку жесче.

Ага. Согласен. Почитал об этом в документации на них. Действительно высокие критерии допусков.