cnc-club.ru

Учитывая что основое железо сделано встал вопрос что надо варить подстолье и куда-то ставить станок для дальнейшей сборки.
Решено было ликвидирован склад в котором хранилось всякое барахло.
Помещение 2х3.5 метра. Не много но под станок вполне хватит.
Вынес весь хлам. Покрасил стены. Зашил потолок. На пол думаю положить листы оцинковки. А по верх настил решетчатый.
Завтра сделаю свет. Кину листы на пол и можно заносить станину.

Доделал сегодня косметику в помещении.
Расставил более менее полки.
На пол постелил оцинковку.

Ну и занес станок и под собрал для понимания масштаба.
Теперь надо делать подстолье. И далее все остальное.

Здорово придумано. Только угольник соединитель какой то чахлый. Это пробный или нет смысла делать жёстче?

Ну угольник слепил из отходов, хотя там везде сталь толщиной 25 мм. основную жесткость несет соединение то что при вершине.
а сзади распорка из 60 мм трубы со стенкой 5 мм. Посмотрю как он себя покажет, если что буду усиливать, или делать из целиковых плит.
У меня идея такова чтоб внутрь этого угольника уходила защита направляек.

Я думаю надо собрать конструкцию до состояния "пустить стружку" а там смотреть. Конструкция модульная, если что любой модуль можно заменить усилить.
В сами блоки я планирую еще бетон с арматурой залить. Как в рубашку охлаждения так и в цилиндры до уровня разъема коренных опор.

Сегодня просверлил отверстия в переходных планках и тестово собрал шпиндель.
Надо покупать мотор, делать блок противовеса.
На вертикальную подачу решил купить швп 40х5 времен ссср. Все же нагрузка там немалая будет тягать такую массу.

Давно не писал но это не значит что ничего не делалось.
Был отпуск и соответственно разгребание завала по работе до и после.
Купил двигатель на прио шпинделя. 1.5 киловата 1500 оборотов.
Купил швп на оси Y и Z
Швп 40х5 от 16к20ф3 новые с хронения.
Сегодня дошли руки до станка. Сделал опору швп.
За основу взят корпус ступичного поджипника Ford Sierra
Подшипники ее же. 60х35х37 парные конические с преднатягом.
Привод швп будет ремнем. На оси з передача 1к2.
Шестерни от привода балансирного вала мицубиси эво.

Теперь надо делать корпус гайки.

Браво автору за интересный и нестандартный проект! Слежу с удовольствием)

Power968 писал(а):За основу взят корпус ступичного поджипника Ford Sierra
Подшипники ее же. 60х35х37 парные конические с преднатягом.

аплодирую стоя!! Я про себя думал, что нестандартно мыслю, но тут реально шикарный ход!)

Dmaster писал(а):аплодирую стоя!! Я про себя думал, что нестандартно мыслю, но тут реально шикарный ход!)

да афтор ваще жгет. неистово плюсую. самый нестандартный и интересный проект за крайние пару-тройку лет.
Афтору удачи и успешного завершения проекта!!!

Решение с опорой подшипника интересное=)
Корпус гайки проблемка найти отдельно, я уже пол года ищу безрезультатно на ссср швп ф32 гайку, а китайская хз подойдёт нет.

Спасибо всем за коменты.
Же дальше.
День работы и корпус гайки готов.
Осталось сделать 2 прижимной чашки с сальниками. Они не дадут мусору попадать в нутро гайки и будут предотвращать раскручивание. Сейчас стянул полугайки от руки. Зазора нет. Все крутится крайне плавно и приятно. Не в пример китайскому 2005 швп ц7.
Завтра буду воевать с плитой оси z. Хочу доделать ее полностью. Далее уже х и у пойдут по протоптанной дорожке.

Опять работы навалилось. Некогда было делать.
Вот как-то медлено но собралась почти полностью ось Z.
Даже погонял ее вверх вниз.

Еще купил взрослый винт на ось х.
Теперь все винты диаметром 40 шаг 5.

https://youtu.be/qpfLTONk8mU

И маленькое видео на последок.

Медленно но верно иду к цели.
Сварил подстолье. Отмыл блоки от стружки и прочей грязи.
Отфрезеровал мой сварной угол.
Поставил блок прикрутил рельсы, выставил угол. Поставил блок сверху, накинул стол и более менее выставил все в кучу.
Пробывал упирать индикатором со стола в колонну чуть выше середины, и давил со всей дури на колонну в самом ее верху. Индикатор показывает 1.5-2 сотки отклонения.
Надо разбираться что продавливается в первую очередь. Толи уши блока толи мой колхозный переходный угол.
Как то так. Соберу до рабочего состояния протестирую все, потом уже разберу отвезу отшлифую блоки и угол мой.

Когда я был молодым и глупым чпустроителем (да и чейчас еще молодой и глупый) я повелся на халяву. Точнее не совсем халяву но как говорится обманул самого себя.
Я искал направляйки для станка, хотелось сэкономить. Тогда я уже купил 2 комплекта рельс. И тут у нас в барахолке sn75 выложил в продажу реьсы хивин 25 с каретками бу но с его слов в идеале. Типа регламентная замена на станке, состояние огонь!!!
Я расспрашивал про остаточный натяг, нет ли люфтов и тд тп. В итоге ответ все отлично. Оплатил, получил. Офигел.......
Я конечно понимал что все это бу, но что там будет такая лютая выработка в рельсах я не ожидал. Расстроился я немного отписал продавцу что нехорошо так обманывать на что был ответ что вот вот будет еще комплект и он мне его вышлет....в итоге с 7 марта воз и ныне там.
Я так думал что куплю я новые рельсы а каретки оставлю эти так как в тех местах где нет выработки на рельсах они ходили плотно и даже имели преднатяг.

Сегодня решил помыть их. В общем все на фото. Грязи тонны, ржа, сож.....
После мойки каретки конечно перестали греметь, но люфты то тоже никуда не ушли. 2 каретки на неизношенных частях рельс имеют преднатяг, плотненько так, 2 же катаются легко и свободно.
В общем закажу наверное рельсы новые а если не помогут то и каретки.....

Собрал сегодня рельсы на станок. и обкатал уголок 250х200 со всех возможных сторон. В итоге по всем осям на 250 мм отклонение 2-3 сотки. Я даже както не ожидал что так вот с ходу без особой юстировки будет такая точность.
Далее еще поизучал жесткость станины. Вчера я выяснил что если давить на верх колонны то индикатор дает отклонение пару соток. Так вот они есть даже если мизинцем надавить. А далее дави не дави особо не давится.
Видимо надо пришабривать блоки к моему угловому переходу. Или хотябы на локтайт посадить плоскости.

Както так пока.

Может взять вместо твоего уголка мелкий блок типо 3s да так же через две плиты прикрутить?

Я изначально и думал туда блок ставить. Но это еще больше соединений. Да и угол не прогибается точно. Не те усилия. Да и я на него давил со всей дури когда он на фрезере стоял. Деформаций ноль.
Видимо надо пришабрить. Или приклеить.

Погода у нас не айс. Дожди. Основная работа встала. Решил время станку уделить.
Сделал сегодня полностью опору вала оси Yи приводные шкивы.
Провозился весь день. Завтра наверное займусь плитой крепления опоры и двигателя и если время останется буду делать корпус гайки.
Собрал на столе ардуину. Залил туда grbl.
Вроди пашет. Поставил спруткам. Теперь вопрос какой пост процессор использовать для ардуины?
В последствии заменю ее конечно но вот на что не решил еще. Думаю то-ли степмастер то-ли еще что-то.

А у соединетеля углового как угол 90 градусов точный выдержали если не секрет...